Kerteminde
Skift kommune
KøbenhavnAlbertslundAllerødAssensBallerupBornholmBrøndbyBrønderslevDragørEgedalEsbjergFaxeFredensborgFredericiaFrederiksbergFuresøFaaborg-MidtfynGentofteGladsaxeGreveGribskovGuldborgsundHaderslevHalsnæsHelsingørHerlevHerningHillerødHolbækHorsensHvidovreHøje-TaastrupHørsholmKalundborgKertemindeKøgeLangelandLejreLollandLyngby-TaarbækMiddelfartNordfynNyborgNæstvedOdenseOdsherredRingstedRoskildeRudersdalRødovreSlagelseSolrødSorøStevnsSvendborgSønderborgTønderTårnbyVallensbækViborgVordingborgÆrøAlle kommuner

Behandlet 10. august, Plan-, Teknik- og Bosætningsudvalget, Kerteminde

Gadelys - udbud af drift og vedligeholdelse

Basisdrift af gadelys har senest været i udbud i 2014. Udbudsperioden var 2014-2018, med forlængelse og option i 1 år. Daværende driftskontrakt har således været forlænget siden 2019. Opgaven skal derfor i udbud nu og der skal indgås ny kontrakt på opgaven.

Kort fortalt

Hvem
Plan-, Teknik- og Bosætningsudvalget, Kerteminde Kommune
Hvornår
Mandag 10. august 2026
Status
Behandlet. Referatet med beslutningen er ikke offentliggjort endnu.
Læs hele sagen Kommunens egen tekst

Sagsfremstilling

Gadebelysning i Kerteminde Kommune består af ca. 6.700 belysningspunkter (gadelys).
Kerteminde Kommune har ansvaret for al gadelys på offentlige veje og private fællesveje.
Opgaven omfatter både armaturer, master, styringssystemer, kabler og strømforbrug. Desuden
sker der udskiftning af nedslidte dele, reparation og udskiftning ved kabelbrud mv.
Driftskontrakten
Driftskontrakt og opgave der sendes i udbud til december, skal sikre driften af kommunens
gadelys, at der er lys på veje og stier, samt lovkrav omkring sikkerhed overholdes. Opgaven
bliver i det nuværende driftsudbud udført af Energi Fyn. Energi Fyn håndterer desuden også
borgerhenvendelser i forbindelse med manglende gadelys, samt spørgsmål vedrørende
ledningsoplysninger der hører til gadebelysningsnettet.
Andre omkostninger
Inden for budgettet til gadebelysning afholdes desuden udgifter til:
Strømforbrug
Reparation efter hærværk
Påkørte master
Reparation af kabelfejl på et nedslidt ledningsnet
Nødvendige udskiftninger af gadelyselementer (armaturer mv.)
Gadelysnettet er aldersmæssigt omkring 40 - 60 år gammelt. Det betyder at der er behov for
en mere struktureret udskiftning af alle dele af gadelysnettet. Alternativet er at mængden af
akutte reparationer, kabelbrud mv. stiger.

Økonomiske konsekvenser/finansiering

Budget
Oprindelig budget til gadebelysning i 2026 var oprindeligt 1.978.000 kr. ved B01 blev budgettet
reduceret til 1.569.000 kr. Budgetreduktionen på 479.000 kr. skyldes
det forventede mindreforbrug til el - afgifter.
Forventet forbrug
Det forventes at de samlede udgifter i 2026 vil beløbe sig til i alt ca. 2.800.000 kr.
Udgifterne fordeler sig med ca. 1 mio. kr. til strømforbrug (efter afgiftsrefusion), 300.000 kr. til
driftskontrakten, 50.000 kr. til styringssystemer, samt reparationer for i alt ca. 1,45 mio. kr.
Det forventede merforbrug i 2026 på ca. 845.000 kr. forventes at kunne finansieres via
budgettet til vejafvandingsbidrag, samt renovering af fortove, kantsten, mindre
trafiksikkerhedsprojekter, opsætning af nye skilte og lign.
Budgettet for 2027 er på nuværende tidspunkt 2.046.000 kr. (før evt. afgiftsrefusion)
Udgifter til drift af gadelysnettet forventes at være:
Kommende driftskontrakt 700.000 - 1.000.000 kr. / år
Strømforbrug - ca. 1.100.000 kr. (efter afgiftsrefusion)
Styringssystemer - ca. 140.000 kr.
De faste omkostninger svarer derfor til eller overskrider det nuværende budget, afhængig af
licitationen på driften. Der er derfor ikke midler til reparationer, kabelbrud og nødvendig
vedligehold inden for budgettet til gadelys. Dette vil påvirke de øvrige opgaver på vej-området.
Denne situation vil være gældende for 2027 og årene fremover.

Lovgrundlag
Vejloven
Håndbog vejbelysning, dec. 2024
Stærkstrømsbekendtgørelsen

Høring
Høring er ikke nødvendig

Politikker og strategier
Kommuneplanens vision for infrastruktur:

"Det er derfor et fokus, at vejene vedligeholdes og udbygges i det omfang, som det er
nødvendigt for at sikre erhvervsudviklingen og skabe forbindelse til byernes vigtige funktioner
fra nye boligområder.
Et velfungerende stinet er med til at skabe en sammenhængende kommune og det er vigtigt at
borgere og turister har mulighed for at vælge andre transportformer såsom cykel eller kollektiv
transport."

Punktet afgøres i
Plan, Teknik og Bosætningsudvalget

Indstilling: Direktionen indstiller at
Udvalget tager orienteringen til efterretning
Godkender omprioriteringer indenfor trafikbudgettet

Aktuel beslutning på Plan-, Teknik- og Bosætningsudvalget 2026-2029 10-08-2026
1. Orientering taget til efterretning.
2. Beslutningen udsættes med henblik på yderligere belysning af alternative finansieringskilder.

Kilde: Kerteminde Kommune, Plan-, Teknik- og Bosætningsudvalget, referat fra mødet mandag 10. august 2026, punkt 4. Læs den originale sag hos kommunen.