TMB - Busbestilling 2027

Indstilling

Direktionen indstiller:
1. at det i forbindelse med budgetforslag for 2027 skal besluttes, om frekvensen på
buslinje 207 skal øges til halvtimesdrift mellem Roskilde Station og Lejre Station.
Hvis det besluttes, skal der til driftsudvidelsen indarbejdes 0,5 mio. i budget 20272030 på bevillingen Kollektiv Trafik samt 1,0 mio. kr. årligt fra 2028 og frem.
2. at denne sag godkendes som Lejre Kommunes endelige busbestilling for 2027.
3. at oprettelse af en ny buslinje 235 afventer, om Frederikssund Kommune
tilkendegiver, at kommunen vil finansiere driften på egen strækning.
4. at der ikke arbejdes videre med en udvidelse af driften på linje 226.

Sagsfremstilling

På udvalgsmødet den 5. maj 2026 blev der afholdt en temadrøftelse om busbestillingen med
virkning fra juni 2027. Udvalget besluttede at arbejde videre med følgende to forslag til
driftsudvidelser:
Forbedret busbetjening af Sæby og Gershøj.
Forbedrede forbindelser mellem Lejre, Gevninge, Kattinge, Herslev og Roskilde Station
via buslinje 207.
For den nordlige del af kommunen blev det besluttet at fortsætte dialogen med Frederikssund
Kommune om etablering af en ny tværkommunal buslinje. Derudover er mulighederne for at
udvide driften på buslinje 226 blevet undersøgt.
For buslinje 207 blev det besluttet at undersøge mulighederne for at forlænge halvtimesdriften
til Lejre Station samt forbedre den kollektive trafikbetjening af Sagnlandet Lejre.
Movia har på den baggrund udarbejdet et trafiknotat, som beskriver baggrund,
løsningsmuligheder og økonomiske konsekvenser. Notatet fremgår af bilag 1.

Udtalelser
Forbedret busbetjening af Sæby og Gershøj
Frederikssund Kommune har oplyst, at Lejre Kommunes ønske om etablering af den nye
buslinje 235 forventes at blive politisk behandlet i september 2026. Movia vurderer, at
etablering af en ny buslinje 235 formentlig vil tiltrække ca. 50.000 yderligere passagerer årligt.
Movia vurderer samtidig, at en væsentlig udvidelse af driften på buslinje 226 vil kunne medføre
passagertab på linje 230R. Dette kan indebære en risiko for, at regionen vil ændre eller
reducere betjeningen på linje 230R. Movia anbefaler derfor ikke en udvidelse af driften på linje
Movia vurderer, at hvis en ny buslinje 235 ikke føres til Skibby, men i stedet vender ved
kommunegrænsen og alene betjener Lejre Kommune, vil konsekvensen være, at betjeningen
fortsat vil være baseret på ringkørsel. Det forventes, at medføre et lavere passagertal og
dermed lavere indtægter sammenlignet med en linjeføring til Skibby. Samtidig vil der ikke
kunne opnås de samme driftsbesparelser, i forhold til løsning, hvor der vendes i Skibby. Det
betyder, at hvis Frederikssund Kommune ikke ønsker at medfinansiere den foreslåede løsning,
vil det samlet set være mere fordelagtigt – både for passagererne og økonomisk for Lejre
Kommune – selv at finansiere en linjeføring til Skibby frem for at vende linjen ved
kommunegrænsen.
Forbedrede forbindelser mellem Lejre, Gevninge, Kattinge, Herslev og Roskilde Station
(linje 207)
Roskilde Kommune har oplyst, at ønsket om forbedret drift på linje 207 fortsat er gældende.

Movia vurderer, at indførelse af halvtimesdrift mellem Roskilde Station og Lejre Station vil
medføre en passagerstigning på cirka 65.000 passagerer årligt på hele linjen. Det svarer til en
stigning fra 241.000 registrerede passagerer i 2024 til cirka 306.000 passagerer årligt.

Administrationens vurdering
Administrationen vurderer, at de undersøgte driftsudvidelser kan bidrage til at styrke den
kollektive trafikbetjening af kommunens lokalsamfund og forbedre mobiliteten for både borgere
og besøgende.
Forbedret busbetjening af Sæby og Gershøj
Administrationen vurderer, at forslaget om etablering af buslinje 235 vil kunne forbedre den
kollektive trafikbetjening i den nordlige del af kommunen. Forslaget imødekommer ønske fra
borgergruppe.
På baggrund af Frederikssund Kommunes tilbagemelding indstiller administrationen, at
oprettelse af en ny buslinje 235 afventer om Frederikssund Kommune tilkendegiver, at
kommunen vil finansiere driften på egen strækning.
Administrationen finder det ikke hensigtsmæssigt, at Lejre Kommune finansierer den samlede
drift af en tværkommunal linje.
Administrationen tilslutter sig desuden Movias anbefaling om ikke at udvide driften på buslinje
226, da dette kan medføre risiko for ændringer i den regionale betjening på linje 230R.
Forbedrede forbindelser mellem Lejre, Gevninge, Kattinge, Herslev og Roskilde Station
(linje 207)
Administrationen vurderer, at en udvidelse til halvtimesdrift på buslinje 207 vil have fordele for
kommunerne i både Lejre og Roskilde. Forslaget vil forbedre mobiliteten mellem de berørte
bysamfund og styrke den kollektive adgang til Sagnlandet Lejre. Dermed forbedres
serviceniveauet på en længere strækning samtidig med, at den kollektive tilgængelighed til en
væsentlig turistattraktion øges.

Økonomi og finansiering
Etablering af ny buslinje 235
Driftsudvidelsen og oplæg til ny busrute 235 vil medføre en årlig merudgift på 1,0 mio. kr. for
Lejre Kommunes andel af driften. Hvis det besluttes at afholde Frederikssund Kommunes
andel vil det betyde en årlig merudgift på 1,5 mio. kr.
Opgradering af buslinje 226
Opgradering af buslinje 226 vil medføre en årlig merudgift på:
Ca. 2,6 mio. kr. for fast timesdrift på hverdage kl. 6-18
Ca. 6,1 mio. kr. for fast timesdrift alle ugens dage kl. 6-24 .
Opgradering af drift på linje 226 skal besluttes sammen med Roskilde og Frederikssund
kommuner. Movia vurderer, at det ikke er sandsynligt, at nabokommuner vil delfinansiere øget

drift på linje 226, hvorfor de estimerede priser her omfatter totaludgiften (også
nabokommunernes andel).
Indførsel af halvtimesdrift på buslinje 207
Indførsel af halvtimesdrift fra Roskilde til Lejre Station med køreplansteknisk sammenbinding til
linje 233 til Sagnlandet vil medføre en årlig merudgift på 1,0 mio. kr. for Lejre Kommune fra og
Budget- og regnskabstal

Kr.

Forbrug 2025

Budget 2026

Teknisk budgetforslag 2027, pr. april 2026

Movia budget 2027 1. beh. ultimo juni 2026 uden
ændringer i serviceniveau, samt budget til
stoppesteder og kommunikation (114.000 kr.)

Regulering for 2025 til betaling i 2027

Finansieringsansvar for busdrift på tværs af kommunegrænser
Som udgangspunkt afholdes udgifterne til busdrift af den kommune, hvor busbetjeningen finder
sted. Hvis der ønskes en udvidelse af busdriften, vil de tilhørende merudgifter derfor som
udgangspunkt skulle finansieres af den kommune, der modtager den udvidede betjening.
Det er dog muligt, at en kommune vælger at finansiere busbetjening uden for egen
kommunegrænse for at understøtte en sammenhængende og attraktiv buslinje på tværs af
kommunegrænser. Movia anbefaler dog som udgangspunkt, at kommunerne følger den aftalte
finansieringsmodel ved tværkommunale linjer, så særaftaler om finansieringen undgås.

Beslutning

Ad. 1) Indstillingen anbefales.
For stemte: Grethe Nørtoft Saabye (C), Steen Finn Hansen (O), Ivan Mott (Ø) og Burak
Ulrik Ulucan (A) - i alt 4.
Undlod at stemme: Martin Lastrup Hviid (V)
Ad. 2) Indstillingen anbefales ikke.
Ad.3) Udvalget ser positivt på en ny linje 235 og ønsker på den baggrund, at
administrationen går i dialog med Frederikssund Kommune om dette. Endelig stilling efter
dialog med Frederikssund Kommune og i forbindelse med budgetforhandlingerne.
Ad. 4) Indstillingen tiltrådt.