Forslag fra Det Konservative Folkeparti om metro for hele Storkøbenhavn

Beslutning

Sagen oversendes til Trafik- og Teknikudvalget.
Gennemgang af sagen
I henhold til Forretningsordenens § 5, stk. 1, har Henrik Sørensen, på vegne af Det Konservative Folkepartis byrådsgruppe, stillet følgende forslag:
"Mere end 120 millioner passager tager hvert år metroen. Metroen er en stor succes. På 25 år har København, Frederiksberg og Taarnby fået 4 metrolinjer, der binder byerne sammen. Og en 5. metrolinje til Lynetteholm er planlagt.
De sidste mange år har Storkøbenhavn oplevet stor vækst i både borgere og arbejdspladser. Det presser trafikken meget.
Metroen er en så stor succes, at København undersøger 8 nye metrolinjer. Ingen af de foreslåede linjer er planlagt at køre til Gladsaxe.
Gladsaxe skal også have en metrolinje, som kan binde Gladsaxe bedre sammen med resten af Storkøbenhavn. Det vil være til gavn for både borgere og erhvervslivet.
Af de 8 nye metrolinjer Københavns Kommune undersøger er der en metrolinje til Tingbjerg og en metrolinje til Herlev Hospital. Ingen af de to linjer vil få stationer i Gladsaxe.
Mørkhøj og Høje Gladsaxe betjenes i dag kun af busser, og der er langt til nærmeste S-tog.
At få en metro til en eller begge de to bydele vil være et løft af den kollektive trafik for begge områder i forhold til i dag.
Investeringer i mere metro koster milliarder og kræver mange års forberedelse. F.eks. har Hvidovre Kommune undersøgt en metro til Hvidovre og hvilken betydning den vil få. I Gladsaxe har vi ikke taget initiativ til lignende undersøgelser.
Skal vi få metro til Gladsaxe skal vi lave vores egne undersøgelser for metro til Gladsaxe.
Gladsaxe og de andre omegnskommuner bør have et fælles mål om at få mere metro i hele Storkøbenhavn.
Den nytiltrådte regering har i regeringsprogrammet et ønske om at udbygge metroen. Det er nu at fremtiden for Storkøbenhavn for de næste 100 år lægges på skinner, og Gladsaxe skal med på toget.
Det foreslås derfor, at Gladsaxe Kommune inviterer de andre kommuner i Storkøbenhavn til et

samarbejde for at få en fælles plan for udbygning af metro til hele Storkøbenhavn.
Ved at arbejde sammen om mere metro til hele Storkøbenhavn kan vi være med til at sikre, at der kommer et metronet som binder Storkøbenhavn bedre sammen og sikre et godt kollektivt alternativt for bilister som i dag ikke har andre effektive alternativer.
I de næste mange år forventes det at Storkøbenhavn vil få flere borgere og arbejdspladser. Skal byerne også fungere i hverdagen er det nødvendigt at man fra politisk hold allerede nu tager initiativ og beslutning om udvidelse af metronettet i Storkøbenhavn herunder Gladsaxe."