Overtagelse af areal i forbindelse med ombygning af rundkørsel (ULBTM)

Indstilling

Direktionen indstiller, at administrationen bemyndiges til at indgå aftale med Vejdirektoratet
om at overtage i alt ca. 320 m2 nyt vejareal langs kommunale veje i forbindelse med
ombygningen af krydset.
Sagsgang:
BY

ØK

ABU

BFU

SUU SKFU ULBTM ÆSSU

Sagsfremstilling

Grundet dårlig kapacitet og perioder med kødannelse, planlægger Vejdirektoratet at ombygge
rundkørslen ved Bragesvej / Næstvedvej / Ahorn Allé, til et lysreguleret kryds.
Administrationen har ikke set de endelige tidsplaner, men vurderer at ombygningen vil tage et
sted mellem 6-12 mdr. Med en lysregulering er det muligt at styre hvor lang tid de forskellige
retninger har grønt, hvorved trafikken kan reguleres og afvikles bedre. Samtidigt betyder
ombygningen forbedret trafiksikkerhed for særligt de lette trafikanter.
Selve rundkørslen - samt Bragesvej og Næstvedvej (syd) - er statsveje, mens Næstvedvej
(nord) samt Ahorn Allé er kommunale veje.
I forbindelse med ombygningen, er der behov for at udvide vejarealet for at få plads til nye
svingbaner, busstoppesteder mm. Dette gælder for både statsvejene og de kommunale veje,
og foregår i praksis ved, at Vejdirektoratet ved ekspropriation erhverver de nødvendige arealer
fra de tilstødende lodsejere.
Vejdirektoratet har i den sammenhæng anmodet kommunen om at overtage de nye vejarealer
der fremkommer langs de kommunale veje ved ombygningen. Dette drejer sig om i alt 320 m2
vejareal, hovedsageligt nye kørebaner. Dette vil kun have en meget lille økonomisk betydning,
da områderne er små, og kan indgå i den nuværende driftsplanlægning. Herudover vil
kommunen ikke have udgifter i forbindelse med ombygningen af rundkørslen.
Ekspropriationen af de nødvendige arealer er planlagt til medio august 2026. Vejdirektoratet
har oplyst at anlægsarbejderne begynder umiddelbart herefter.
Henvendelsen fra Vejdirektoratet kan ses i bilag 1, mens bilag 2 viser placering af krydset og
den planlagte ombygning.
Politisk handlerum
Kommunen kan afvise at overtage de vejarealer der fremkommer langs de kommunale veje
ved en ombygning. Dette vil dog sandsynligvis medføre at ombygningen ikke gennemføres
hvorved de trafikale forhold ikke forbedres.

Vurdering

Trafikanterne oplever allerede i dag problemer med fremkommeligheden i rundkørslen, og
beregninger viser at dette kun vil forværres i fremtiden. En ombygning af rundkørslen til et
lysreguleret kryds, vil både forbedre fremkommeligheden samt trafiksikkerheden. Det
anbefales derfor at overtage de tilstødende arealer, også fordi der er tale om meget
begrænsede ekstraomkostninger.
Administrationen vurderer ikke at Vejdirektoratet har lovhjemmel til at gennemtvinge en
overtagelse af de nye vejarealer, der er nødvendige for at kunne gennemføre ombygningen af
krydset. Kommunen kan derfor nægte at overtage arealerne, omvendt vil det sandsynligvis
betyde at ombygningen ikke gennemføres, og de trafikale udfordringer ikke løses.
Inddragelse og høring

Ingen. De tilstødende lodsejere har mulighed for at komme med bemærkninger i forbindelse
med den ekspropriationsproces, som Vejdirektoratet gennemfører for at erhverve de
nødvendige arealer.

Økonomi

Sagen har ingen eller kun mindre økonomiske konsekvenser, da kommunen allerede drifter de
kommunale veje, inkl. snerydning, græsslåning mm.

Sagens forløb
17/06/2026 Udvalget for Land og By, Teknik og Miljø
Anbefales godkendt.
22/06/2026 Økonomiudvalget
Anbefales godkendt.

Beslutning

Godkendt.

Indhold

om høring
Orientering

x

x

x

BY=Byråd, ØK=Økonomiudvalg, ABU= Arbejdsmarkeds- og Beskæftigelsesudvalget,
BFU=Børne- og Familieudvalget, SUU=Skole- og Undervisningsudvalget, SKFU=Sport-,
Kultur- og Fritidsudvalget, ULBTM=Udvalget for Land og By, Teknik og Miljø, ÆSSU=Ældre-,
Social- og Sundhedsudvalget