Mobilitetsplan - drøftelse af mulige emner

Indstilling

Administrationen indstiller,
1. at emner og problemstillinger til en mobilitetsplan drøftes,
2. at visioner for mobilitetsplanen drøftes, og
3. at det drøftes, om cykelstiplanen skal revideres som en del af mobilitetsplanen.

Sagsfremstilling

Mobilitet handler ofte om de rejser, der ikke udelukkende foretages i en bil, men derimod
kombinationsrejser, offentlig transport samt de bløde trafikanters transportmuligheder.
Mobilitetsplanen som strategisk værktøj sætter retningen for arbejdet med bæredygtig
transport, og her skal der vælges hvilke emner, problemstillinger og visioner, som planen skal
tage udgangspunkt i og have særligt fokus op i det videre arbejde.
I meget overordnede træk vil mobilitetsplanen: 1) fremsætte mål og indsatsområder, 2)
beskrive og analysere borgernes transportvaner samt fremhæve relevante transporttendenser i
kommunen og 3) beskrive den nuværende fysiske infrastruktur. Med udgangspunkt i dette kan
der opnås en forståelse af den trafikale mobilitet i kommunen gennem analyser, og på den
baggrund udpeges konkrete projekter, løsninger og potentialer for mobiliteten i kommunen.
Derfor skal der tages stilling til, hvilke emner og problemstillinger, der skal fokuseres på, når
arbejdet går i gang. Der er mange emner og problemstillinger i arbejdet med mobilitet, og ved
at vælge særlige emner, vil analysearbejdet kunne målrettes, og planen vil blive mere konkret.
I denne sag oplistes typiske mobilitetsemner, som kan være udgangspunkt i en drøftelse af

hvilke emner, som udvalget ønsker, at der arbejdes med. Ud fra drøftelserne kan der udvælges
hovedemner, som udvalget mener skal have fokus, men der kan også udvælges mere
konkrete problemstillinger, som der kan udarbejdes analyser på.
Der findes allerede godkendte planer i kommunen, der vedrører mobilitet. Mobilitetsplanen vil
tage udgangspunkt i og arbejde videre med andre planer, hvis der er fagligt overlap med de
emner, som udvalget ønsker. Sideløbende har udvalget besluttet at udarbejde en
trafiksikkerhedsplan, som koordineres med mobilitetsplanen.
Udover de fagemner, der er listet op nedenfor, kan der også være andre fokusområder f.eks.
bestemte områder i kommunen, særlige gruppe af borgere eller lignende vinkler, der kan være
et ønske om at fremhæve og arbejde med i planen.
Det er politisk besluttet, at det er administrationen selv, der udarbejder mobilitetsplanen. Dog er
der afsat midler til en rådgiver, der skal bistå med arbejdet med planerne. Administrationen
anbefaler, at rådgiver får mulighed for at foreslå yderligere emner eller løsninger, som er
relevante eller har stort potentiale i kommunen, selvom det ikke er direkte udpegede emner fra
udvalget.
Kort introduktion til mulige mobilitetsemner
Cyklisme
Cykling er et godt og klimabevidst alternativ til bilen, særligt på de kortere ruter. Der er en
række emner, der kan være relevante i arbejdet med mobilitet omkring cyklisme. Kort
opsummeret kan det være:
Fremtidens cykelstier med elcykler- og løbehjul. Beskrevet i Cykelstiplan.
Udvidelse af cykelstinet med fokus på sammenhæng. Beskrevet i Cykelstiplan.
Flere børn skal cykle. Handling i Klimahandlingsplan.
Kendskab til elcykler (udlån af elcykler/cykelbibliotek). Handling i Klimahandlingsplan.
Bedre skiltning på cykelstier (wayfinding). Handling i Klimahandlingsplan.
Attraktive cykelruter - gøre cykelturen interessant f.eks. med beplantning og lign.
Beskrevet i ”En grønnere bevægelse i forstaden. Greve Kommune”.
Cykelkampagner. Handling i Klimahandlingsplan.
Kortmateriale over attraktive ruter. Handling i Klimahandlingsplan.
Forbedring af stier ift. drift - reparation af huller, klip af hæk mm.
Forbedret cykelparkering.
Tilgængelighed for ladcykler.
Supercykelstier.
I Greve Kommune er der udarbejdet en cykelstiplan i 2021. Mobilitetsplanen kan tage
udgangspunkt i og arbejde videre med denne ift. ønske om fremtidige cykelstier og derved

blive en delvis revision af cykelstiplanen.
Gående
Problemstillingerne for de gående er ofte de samme som for cyklisterne. Dog kan der være et
ønske om et særligt fokus på de gående trafikanter, da det ikke nødvendigvis er de samme
steder de færdes som cyklisterne. Der kan være forskellighed i valg af rute, bl.a. fordi de
gående trafikanter ikke nødvendigvis kan færdes samme steder og strækninger som cyklister.
Tilgængelighed for at gående kan komme rundt i kommunen – sammenhænge
Gode forhold for at gå rundt i kommunen – hvad går man på: rabat, cykelsti, fortov etc.
Attraktive gåruter
Kollektiv transport
Greve Kommune er fint betjent med s-tog og flere busruter, men for at fastholde passagererne
og for at tiltrække nye, skal der være et fokus på, at den kollektive transport skal være attraktiv.
Forbedring af alle busstoppesteder eller mest benyttede. Movia har fokus på dette.
Handling i Klimahandlingsplan.
Kombinationsrejser - det gode skift mellem transportformer f.eks. fra bil til tog, eller fra
cykel til bus. Tiltag i Klimahandlingsplan. Beskrevet i Cykelstiplan ift. cykler.
Kampagner for brug af kollektiv transport. Movia har fokus på dette.
Gennemgang af busnettet med fokus på at øge busbetjeningen.
Andre fokusområder
Mobilitet er et bredt begreb og udover ovenstående typiske emner, er der andre fokusområder,
der kan være et ønske om at medtage i planen.
Samarbejde med erhvervsliv om mobilitetsadfærd.
Delebilisme og samkørsel - skiltning, kampagner, dialog med mulige brugere. Handling
og tiltag fra Klimahandlingsplan.
Øget tilgængelighed for borgere med et handicap.
Borgerinddragelse
Da det er besluttet, at administrationen selv skriver planen, bør der tages højde for graden af
borgerinddragelse, da disse processer kan være ressourcekrævende. F.eks. stiger prisen på
en mobilitetsplan udarbejdet af en rådgiver markant, hvis der er ønske om et højt niveau af
borgerinddragelse. Hvis mobilitetsplanen betragtes som et strategisk værktøj, vil den ikke få
direkte konsekvenser for borgerne, og det er derfor ikke en nødvendighed med et højt niveau
af borgerinddragelse. Administrationen anbefaler, at der inddrages grupper af borgere, hvor det
er relevant, ud fra de emner udvalget ønsker. Derudover kan spørgeskemaer bruges som
metode, hvis det er relevant for de udvalgte emner. Spørgeskemaer er en effektiv metode til at
opnå indsigt i mange borgeres erfaringer, vaner og ønsker.

Økonomiske konsekvenser
Sagen har ingen økonomiske konsekvenser for Greve Kommune.
Øvrige konsekvenser
Der er allerede afsat 0,15 mio. kr. til en rådgiver, der skal bistå den administrative medarbejder
med emner, proces og analyse.
Høring
Den endelige mobilitetsplan sendes i høring.
Tidsplan
Mobilitetsplanen forventes færdig omkring årsskiftet 2026/2027 og afhænger af prioriteringen af
administrationens øvrige opgaver.
Øvrige forhold
Vej- og Trafikmedarbejder Anna Poulsen fra Center for Teknik- & Miljø deltager på mødet.

Beslutning

1.-3. drøftet.

Fremstilling
Sagsprocedure
Trafik- og Miljøudvalget.