Trafikregulering i Kildedal

Baggrund

På Kommunalbestyrelsens møde den 7. oktober 2024 under anden behandling af budget 2025
og overslagsårene 2026-2028 blev der på investeringsoversigten afsat 5 mio. kr. i 2026
til "Trafikregulering i Kildedal".
På Kommunalbestyrelsens møde den 6. oktober 2025 under anden behandling af budget 2026
og overslagsårene 2027-2029 blev projektet udskudt til 2027.
På Kommunalbestyrelsens møde den 5. oktober 2026 under anden behandling af budget 2027
og overslagsårene 2028-2030 blev der frigivet 1 mio. kr. til forberedende arbejder i 2027 og 4
mio. kr. til anlæg i 2028.

Sagsfremstilling

Som følge af udbygningen af Kildedal By samt den løbende udvidelse af Novo Nordisk i Måløv,
har administrationen det seneste år samarbejdet med Novo Nordisk om en omfattende
trafikanalyse. Analysen tager udgangspunkt i trængselsudfordringer på Måløv Byvej og
beregner fremtidige scenarier baseret på den etapevise bolig- og erhvervsudvidelse i området.
Analyseresultaterne peger på en række trafikale tiltag, der vil have stor effekt for
fremkommeligheden på vejnettet. Det vurderes, at disse bør etableres hurtigt muligt, mens
Kildedal er i de første udbygningsfaser. Følgende tiltag er anbefalet i analysen:
Udbygning af signalkrydset Måløv Byvej / Vestlig adgangsvej til Novo Nordisk.
Justering af signalkrydset Måløv Byvej / Hovedporten til Novo Nordisk.
Justering af signalkrydset Måløv Byvej / Østlig adgangsvej til Novo Nordisk.

Novo Nordisk har netop bygget et nyt parkeringshus tæt på deres vestlige udkørsel til Måløv

Byvej. Det forventes derfor, at trafikken i dette kryds øges, og dermed sænkes
fremkommeligheden på vejen. Det foreslås derfor, at venstresvingsbanen fra vest ind til Novo
Nordisk forlænges. I de to øvrige kryds vil der være mindre tilpasninger på Måløv Byvej i form
af signalprogrammering og små ændringer af heller.
Derudover har administrationen og Novo Nordisk i fællesskab udpeget en række tiltag, der vil
forbedre forholdene for cyklister, gående samt buspassagerer i området. Disse tiltag vurderes
at kunne bidrage til, at flere fravælger bilen til området. På nuværende tidspunkt er
busperronerne i området for små og passagerer står ofte på cykelstien, mens de venter, hvilket
er til gene for både buspassagerer og cyklister på supercykelstien. Det foreslås derfor, at
busstoppestederne udvides, så der er plads til flere passagerer, samt at forbindelserne til/fra
busstoppestederne forbedres med følgende tiltag:
Udvidelse og opgradering af busstoppested på Måløv Byvej ved den vestlige indgang til
Novo Nordisk. Det betyder, at der etableres en perron med fliser, hvor folk kan stå, så de
ikke bruger cykelstien.
Etablering af dobbeltrettet fællessti til/fra ovennævnte stoppested.
Udvidelse og opgradering af busstoppesteder på begge sider af Måløv Byvej i forbindelse
med Hovedporten til Novo Nordisk. Også her med fliser, hvor folk kan stå, så de ikke
bruger cykelstien.

Såfremt Klima- og Miljøudvalget godkender forslagene, vil administrationen
igangsætte projektering. Fordeling af opgaver og udgifter sker som udgangspunkt på baggrund
af ejerskab til matriklerne. Det betyder, at Ballerup Kommune foretager:
Udbygning af signalkrydset Måløv Byvej / vestlig adgangsvej til Novo Nordisk. Dvs.
udvidelse af svingbane på Måløv Byvej.
Udvidelse og opgradering af busstoppesteder samt etablering af dobbeltrettet fællessti fra
busstoppested på Måløv Byvej ved Novo Nordisk vestlige indgang.

Novo Nordisk udbygger frakørsler på egne matrikler fra de tre udkørsler og betaler for mindre
justeringer af signalreguleringerne ved Hovedporten samt den østlige adgangsvej til Novo
Nordisk
Der er ikke vejareal til rådighed for udvidelsen af den dobbeltrettede cykelsti og busperoner, og
det foreslås derfor, at der indledes dialog med grundejere om arealerne på matr. 4o og matr.
10ai.
Der fremgår skitsetegninger i bilag. (Se bilag)

Konsekvenser for den fysiske tilgængelighed
Projektet vil forbedre trafikafviklingen på Måløv Byvej, herunder forholdende for buspassagerer
og cyklister, men også ved at forbedre krydsningen i det vestelige signalanlæg.

Økonomiske konsekvenser og finansiering
5 mio. kr., hvoraf 1 mio. kr. blev frigivet i forbindelse med anden behandling af budget for 2027.

Indstilling

Center for By og Miljø indstiller, at
1. Det samlede projekt om Trafikregulering i Kildedal godkendes.
2. Der indledes dialog med berørte grundejere.

Bilag

• 1 bilag, heraf 1 anbefales
• BESLUTNINGEN TRÆFFES AF
• Klima- og Miljøudvalget