Renovering af signalanlæg – Anlægsbevilling

Sagsfremstilling

Kommunen vedligeholder 41 signalanlæg, hvoraf 11 har lydfyr (akustiske signaler), der hjælper
blinde og svagsynede med at vide, hvornår der er grønt lys for fodgængere. Se bilag med
oversigtskort over placering af anlæggene. Derudover er der et antal signalanlæg ved
motorvejstilkørsler i Rudersdal Kommune, som Vejdirektoratet har ansvaret for.
Mange af signalmasterne i kommunen er af ældre dato og har et meget varierende udseende,
og en del af dem tage sig nedslidte ud. Derudover er elektronikken i signalmasterne forældet,
hvilket medfører risiko for, at signalanlægget går i sort, som det er sket flere gange i det store
kryds Kongevejen / Øverødvej / Holte Stationsvej. Tillige er der behov for at se på indretningen
af flere signaregulerede kryds, så tilgængeligheden forbedres således, således krydsene kan
benyttes af alle trafikanter – uanset funktionsnedsættelse. Derudover er der behov en
gennemgang af signalprogrammer (forudprogrammerede plan, der styrer, hvordan de
forskellige trafikretninger får grønt, gult eller rødt lys) samt evt. omprogrammering.
Renoveringsbehov
Der er ikke ressourcer til at udskifte signalmasterne inden for driftsbudgettet, og via
driftsbudgettet skiftes de derfor udelukkende ved påkørselsskader eller ifm. anlægsprojekter.
Der er i 2021 og 2025 givet anlægsbevillinger til renovering af styreapparaterne i
signalanlæggene, og der er derfor de seneste år sket et omfattende løft af tilstanden af
styreapparaterne.
Der er nu behov for renovering af øvrige elementer af kommunens signalanlæg for at forbedre
den generelle tilstand og funktion:

A. Udskiftning af nedslidte og udtjente signalmaster samt lanterner.
B. Udskiftning af den elektronik, der sidder inde i masterne, samt øvrigt elektronisk udstyr.
Jf. ovenfor er der risiko for, at signalanlægget går i sort, når elektronikken i
signalmasterne er forældet, som det er sket flere gange i det store kryds Kongevejen /

Øverødvej / Holte Stationsvej.
C. Opdatering af trafikdetekteringen fra detekteringsspoler i asfalten til radardetektering.
Radardetektering fungerer ved at elektromagnetiske radiobølger registrerer trafikken i
realtid for at optimere signalanlægget. Det giver en mere robust detektering af trafikken,
der stort set er vedligeholdelsesfri, da den ikke er udsat for det samme slid, som
detekteringsspoler i asfalten – dermed reduceres udgiften til reparation af detektorspoler i
asfalten og samtidig fås et mere effektivt signalanlæg.
D. Forbedring af tilgængeligheden i relevante anlæg efter dialog og ønske fra
Handicaprådet. Her designes og indrettes det signalregulerede kryds, så de kan benyttes
af alle trafikanter – uanset funktionsnedsættelse - uden særligt besvær og så vidt muligt
uden hjælp fra andre. Her kan både være tale om en decideret ombygning af krydset for
at opfylde anbefalingen til taktile belægninger, der guider blinde og svagsynede,
akustiske lydsignaler og lave kantsten ved overgange for kørestols- og rollatorbrugere
samt barnevogne.
E. Gennemgang af signalprogrammer og evt. efterfølgende omprogrammering.
Signalprogrammet er den forudprogrammerede plan, der styrer, hvordan de forskellige
trafikretninger får grønt, gult eller rødt lys. Det definerer rækkefølgen af lysskift,
varigheden af grøntider og skiftet mellem faser for at sikre en effektiv og sikker afvikling
af trafikken. Det kan være relevant at gennemgå signalprogrammerne, hvis der sker
væsentlige ændringer i trafikmønsteret eller der ønskes en andel fordeling af grøntid.

Prioriterede projekter
Følgende signalanlæg er planlagt renoveret i 2026 med udgangspunkt i ovenstående
renoveringsopgaver, se bilag for oversigtskort:
A. Bistrupvej / Søndervangen - forbedring af tilgængelighed.
B. Bistrupvej / Vasevej - udskiftning af udtjente signalmaster.
C. Bistrupvej / Plantagevej - udskiftning af udtjente signalmaster.
D. Ravnsnæsvej / Dambakken - udskiftning af udtjente signalmaster.
E. Ravnsnæsvej / Byagervej - udskiftning af udtjente signalmaster.
F. Hørsholm Kongevej / Høsterkøbvej / Gøngehusvej - radardetektering.
G. Hørsholm Kongevej / Kongevejen - radardetektering.
H. Ravnsnæsvej / Birkeporten - gennemgang og omprogrammering af signalprogram.
I. Stationsvej / Teglporten - gennemgang og evt. omprogrammering af signalprogram.
J. Tornevangsvej / Ludvig Jensens Vej – omprogrammering, så fodgængerne får
automatisk grønt sammen med hovedretningen, som besluttet på Kommunalbestyrelsens
møde den 25. marts 2026, pkt. 11 under pkt. 6 i dagsordenspunktet.

K. Udskiftning af den elektronik, der sidder i masterne i udvalgte anlæg - hvilke signalanlæg
afventer rapport fra den årlige, teknisk gennemgang af alle signalanlæg i kommunen.
Restbudgettet fra projekt 1-10 anvendes til denne opgave.

Finansiering
Forvaltningen anbefaler, at der gives en anlægsbevilling på 2.321.000 kr. til ovenstående
arbejder, finansieret af rådighedsbeløb på 2.321.000 kr. i 2026 på projekt 152116 – Udskiftning
af styreapparater til signalanlæg.
Det store signalanlæg i krydset Kongevejen/ Øverødvej i Holte har af flere omgange i 2026
været ude af drift. Forvaltningen har sat en analyse af årsagerne i gang med henblik på at
afklare fejl i anlægget samt udbedre dem. Arbejdet pågår sideløbende og finansieres via
driftsmidler.

Indstilling

Direktionen foreslår indstillet, at der gives anlægsbevilling på 2.321.000 kr. finansieret af
rådighedsbeløbet i 2026 på projekt 152116 – Udskiftning af styreapparater til
signalanlæg.

Vedtagelse fra udvalg

Vedtagelse fra Arkitektur- og Byplanudvalget 2026-2029, den 10. juni 2026,
punkt 18:
ARKITEKTUR- OG BYPLANUDVALGET indstiller Direktionens forslag tiltrådt.

Vedtagelse fra Økonomiudvalget 2026-2029, den 17. juni 2026, punkt 37:
Økonomiudvalget indstiller Arkitektur- og Byplanudvalgets indstilling tiltrådt.
Nicola Emily Larsen (C) deltog ikke i punktets behandling.

Beslutning

Kommunalbestyrelsen tiltræder Arkitektur- og Bypplanudvalgets indstilling.