Nyt fra Brugerrådene, herunder Visionstanker

Sagsfremstilling

Repræsentanter fra Brugerrådene på de 3 havne giver kort status på arbejdet i de lokale
brugerråd og giver en introduktion til det lokale brugerråds visionstanker for havneudvikling.
Odden Havn

Se bilag: Punkt 10 bilag 1.

Nykøbing Sj Havn

medbringer planche med idéer

Rørvig Havn

har tidligere gennemgået vision, men giver en kort opdatering.

Indstilling

Centerchefen for Center for Klima, Teknik og Miljø indstiller, at
1. tage orienteringen til efterretning.

Beslutning

Odden Havn Brugerråd
Peter Damgaard gennemgik oplægget fra Odden Brugerråd. Se bilag 1.
Odden Havn består af mange grupper, og der var behov for at forstå de sociale strukturer for at
komme videre. Det er vigtigt at forstå hvad der definerer Odden havn og hvad vi ønsker at styrke
som havn, og dermed hele havnebyen. Derfor blev 11 aktører interviewet og der var samhørighed.
Alle elsker havnen, og dagligdagen er den grundlæggende fællesnævner. 35 mennesker har fast
arbejdsplads i havnen (nogen deltids). Det er ønskeligt at tiltrække mere erhverv og dermed
arbejdspladser til havnen og byen.
Lystbådehavnen sætter gang i sommermånederne med mange mennesker, men det spiller fint
sammen med den øvrige havn og helårsarbejdspladser. Der er tale om et samspillende hold, som
spiller hinanden gode.
Udvikling skabes via dialog og inddragelse, i f.eks. brugerråd. For hvilken type udvikling skal
aktørerne? Maritime håndværksfag – håndværkere – tilkørende erhverv – oplevelser, som er
sæsonbaserede – der skal gøres plads til alle. Lodsbådene, som ansætter lokale beboere.
Industrielle erhverv + søværnet er positive over for udvikling af Odden Havn, og offshore kunne
være attraktivt og en god vej at søge. Evt. vindmøller. Evt. forskningsskibe, træning af dronebåde
(som allerede har været i gang) osv.

Jette Slot Nielsen spørger, om Spirelandsby kan give mere til havnen?
Peter Damgaard oplyser, at der er dialog i øjenhøjde. Spirelandsby har haft markedsdage og har
bygget blomsterkummer. LAG er kulturel kapital, men det giver indirekte indtægter pga. trivsel og
miljø i både havnebyen og på havnen. Det er nyt og der skal arbejdes for at det kan lykkes endnu
bedre.
Mikkel Henriksen komplimenterer et godt stykke arbejde fra Odden Brugerråd side, og dejligt at de
har flyttet sig – meget og hurtigt.
Nykøbing Sj Havn Brugerråd
Søren Nielsen fremlagde på vegne af brugerrådet. Søren Nielsen fremlagde for 3 år siden en plan
over udvikling af Nykøbing Sj Havn, og brugerrådet bakker op om Sørens ide - bilag 2.
Den omhandler vandarealer – røde streger som broerne er i dag. Resten af broerne var et ønske
fra Brugerrådets side. 50 havnepladser mere og en ekstra indtægt.
Ønsker havnen skal hænge sammen, f.eks. bro 8, ved etablering af bådpladser i rundingen mod
vest, hvilket vil give ekstra 50 pladser. Uddybning og nyttiggørelse nødvendig.
Minigolf og legeplads – er etableret.
Toiletbygning med fælles indgang, dvs. kun 1 kode, samt adgang til ny sejlerstue.
Affald flyttes og toiletbygning forlænges toilet med 2 familiebade mere.
Etablering af toiletbygning på bro 8
Udvidelse/flytning af autocamperområdet mod vest til 20 campere.
Gl. autocamper plads – her bygges stor bygning i 2 etager med cafe, køkken, bad osv. ifm. et
campingområde nord for vejen.
Flere parkeringspladser.
Masteplads etableres på P-plads (er i gang)
Det vil koste tkr. 50 til arkitekt for udarbejdelser af visuelt oplæg til planen, samt oplæg til pris, og
det vil brugerrådet gerne søge penge til. Havnerådet har ingen midler, og kan derfor ikke betale.
En kommunalt drevet havn er god, men områderne bør udnyttes bedre, hvilket også vil hjælpe
økonomisk. Der er venteliste på mellemstore og store bådpladser, og derfor ikke plads til alle dem,
som har lyst til at bruge havnen.
Mikkel Henriksen: Det er oplæg til drøftelse, og beder Steen Hansen prøve at finde tkr. 50 til
udarbejdelser af oplæg fra arkitekt, og om der kan findes besparelser, som gør det muligt at
komme videre med projektet. Det er problematisk med en brugerstyret løsning, når vi har en ren
kommunal havn. Derfor er vi også blevet bedt om at kigge ind i evt. ny ejerstruktur af Odsherred
Havne. Odden Brugerråd er på vej med ny vision og skal evt. senere have samme mulighed for
støtte til projektudformning. Oplæg fra arkitekt kan også være for-materiale til at søge fonde og EUprojekter til at ændre havnen. Nykøbing Sj Havn har størst potentiale pga. store landarealer, dvs.
mulighed for anderledes økonomi og evt. turn-around til tilbagebetaling af lån.
Søren Nielsen mener, der burde ligge et fast større beløb i budgettet til brugerrådene til

undersøgelser, så der kan udvikles videre.
Mikkel Henriksen anerkender et godt arbejde fra Nykøbing Sj Havns brugerråd.
Rørvig Havn Brugerråd
Mikkel Henriksen oplyser, at han har præsenteret Rørvig brugerråds visionsplan i Miljø Teknik &
Klima, og ingen har sagt nej. Udvalget er derfor klædt på til udviklingen i Rørvig Havn, så
visionerne kan løftes til det politiske niveau.
Stine Brandt Bendixen gennemgår visionsplanen for Rørvig Havn – se bilag 3.
Slide 1 – ikke stor ændring ift. tidligere præsentation.
Slide 2 – Erhvervslivet – Bjørn har akut brug for plads, dvs. ny bygning. Kan der findes anden
finansiering, så det kan lade sig gøre, og kan man få tegningerne på det nuværende værft, så man
kan beregne en pris. Myndighedsregler – kan det lade sig gøre iht. bygningsreglementer osv.
Måske kan den ikke godkendes igen, så bygningen ikke kan ligne helt. Kan man selv skaffe noget
af finansieringen?
Sydmolen: Der er nedsat et udvalg med brugerråd m.fl. Der er indsendt fondsansøgninger til
forundersøgelser af projektet, møde 19.10.2026.
Legeplads: Afslag fra første fonde, så der søges ny fond, som har deadline nu. Håber det lykkes til
vinter.
Slide 3 - Styring af havn – gennemgang af muligheder. FMBA – her kunne kommunen stadig være
en del sammen med erhverv og foreninger.
Andreas Nielsen: Hvor skal pengene komme fra, da der er ikke udstukket retningslinjer for,
hvordan man kan finansiere.
Mikkel Henriksen: Der skal iht. konstitueringen kigges på ejerstruktur på havnene. Der er ikke
mange penge i Odsherred Kommune, og de skal gå til velfærd. Drømmene er udviklet, men der er
efterslæb fra tidligere Havneråd. Nykøbing Sj Havn og Rørvig Havn har store muligheder for
udvikling. Vi skal drømme og blive ved. Ejerkonstruktionen kan være en hæmsko, og tidligere var
der ikke stemning for en ændring, men det skal overvejes igen. Og hvad kan man lave af private
investeringer i havnene – det skal efterprøves, men efterslæbet skal ikke øges igen.
Ejerskabskonstruktion skal prøves af igen – kommunen vil gerne beholde en del af det, men det er
begrænsende, at havnene vil i forskellig retning, fordi havnene er så forskellige.
Andreas Nielsen: Investeringer kan ligge i privat regi i en periode og lægges tilbage igen til
kommunen senere. F.eks. flydebro 8 i Rørvig Havn, som kunne være blevet til ved privat
investering og givet tilbage til Rørvig Havn, når projektet var forrentet. Det samme kunne gøres
med værftet på Rørvig Havn.

Stine Brandt Bendixen: Det er vigtigt at give Bjørn mere plads i en pæn bygning, så han bliver i
Rørvig. Så vigtig om aftalen kan laves, så bygningen overdrages – og ikke nedrives for investors
regning
Mikkel Henriksen: Kommunalfuldmagten – fællesskabet – hvordan defineres det. Vi skal udfordre
hvad vi kan ud fra de forskellige ejerskabskonstruktioner, men der er ikke lyst fra nogen af havnene
til, at man vil ud i selvstændige havne. Men gerne en ejerstruktur med begrænset ansvar, med
mulighed for at investere private midler.
Boie Frederiksen: Model med privat investor – må man det juridisk? Hvis kommunen siger ja, kan
det måske lade sig gøre. Nogle dele af havnen kan man ikke gøre på den måde, f.eks. moler, men
en bro kunne måske lade sig gøre. Vedr. værftet - nogen tager et ansvar og overdrager tilbage til
havnen til kr. 0 efter forrentning. Modellen er OK, men måske mangler lyst fra politisk side til denne
løsning, for hvad skal der ske bagefter – skal der fortsættes vedligehold eller evt. nedrivning. OBS:
Boie nævnte på havnerådsmødet, at han gerne ville læse korrektur på hans kommentar……
Mikkel Henriksen: Vedr. øvrige punkter:
P-kælder – ville kunne lade sig gøre.
Solceller – lovgivningsmæssigt er der lempet, så det måske kan lade sig gøre at sælge
overskydende strøm.
Betalings-P – der er ikke parkeringskontrol i Odsherred Kommune, så det skulle være en løsning
med betaling. Stine oplyser, at ved evt. p-indtægter via P-vagter skal 50% retur til staten +
aflønning af personale. Derudover er der krav til at det skal være på alle kommunens arealer, hvis
man gør det på én plads.
Orienteringen blev taget til efterretning.