Proces for bestilling af kollektiv trafik hos Movia (Orientering)

Indstilling

Forvaltningen orienterer om Movias trafikbestillingsproces og sammenhængen til kommunens økonomiproces

Problemstilling

På Teknikudvalgets møde den 5. maj 2026 blev forarbejderne til busbestilling 2027 drøftet. I den forbindelse efterspurgte udvalget en gennemgang af processen for bestilling af den kollektive trafik hos Movia.
Løsninger
Movias trafikbestillingsproces varer typisk ca. 1½ år og følger den kommunale budget- og planlægningscyklus.
Den består af fire hovedfaser, som er yderligere præciseret i bilag:
1. Idefasen (oktober – december): Individuelle opstartsmøder med Movia, hvor ønsker, mål og begrænsninger fremføres.
2. Scenariefasen (januar - marts): Kommuner og regioner drøfter helhedsløsninger og der udarbejdes arbejdsprogram.
3. Detailfasen (april - juni): Movia fastlægger køretider, vurderer stoppesteder, terminaler, vende-pladser, kontrollerer vognløb samt køreplaner. Økonomien og de betjeningsmæssige konsekvenser analyseres.
4. Beslutningsfasen (august - oktober): Trafikbestillingsoplæg fra Movia med konkrete løsningsforslag fremlægges politiske i den enkelte kommune.
Trafikbestillingen skal hvert år afgives til Movia senest 31. oktober og eventuelle ændringer kan træde i kraft ved næste køreplansskifte normalt i juni det følgende år.
Movias årshjul er lagt som bilag på sagen.
I forbindelse med arbejdet til kommunens budget 2027 er der bl.a. foreslået at se på om der

kan findes besparelser på busbudgettet.
Kommunens budgetforslag for det kommende år offentliggøres ultimo august/primo september og besluttes endeligt af Kommunalbestyrelsen i oktober. Budgettet for 2027 besluttes af Kommunalbestyrelsen den 8. oktober 2026.
Idet alle kommunens buslinjer er tværkommunale - dvs. kører mellem flere kommuner - skal alle forslag til ændringer af rute eller frekvens behandles i alle berørte kommuner og der skal opnås enighed i kommunerne om løsningen.
Ses kommunens budget i forhold til Movias årshjul betyder det, at forslag om ændringer på busnettet skal fremføres som forslag til berørte kommuner under idefasen (oktober december). Således kan der ikke fremføres nye forslag til den trafikbestilling som afgives til Movia i oktober 2026 og som træder i kraft i sommeren 2027. Dvs. muligheden for at opnå besparelser på busnettet i 2027 ikke er mulig.
Forslag om besparelser på busnettet vil i stedet kunne fremføres for berørte kommuner i idefasen for den kommende busbestilling 2028 som afgives i efteråret 2027. Ændringer besluttet til trafikbestilling 2028 vil forventeligt træde i kraft til sommeren 2028 - dvs. få halvårseffekt i 2028. Som led arbejdet med besparelser til budget 2027-30 har forvaltningen bedt Movia udarbejde et mulighedskatalog med besparelser på busnettet, hvor der bl.a. ses på frekvensnedsættelser på flere buslinjer i kommunen. Såfremt der træffes beslutning om besparelser på busnettet, vil forvaltningen gå i dialog med de berørte nabokommuner.
I forbindelse med det nye busnet (Nyt Ringnet) som blev idriftsat i december 2025, forventer Movia at evaluere dette net når letbanen har været i drift i ca. 1 år. Movia forventer således en evaluering af Nyt Ringnet i efteråret 2027. Hvornår resultaterne fra denne evaluering foreligger vides endnu ikke - men forventeligt vil resultaterne tidligst kunne anvendes i forbindelse med afgivelse af trafikbestilling 2029 som afgives i efteråret 2028.
Se illustration af ovenstående tidslinje i bilag.
Strategisk ramme
Ifølge Lyngby-Taarbæk Kommunes bæredygtighedsstrategi skal kommunen styrke grøn mobilitet. I strategien står, at: "Lyngby-Taarbæk skal være et bæredygtigt transportknudepunkt, der både udnytter potentialet i de gode kollektive transportmuligheder og imødekommer de udfordringer, transportløsningerne medfører ift. CO2udledning, trængsel, luftkvalitet, støj og trafiksikkerhed".
Arbejdet med et godt kollektivt busnet understøtter således kommunen bæredygtighedsstrategi. Arbejdet med god kollektiv trafik i kommunen understøtter desuden arbejdet i Movias Mobilitetsplan 2024.

Videre proces

Forvaltningen er i øjeblikket i gang med beslutningsfasen af trafikbestilling 2027, som afgives

til Movia i oktober 2026. Økonomi Sagen har ingen økonomiske konsekvenser. Beslutningskompetence Teknik- og Miljøudvalget orienteres. Beslutning Orientering givet. Magnus Von Dreiager (C) var fraværende.