Forslag til busbestilling 2027

Sagsfremstilling

Movia har udarbejdet en evaluering af busnettet i Furesø Kommune, som blev præsenteret af Movia
ved en temadrøftelse på udvalgsmødet den 2. marts 2026.
Evalueringen af busnettet viste, at passagertallet i Furesø Kommune er steget med 10% fra 2022 til
2024, at øget frekvens og forenkling af busnet i Farum har tiltrukket flere passagerer, og at det
nye busnet i Farum har givet en bedre udnyttelse af busserne, dvs. mere busdrift for de samme
penge, jf. referat fra udvalgsmødet 2. marts 2026.
Katalog med forslag til ændringer i busnettet
Efter ønske fra udvalget har Movia i samarbejde med forvaltningen udarbejdet et katalog med
muligheder for at ændre busdriften i Furesø Kommune.
Tabel 1 viser forslag der giver muligheder for besparelser på busdriften. Tabel 2 viser
forslag mulige udvidelser af den kollektive trafik. Forslagene uddybes i bilag 1.
Tabel 1 – Forslag til reduktioner i busdriften.

Tabel 2 – Forslag til udvidelser af busdriften.

Natur og Klima 12-08-2026

* Forslag 3 skal ses i sammenhæng med forslag H, så passagertabet samlet set er et fald på 80.000
passagerer
Buslinje 165
Natur og Klima har ønsket at få belyst muligheder for at foretage ændringer på buslinje 165 og
mindske driften i Furesø Kommune.
For at mindske driften i Furesø kommune, ville linjen skulle afkortes udenom Hareskov St.
Pga. vejnettet er det eneste alternativ at køre direkte på Ring 4 i Herlev og derved mistes
busbetjeningen helt i den del af Herlev der ligger nord for Ring 4, samt Egebjerg i
Ballerup Hareskovby i Furesø jf. bilag 1, side 6 (forslag H).
Natur og Klima har ligeledes fremsat ønske om at etablere en buslinje i Hareskovby som
udelukkende skulle køre i Hareskovby. En ny linje i Hareskovby vil alene omfatte Furesø
Kommune og borgere mister derved forbindelsen til Bagsværd og Herlev jf. bilag 1 side 12 (forslag
Forvaltningen anbefaler, at buslinje 165 bevares med den nuværende ruteføring i
Hareskovby. Ballerup, Herlev og Gladsaxe Kommune er medejere af buslinje 165 og
har meddelt, at de ikke ønsker ændringer på linjens ruteføring og frekvens.
Forenkling af takster for flexture
I dag er der en højere takst på flexture, der starter og slutter i Farum og Værløse by end andre ture i
Furesø Kommune. Her er starttaksten 63 kr. i stedet for 47 kr. for resten af kommunen.
Forvaltningen anbefaler en forenkling af taksterne, da det vil gøre det lettere at forstå for kunderne
og derved gøre oplevelsen bedre.
Desuden anbefaler forvaltningen, at busnettet i sin nuværende form fastholdes i bestillingen af
busdriften 2027.
Økonomiske konsekvenser
Movia vurderer, at det årligt vil koste 0,1 mio. kr. at forenkle taksterne på flexture, sådan at
startprisen for alle ture i Furesø er 47 kr.
Hvis der med denne sag besluttes ændringer til selve busnettet, vil det skulle indgå i
budgetforhandlingerne. Eventuelle ændringer i busnettet træder i kraft i sommeren 2027, og det
betyder, at der kun er halvårseffekt af forslaget i 2027.

Natur og Klima 12-08-2026

I tabel 3 vises det budget, der er afsat i Furesø Kommune til gule busser, fællesudgifter, flextur og
plustur, og Movias budget for det samme i 2027.
TABEL 3. Budget for kollektiv transport i Furesø Kommune
Budget afsat i Furesø Kommune i 2027 til gule busser, fællesudgifter, flextur
og plustur

(tusinde kr.)

Movias budget 1 for 2027 til gule busser, fællesudgifter, flextur og plustur

Forventet mindreforbrug på Furesø Kommunes budget i 2027 til gule
busser, fællesudgifter, flextur og plustur

Ved en uændret busbestilling for 2027 i Furesø kommune forventes et mindreforbrug på budgettet
til gule busser, fællesudgifter, flextur og plustur på 5,6 mio. kr.
Forklaringen på mindreforbruget skyldes primært at Movia har opnået meget fordelagtige
timepriser for de nye el-busser som starter på linje 151, 152 og 165 i vinteren 2026-2027.
Mindreforbruget tilgår de opsparede midler.
Natur og Klima har fremadrettet et forventet stigende budgetbehov i årene fremover på andre
driftsområder.
Sammenhæng med 2030-mål og succeskriterier
Den kollektive trafik understøtter Furesø Kommunes 2030-mål:
“8. Mindre trængsel og trafikstøj. Mål 8: ”I 2030 er Furesø godt på vej til at have løst
udfordringerne med den regionale infrastruktur i samarbejde med region, stat og nabokommuner”
Borgerinddragelse
Forvaltningen anbefaler, at der iværksættes borgerinddragelse, hvis det besluttes, at der skal
foretages ændringer i busdriften.
Hvis der ikke sker ændringer i busnettet, så anbefaler forvaltningen, at der ikke iværksættes
borgerinddragelse og høring i forhold til busbestilling 2027, da den vil være uændret.
Lovgrundlag
Lov om Trafikselskaber.
Det videre forløb
Forvaltningen afgiver busbestilling 2027 fra Furesø Kommune til Movia senest 31. oktober 2026
i henhold til de politiske beslutninger.
Eventuelle ændringer i busdriften implementeres ved køreplanskiftet i sommeren 2027.

Indstilling

Forvaltningen indstiller, at Natur og Klima;

Natur og Klima 12-08-2026

1. godkender at starttaksten for flexture i hele Furesø kommune fastsættes til 47 kr. (forslag 4).
2. godkender at busnettet fastholdes i sin nuværende form.
Beslutning i Natur og Klima den 12-08-2026
1. Godkendt.
2. Godkendt, idet udvalget besluttede, at buslinje 153 udvides med aften- og weekendkørsel, at
busnettet i øvrigt fastholdes i sin nuværende form, samt at busbestillingen sendes i høring.
Bilag:

Åben

Bilag 1. Movias forslag til ændring af busnettet

Natur og Klima 12-08-2026