Fortsat kommunal støtte til delecykelordning

Baggrund

Region Hovedstaden har anmodet Hørsholm Kommune om at tage stilling til, om kommunen
ønsker at indgå i et nyt fælles udbud af delecykler efter den nuværende kontrakts udløb ved
udgangen af 2026, så delecykelprojektet fortsættes frem til den udgangen af 2028.

Forslag
Administrationen indstiller, at Klima- og Miljøudvalget godkender:?
1) At delecykelprojektet fortsættes til 31. december 2028 og at projektet finansieres af de
afsatte midler til mobilitetstiltag 110.000 kr. i 2027 og 110.000 kr. i 2028.
eller
2) At delecykelordningen ikke fortsætter og delecyklerne fjernes fra kommunen.

Siden september 2024 har Region Hovedstaden og 13 forstadskommuner i
hovedstadsområdet gennemført et forsøgsprojekt med delecykler. Hørsholm Kommune har
været med i projektet siden efteråret 2025. Projektet omfatter 2.000 deleelcykler, der drives af
operatøren Dott.
De deltagende kommuner er:

Albertslund
Brøndby
Furesø
Gentofte
Gladsaxe
Glostrup
Hørsholm
Ishøj
Rudersdal
Vallensbæk
Lyngby-Taarbæk
Herlev

Projektet kører frem til udgangen af 2026. Hvis der herefter fortsat skal være delecykler i de
medvirkende kommuner, kræver det et nyt EU-udbud, hvor der skal findes en
delecykeloperatør for en to-årig periode (2027-2028).
Nyt udbud
Region Hovedstaden har, efter aftale med alle kommuner, indledt en dialog med syv

delemobilitetsoperatører omkring nyt udbud af den tværkommunale delecykelordning for
perioden 2027-2028. Fokus i dialogen er på, hvordan den nuværende ordning kan forbedres
samt om ordningen kan tilpasses, så det kommunale tilskudsbehov kan reduceres.
Erfaringer fra det hidtidige projekt
Hele projektet har oplevet en positiv udvikling siden opstarten. I april 2026 rundede ordningen
100.000 gennemførte ture i de kommuner, der er tilknyttet, og antallet af ture er fortsat
stigende.
I Hørsholm Kommune er anvendelsen stærkt stigende i 2026:
Måned

Antal ture

Februar

Marts

April

Maj

Juni

Juli

August

De mest benyttede steder er Rungsted Kyst station og Kokkedal station.
I Hørsholm Kommune er der i 2026 til og med august måned kørt 4344 ture. Antallet af kørte
ture er støt stigende i maj måned var antallet af ture 494 mens antallet af ture i august måned
var oppe på 1988 ture. Ser man alene på Hørsholm Kommunes tilskud og ture, så var
tilskuddet pr. tur for perioden 12,60 kr. pr. tur. Alt i alt er cyklerne således mere populære i
Hørsholm Kommune end i de fleste andre kommuner.
Da delecykelordningen først kom i gang i løbet af efteråret 2025, findes ikke sammenlignelige
tal for 2025 for samme periode. Men i november 2025 blev der registreret 85 ture og i
december 2025 var der 90 ture.
Cykler på afveje
Der oprettes løbende flere steder, hvor man kan parkere delecyklerne (såkaldte hubs) i hele
kommunen. Alligevel kan cyklerne ende uden for de dedikerede områder, selvom der
opkræves et gebyr, hvis man stiller dem uden for et hub.
Leverandøren Dott har ansvaret for, at cyklerne ikke ligger og flyder. Cyklerne har GPS, så
Dott løbende kan overvåge og indsamle dem, der er parkeret forkert.
På kommunens hjemmeside har brugere og borgere mulighed for at indmelde cykler, som er
sat uden for hubs eller blokerer trafikken.

Administrationens vurdering
Administrationen vurderer, at delecykelordningen understøtter Hørsholm Kommunes
målsætninger om grøn mobilitet, reduktion af CO2-udledning og styrkelse af cykeltrafik. Bl.a.
ved brug af delecykler ved kørsel til stationerne og kørsel fra havnen til Rungsted Kyst Station
eller Bymidten.
Administrationen vurderer også, at økonomien i delecykelordninger gradvis forbedres i takt
med at ordningen bliver mere kendt og antallet af brugere stiger. Dette kan på sigt nedbringe
behovet for offentlig medfinansiering.
Region Hovedstaden vurderer dog, at brugen endnu ikke er tilstrækkelig til, at ordningen kan
drives uden offentlig medfinansiering. Hvis der fortsat skal være et tværkommunalt
delecykeltilbud efter 2026, er det derfor nødvendigt at gennemføre et nyt EU-udbud.

Økonomi/personale
Hørsholm Kommunes andel af den samlede kommunale finansiering udgjorde i 2026 110.000
kr., svarende til 5% af den samlede kommunale medfinansiering på 2 mio. kr.
Regionen anbefaler, at kommunerne fastholder den nuværende økonomiske ramme, mens der
gennem udbuddet arbejdes målrettet for at reducere de fremtidige driftsomkostninger.

Beslutning

1) Imod: 4 (A, V, T og C)
For: 1 (E)
Ikke tiltrådt.
2) Ændringsforslag: Delecykelordningen kan fortsætte i Hørsholm Kommune, såfremt
der er interesse i at videreføre projektet uden kommunalt tilskud.
Ændringsforslaget blev tiltrådt.