Besluttet 23. september, Byplanudvalget, Lyngby-Taarbæk
Lundtofte Skolestræde revideret plangrundlag forslag til lokalplan 304 Lundtofte Skolestræde ny daginstitution (Beslutning)
Kommunalbestyrelsen godkendte den 3. april 2025 ideoplæg for Lundtofte Børnelandsby med en række bemærkninger samt at ideoplægget skulle danne grundlag for et lokalplanforslag og tillæg til kommuneplanen.
Byggeri og lokalplanerSkoler og børn
Bydele i sagen: Lundtofte
Kort fortalt
- Hvem
- Byplanudvalget, Lyngby-Taarbæk Kommune
- Hvornår
- Onsdag 23. september 2026
- Status
- Besluttet. Udsat, idet udvalget inden plangrundlaget ønsker belyst, hvorledes udfordringer vedrørende parkeringspladsen ved hallen, hallens cykelparkering, renovationsgård og opbevaring af traktor- og maskinpark løses. Derudover ønsker udvalget, at projektet forelægges Arkitekturrådet og parkeringspladsen ved hallen inkluderes i lokalplanen.
- Næste skridt
- Det reviderede plangrundlag betyder, at tidsplanen for etableringen af den nye daginstitution forventes at blive forsinket med ca. 3-4 måneder.
Læs hele sagen Kommunens egen tekst
Indstilling
Forvaltningen foreslår, at det reviderede projektmateriale godkendes som et opdateret plangrundlag for ny daginstitution ved Lundtofte Skolestræde.
Beslutningskompetence
Byplanudvalget beslutter.
Problemstilling
Kommunalbestyrelsen godkendte den 3. april 2025 idéoplæg for Lundtofte Børnelandsby med bemærkninger om, at der skal ske en bearbejdning af facader, herunder forbindelsesgangenes facader, som tager udgangspunkt i den nære kontekst, dvs. de gamle skolebygninger, og således at de nye bygninger indgår og refererer til Lundtofte landsby. Det blev desuden protokolleret, at det ønskes, at totalrådgiver også kan tilpasse projektet til det samlede kulturmiljø i Lundtofte Landsby ved fx materialevalg, farvevalg og/ eller detaljering. Kommunalbestyrelsen godkendte endvidere, at idéoplægget skulle danne grundlag for udarbejdelse af et lokalplanforslag og et kommuneplantillæg. Da der siden er sket en viderebearbejdning af ideoplægget, foreslås det, at der vedtages et revideret plangrundlag for projektet.
Siden da er projektet blevet videreudviklet og kvalificeret gennem en række relevante forundersøgelser, som har afdækket væsentlige forhold med betydning for bygningernes placering og udformning.
Projektet er navnlig tilpasset på baggrund af følgende forhold: trafikstøj, eksisterende beplantning og terræn samt flytningen af produktionskøkkenet, som har betydning for varelevering og renovation. Desuden er bygningernes udformning justeret, og materialevalget til facaderne er ændret med udgangspunkt i bl.a. hensynet til byggeteknik, bæredygtighed og økonomi. Flere af de ændringer, der er foretaget i projektet, tager udgangspunkt i Økonomiudvalgets protokollat af 27. marts 2025 samt Arkitekturrådets kommentarer og
anbefalinger.
Der er siden det tidligere ideoplæg gennemført yderligere støjberegninger, som har vist dele af opholdsarealerne er påvirket af støj over grænseværdierne, hvorfor det har været nødvendigt at tilpasse projektet. Dette har medført, at de to nye bygninger har fået justeret både placering og fodaftryk.
Da projektet dermed har ændret sig, fremlægges revideret projektmateriale (bilag 1) som grundlag for den videre planlægning.
Løsninger
Arbejdet med udvidelsen af Børnehuset Bulderby tager afsæt i det tidligere ideoplæg fra 2024. Projektet er videreudviklet i overensstemmelse med de visioner og principper, der er beskrevet heri.
Placering og fodaftryk
Der er gennemført en række støjberegninger for at identificere den mest hensigtsmæssige placering af bygningerne på grunden. Målet har været at sikre størst muligt sammenhængende udeareal, hvor de gældende grænseværdier for støj er overholdt. Dette har medført mindre ændringer i de to nye bygningers placering og fodaftryk.
Ved disponeringen af den nye bygning i den nordlige del af grunden er der lagt vægt på at bevare den eksisterende beplantning mest muligt. Bygningen er derfor placeret, så flest mulige eksisterende træer bevares, samtidig med at der sikres en hensigtsmæssig og velfungerende fordeling af udearealerne mellem institutionens forskellige afdelinger.
Bygningen mod Lundtoftevej, i den sydlige del af lokalplanplanområdet, er gjort højere af hensyn til afskærmning mod støj, og produktionskøkkenet er flyttet hertil. Denne løsning giver en mere effektiv udnyttelse af bygningsvolumenet mod syd og frigør samtidig mere sammenhængende legeareal i den nordlige del af lokalplanområdet.
Trafik og parkering
Flytningen af produktionskøkkenet medfører ændrede forudsætninger for varelevering og renovationshåndtering. De trafikale konsekvenser af denne ændring er derfor blevet undersøgt og indarbejdet, som en del af det reviderede projekt. På den baggrund er der udarbejdet et supplerende trafiknotat (bilag 2), som opdaterer og kvalificerer vurderingerne i forhold til de aktuelle projektændringer.
Den nye parkeringsplads vest for den nye institution, op mod hallen, var oprindeligt disponeret til 12 parkeringspladser. Den opdaterede disponering viser imidlertid, at der alene kan etableres 11 parkeringspladser. Reduktionen skyldes terrænforhold, krav om en bredere handicapparkeringsplads tæt ved indgangen (som er flyttet i det opdaterede projekt), nødvendige respektafstande til stiforbindelsen, samt at de enkelte parkeringsbåse er gjort en smule bredere.
Den eksisterende parkeringsplads ved Lundtoftehallen ligger uden for lokalplanområdet og indgår ikke som en del af nærværende projekt. Det foreslås dog at fastholde anbefalingen fra det oprindelige trafiknotat om at nedlægge fire parkeringspladser. Ændringen vil muliggøre gennemkørsel på parkeringspladsen og ensrette kørslen. Det forventes at forbedre trafikafviklingen, reducere antallet af bakkemanøvrer og øge trafiksikkerheden i området.Ændring af P-pladsen ved Lundtoftehallen er ikke en del af nærværende projekt.
På Ravnholmvej vil det, i det reviderede forslag, være muligt at etablere fire parkeringspladser, hvilket er to færre end i ideoplægget. De to manglede pladser laves i stedet ved at bevare de eksisterende parkeringspladser på hjørnet af Lundtofte Skolestræde og Lundtoftevej til handicapparkering. Herved opretholdes den oprindeligt tilsigtede samlede parkeringskapacitet. De nye p-pladser mod Ravnholmvej etableres i en p-lomme langs vejen, som også kan anvendes i forbindelse med afhentning af renovation og vareleveringer, hvilket harmonerer med, at produktionskøkkenet er placeret i denne del af bebyggelsen.
Mod S. Willumsensvej er der fortsat disponeret med 25 nye parkeringspladser i overensstemmelse med den oprindelige behovsanalyse. Udvidelsen nødvendiggør, at dele af den eksisterende beplantning fjernes, herunder fældning af et mindre antal træer.
Arkitektur og materialer
Forvaltningens udgangspunkt for projektet har været at indpasse nybyggeriet i områdets nære kontekst og i landsbyens samlede kulturmiljø. De tidligere skolebygninger, herunder hovedbygningen, har siden opførelsen været markante og identitetsskabende elementer i området.
De nye bygninger er derfor bearbejdet, så de i højere grad end i det tidligere idéoplæg indgår i og refererer til Lundtofte Landsby. Bygningerne er nedbrudt i skala og udformet med proportioner og tagformer, der genkendes både fra de eksisterende skolebygninger og fra landsbyens øvrige huse
Der er særligt arbejdet videre med de bemærkninger, som Arkitekturrådet fremførte til idéoplægget. Det gælder blandt andet vinkelbygninger, som rådet vurderede kunne fremstå dominerende og fremmede i konteksten og bryde med områdets skala og typiske facadelængder. Derudover er der arbejdet med manglende tagudhæng, tagenes farve samt behovet for en tydeligere sammenhæng og et klarere hierarki mellem bygningerne. Endelig er der arbejdet med den arkitektoniske bearbejdning af facaderne. Disse forhold er indarbejdet og bearbejdet yderligere i det reviderede materiale.
På baggrund af rådgivernes undersøgelser og anbefalinger foreslås facadebeklædningen ændret fra mursten til træbeklædning. Træbeklædning vurderes samlet set at være den løsning, der bedst balancerer projektets arkitektoniske, byggetekniske, miljømæssige og økonomiske hensyn.
Træbeklædning giver samtidig bedre mulighed for en højere grad af detaljering og arkitektonisk bearbejdning af facaderne inden for den givne økonomiske ramme.
I det reviderede projekt er der lagt vægt på, at de nye bygninger – ligesom den eksisterende
skole – indgår i en samlet bebyggelse med et tydeligt offentligt præg. Projektet søger dermed ikke at efterligne landsbyhusenes skala og arkitektoniske udtryk, men at tilpasse sig områdets kontekst som en samlet offentlig funktion.
Samtidig er det tilstræbt, at udvidelsen indpasses i omgivelserne og understøtter områdets eksisterende karakter. De nye bygninger underordner sig den eksisterende hovedbygning på Lundtofte Skolestræde 6, således at den oprindelige kommuneskole fortsat fremstår som områdets eneste bygning i to etager med høj stueetage, mens de øvrige bygninger opføres i maksimalt 1½ etage.
Det er vægtet, at de nye bygninger, på trods af deres samlede volumen, ikke virker dominerende i forhold til den eksisterende bebyggelse. Dette understøttes bl.a. ved skift af facade materiale, fra mursten til træ, forskydninger i bygningskroppene og reduktion af husdybder og facadelængder, som samlet set medvirker til en optisk nedskalering.
Det er væsentligt både at fastholde hovedbygningens særlige status og at skabe en tydelig sammenhæng mellem den eksisterende og den nye bebyggelse. De nye bygningers proportioner tager derfor udgangspunkt i den oprindelige længebygning på Lundtofte Skolestræde 4. Herved etableres et arkitektonisk slægtskab mellem nyt og gammelt, som understøtter oplevelsen af et samlet anlæg uden at udfordre det eksisterende bygningshierarki.
Begge nybyggerier er opbygget efter et fælles princip, hvor én eller to hovedlænger, kombineres med en sekundær længe, der er drejet 90 grader og koblet til hovedlængen. Denne disponering skaber en enkel og genkendelig bebyggelsesstruktur, som både viderefører skolens karakteristiske længebebyggelse og danner varierede uderum med forskellige opholds- og legekvaliteter.
Saddeltaget er det dominerende tagmotiv både på børnehusets matrikel og i området som helhed. Denne tagtype danner derfor også udgangspunkt for de nye bygninger. Projektet arbejder med et motiv af saddeltagslænger, der kan sammenstilles i forskellige konfigurationer.
På baggrund af en samlet vurdering af arkitektoniske, byggetekniske, miljømæssige og økonomiske forhold anbefales det, at der arbejdes videre med en løsning, hvor de nye bygninger udføres med træbeklædning frem for den mursten, som der blev peget på i idéoplægget. Facaderne udføres med ét gennemgående beklædningsmateriale i form af varmebehandlede træbrædder. For at nedbryde skalaen i de relativt store bygningsvolumener kan der arbejdes med både lodrette og vandrette opdelinger af facaderne. Tagene udføres som mørke tagpaptage med listedækning
En fuld murstensfacade indebærer, at de nye bygninger med deres større volumen vil fremstå dominerende og dermed svække oplevelsen af de eksisterende bygninger. Træbeklædning vurderes at kunne understøtte et lettere og mere underordnet udtryk i forhold til omgivelserne, samtidig med at materialet giver gode muligheder for en høj detaljeringsgrad. Da bygningerne skal rumme en daginstitution, er det desuden væsentligt, at arkitekturen opleves i en menneskelig skala og har en taktil karakter.
Træbeklædning har et lavt indlejret klimaaftryk og fungerer samtidig som CO2-lager, hvilket gør materialet til en bæredygtig løsning. På baggrund af de samlede undersøgelser vurderes
træbeklædning at være den løsning, der samlet set bedst balancerer projektets arkitektoniske, byggetekniske, miljømæssige og økonomiske hensyn.
Forbindelsesgangene mellem bygningerne udformes som lette og underordnede bygningsled med flade tage og transparente facader, suppleret af mere lukkede facadepartier, hvor det er funktionelt begrundet. Vinduesproportionerne harmonerer med de nye bygninger. Forbindelsesgangene fremstår dermed som diskrete forbindelser, der understøtter helheden uden at konkurrere med hovedbygningernes volumener.
Opsummering
Nedenfor er de vigtigste forskellige mellem det tidligere plangrundlag og det nuværende opsummeret.
Tidligere plangrundlag:
De nye bygninger skal tage udgangspunkt i den arkitektoniske kvalitet som de bevaringsværdige bygninger Lundtofte Skolestræde 4 og 6 repræsenterer.
De nye bygninger opføres i gul blank mur med tage i skærmtegl/vingetegl i lys rødgul farve.
De nye bygninger udføres med en husdybde på 10-11 m.
Der anlægges 40 parkeringspladser og 20 cykelparkeringspladser.
Anlægge 6 p-pladser ved indgang Ravnholmvej, nedlægge 3 parkeringspladser ved Lundtofte Skolestræde 3,
Nyt plangrundlag
De nye bygninger skal underordne sig den eksisterende hovedbygning Lundtofte Skolestræde 6, men skal samtidig have en arkitektonisk kvalitet og detaljerigdom, der spiller sammen med de eksisterende bygningers arkitektoniske kvalitet.
De nye bygninger er optisk nedskaleret gennem forskydninger i bygningskroppene og ved at reducere husdybden på de nye længer, der ligger parallelt med Lundtofte Skolestræde 4. Husdybden på disse længer svarer dermed til husdybden på Lundtofte Skolestræde 4.
De nye bygninger udføres med varmebehandlede træbrædder som gennemgående facademateriale. Materialet forventes over tid at patinere med et gråligt skær, som understøtter en visuel sammenhæng med de eksisterende bygningers gule, anløbne mursten.
Flytning af produktionskøkken, hvilket giver ændringer i parkeringsforhold og trafik for varelevering og renovation.
Der etableres ingen p-plads for aflevering og afhentning af børn med indkørsel fra ved Ravnholmvej, men den erstattes af 1 større parkeringslomme med 4 pladser langs Ravnholm vej. Parkeringslommen kan samtidigt tjene som plads for vareindlevering til produktionskøkken of afhentning af renovation. To handicap p-pladser etableres ved
Lundtofte Skolestræde 3.
Strategisk ramme
Indsatsen er en del af den prioriterede politiske indsats om at sikre kapacitet og kvalitet i dagtilbuddene i Lyngby-Taarbæk Kommune.
Det vurderes fordelagtigt og bæredygtigt at genanvende, bevare samt tilføje til eksisterende kommunale bygninger, fremfor at bygge nye. På denne måde mindskes behovet for at fremstille nye byggematerialer fremfor upcycling og deponering af byggeaffald.
Videre proces
Det reviderede plangrundlag betyder, at tidsplanen for etableringen af den nye daginstitution forventes at blive forsinket med ca. 3-4 måneder.
Med udgangspunkt i plangrundlaget udarbejdes der et lokalplanforslag samt et forslag til kommuneplantillæg, der offentligt fremlægges og efter endt høring vedtages.
Økonomi
Sagen har ingen bevillingsmæssige konsekvenser.
Punkt 6: Lokalplan 313 for et område ved Thorsvej, Odinsvej og Sofievej og tillæg 1/2025 - endelig vedtagelse (Beslutning)
Fraværende: Troels Bennike (I)
Beslutning
Udsat, idet udvalget inden plangrundlaget ønsker belyst, hvorledes udfordringer vedrørende parkeringspladsen ved hallen, hallens cykelparkering, renovationsgård og opbevaring af traktor- og maskinpark løses. Derudover ønsker udvalget, at projektet forelægges Arkitekturrådet og parkeringspladsen ved hallen inkluderes i lokalplanen.
Kilde: Lyngby-Taarbæk Kommune, Byplanudvalget, referat fra mødet onsdag 23. september 2026, punkt 5. Læs den originale sag hos kommunen.