Temadrøftelse: Handleplan for Trafik- og Mobilitetsprojekter 2026-2028

Indstilling

By- og Miljøforvaltningen forelægger sagen til orientering.

Beslutning

Drøftet.
Gennemgang af sagen Resumé
Handleplan for Trafik- og Mobilitetsprojekter danner rammen for prioriteringen af projekter relateret til henholdsvis trafiksikkerhed, støjreduktion og styrket mobilitet, som By- og Miljøforvaltningen arbejder med over en treårig periode. Handleplanen er rullende og opdateres hvert år.
Sagen giver en kort status på projekterne i den nuværende plan (2025-2027). Derudover præsenteres Trafik- og Teknikudvalget for en række mulige projekter, som eventuelt kan tilføjes i forbindelse med en opdateret handleplan.
På baggrund heraf skal Trafik- og Teknikudvalget drøfte eventuelle justeringer samt, hvilke projekter der ønskes prioriteret i den kommende handleplan (2026-2028).
Udkast til handleplanen præsenteres for Trafik- og Teknikudvalget til godkendelse i november.
Baggrund
Trafik-og Mobilitetsplanen (2024) sætter den overordnede strategiske ramme for udviklingen af trafik og mobilitet i Gladsaxe. Planens formål er at fremme en udvikling mod mere bæredygtig mobilitet, bedre sundhed, mindre trafikstøj, øget tilgængelighed for alle borgere og samlet set at skabe en god ramme for byens hverdagsliv og tværgående forbindelser. Planen skal understøtte, at det nemme valg for mobilitet også bliver det mere bæredygetige og sunde valg. Med Trafik- og Mobilitetsplanen blev der derfor igangsat nye måder at prioritere på inden for planlægningen af by og transport i Gladsaxe. Konkret har det betydet, at prioriteringen for fodgængere, cyklister og kollektiv trafik nu skal være højere end for biler i Gladsaxes trafikhierarki.
Den konkrete udmøntning af trafiksikkerheds- og mobilitetsindsatserne i Gladsaxe Kommune er prioriteret gennem Handleplan for Trafik- og Mobilitetsprojekter. Handleplanen udpeger konkrete indsatser for trafiksikkerhed, styrket og mere bæredygtig mobilitet, der understøtter Gladsaxes trafikhierarki, samt støjreduktion, som indgår i en fælles prioritering af projekter fra henholdsvis:
Trafiksikkerhedsplan 2023 Trafik- og Mobilitetsplan 2024 Støjhandlingsplan 2024-2029 Specifik prioritering af cykelstiprojekter, som relaterer sig til både trafiksikkerhed og bæredygtig mobilitet

Handleplanen er vedtaget som et rullende dokument, der årligt evalueres og eventuelt justeres ved en beslutning i Trafik- og Teknikudvalget.
Den nuværende handleplan dækker perioden 2025-2027, se bilag 1, og indeholder 19 projekter. Med denne sag fremlægges en status på projekterne i den aktuelle handleplan som udgangspunkt for en temadrøftelse, der skal udstikke retningen for den fremadrettede prioritering.
Forvaltningen vil på baggrund af den politiske drøftelse udarbejde et beslutningsoplæg med forslag til mulige tilpasninger af projekterne i den handleplan for trafik- og mobilitetsprojekter, der skal dække perioden 2026-2028. Forslaget forventes behandlet på Trafik- og Teknikudvalgets møde i november 2026.
Handleplan 2025-2027
I den nuværende handleplan er der udpeget 19 projekter, som på forskellig vis styrker mobiliteten, eksempelvis ved at øge trafiksikkerheden, forbedre forholdene for de bløde trafikanter samt minimere støjen fra de kommunale veje.
Projekterne i handleplanen omfatter både trafikforsøg, anlægsprojekter, mindre afmærkningsprojekter og analyser. Bilag 2 beskriver de enkelte projekter samt de tiltag, som planlægges gennemført.
Status på projekter
Bilag 3 giver en kort gennemgang af fremdriften i de enkelte projekter. Generelt er der planmæssig fremdrift i projekterne, hvoraf de fleste befinder sig i en planlægnings- og projekteringsfase. Det bemærkes, at arbejdet med de enkelte større anlægsprojekter løber over flere år, da projekterne skal igennem flere faser, før de står færdige. Det kan for eksempel være projektering, trafikanalyser, høringer, ekspropriationer, udbudsprocesser, trafikale revisioner, koordinering med andre arbejder, anlæg mv.
Den forventede tidsplan for udførelse af de igangværende projekter er beskrevet i bilaget. For en række projekter er tidsplanen for udførelse dog endnu ikke fastlagt. Dette skyldes eksempelvis koordinering med andre anlægsprojekter eller en procespause i forbindelse med gennemførelse af ekspropriation.
Samlet set er 16 af handleplanens 19 projekter igangsat. Heraf er et projekt er afsluttet.
Øvrige projekter
Foruden projekterne, omfattet af Handleplan for Trafik- og Mobilitetsprojekter 2025-2027, har afdelingen Trafik og Mobilitet et øget fokus på forberedelsen af anlægsprojekter med tilknytning til byudviklingen i Bagsværd, særligt Det Nye Kvarter i Bagsværd (Ringbo).
Det drejer sig blandt andet om en cykel- og gangbro over Hillerødmotorvejen, nye stier og veje i Bagsværd på begge sider af motorvejen samt en ny busterminal i Værebro.
Desuden er der fokus på projektet med separatkloakering i Mørkhøj i sammenhæng med trafiksikkerhedsplanens indsatsområder, herunder trafikforbedringer i forbindelse med reetablering og ombygninger.
Ombygningen af Søborg Hovedgade, etape 2, vil også kræve en tæt koordinering med projektet omkring Wergelands Allé.
Dertil kommer løbende uforudsete projekter af forskellig størrelse, som vurderes nødvendige for den sikre afvikling af og fremkommelighed for trafikken, herunder for eksempel vejafvanding og trafiksikkersanering på Høje Gladsaxevej.
Handleplan 2026-2028

På baggrund af en kort præsentation af mulige projekter, lægges der op til en kort workshop for udvalget, hvor der gives input til prioriteringer på baggrund af præsentationen og eventuelle forslag. Økonomi Justeringen af Handleplan for Trafik- og Mobilitetsprojekter skal ske med finansiering fra følgende puljer og konti:
Pulje til trafiksanering, cykelstier mv. Pulje til understøttelse af Trafik- og Mobilitetsplan Konto til understøttelse af Støjhandlingsplan Følgende skemaer viser status over den økonomiske ramme og planlagte forbrug i perioden 2026-2028. For perioden frem til og med 2028 er der i alt ca. 2,34 mio. kr. udisponerede midler. Dertil er der i 2029 budgetteret med samlet ca. 11 mio. kr. i alt til de to puljer for hhv. Trafiksanering samt for Trafik og Mobilitet, som endnu ikke er disponeret.
I ovenstående status er medregnet en overførsel på 4,8 mio. kr. i 2027 fra Pulje til Trafiksanering til den separate konto for cykelstier på Tobaksvejen. Samtidig er der medregnet i alt 0,1 mio. kr. i 2026 og 3 mio. kr. i 2027 til planlagt medfinansiering af trafiksikkerhedstiltag og ekspropriation omkring Mørkhøj Bygade, jf. udbygningsaftale. Tidligere forventninger er ikke længere tidssvarende Det er en generel betragtning, at prisudviklingen og omkostninger forbundet med vejanlæg er steget markant over de senere år. Estimeringen af omkostninger for størstedelen af projekterne er disponeret i perioden mellem 2017-2024, hvorfor det må forventes, at flere af disse estimater ikke længere er tidssvarende. Konsekvensen er, at en række projekter ikke kan

gennemføres inden for de tidligere disponerede rammer. Oversigten over udisponerede midler vil således skulle justeres efterhånden som projekteringen skrider frem og der kommer opdaterede anlægsoverslag.
Aktuelt bemærkes det, at der ikke er opnået midler fra den statslige Cykelpulje til cykelstien på Klausdalsbrovej. Med denne status er der afsat 7,5 mio. kr. på Pulje til trafiksanering i 2028. Dette forventes dog ikke at dække det fulde beløb til etablering af cykelstien, som i det seneste anlægsoverslag er estimeret til 15,8 mio. kr. samt udgifter til ekspropriation, som på nuværende tidspunkt ikke er estimeret. Projektet forventes gennemført i perioden 2027-2029.
På baggrund af køb af areal og anlægsoverslag, bemærkes det ligeledes at projektet for Møbelstien nu forventes at beløbe sig til ca. 4,9 mio. kr. fordelt på 2026-2027, mod de 3,9 mio. kr., som tidligere er disponeret.
Deltager i sagens behandling
Trafik- og Mobilitetsplanlægger Lea Holstein Knudsen, Trafik og Mobilitet
Teamleder Garbie Solvang Jørgensen, Trafik og Mobilitet
Relateret behandling Byrådet 24.05.2023, punkt 6 Byrådet 20.03.2024, punkt 9 Byrådet 19.06.2024, punkt 9 Trafik- og Teknikudvalget 27.10.2025, punkt 4