Godkendelse af anlægsregnskab for cykelsti langs Haslevvej

Indstilling

Direktionen indstiller,
1. at anlægsregnskabet for cykelsti langs Haslevvej godkendes
2. at merforbruget på 281.179 kr. finansieres af cykelstirammekontoen.
Sagsgang:
BY

ØK

ABU

BFU

SUU SKFU ULBTM ÆSSU

Sagsfremstilling

Der er anlagt nye enkeltrettede cykelstier langs Haslevvej på strækningen mellem Bragesvej

og Rønnedevej. Cykelstierne er etableret på begge sider af Haslevvej og har en samlet
strækningslængde på ca. 950 meter, se bilag 1. Anlægget skaber en sammenhængende
cykelforbindelse på strækningen og kobler sig mod syd til den eksisterende cykelsti ved
Bragesvej og videre mod den eksisterende forbindelse ved broen. Projektet forbedrer dermed
forholdene for cyklister langs Haslevvej og understøtter en mere sammenhængende
cykelinfrastruktur i området.
Regnskabet afsluttes nu da tilskud fra Vejdirektoratets nationale cykelstipulje er modtaget i
Der er et merforbrug på 281.179 kr., som skyldes en projektændring. I det oprindelige projekt
var der udarbejdet to forskellige principper for etablering af cykelstien, adskilt ved Thorsvej:
Strækning 1 – Haslevvej nord for Thorsvej: Cykelstien var projekteret som en cykelbane,
hvor den eksisterende vejkant blev bevaret. Mellem kørebanen og cykelbanen var der
planlagt etableret en profilkantsten i beton, som støbes på stedet. Denne løsning gør det
muligt at etablere en fysisk adskillelse mellem kørende trafik og cyklister, samtidig med at
den eksisterende vejkant i videst muligt omfang bevares.
Strækning 2 – Haslevvej syd for Thorsvej: Cykelstien var projekteret som en traditionel,
hævet cykelsti med ny kantsten og en selvstændig opbygning over kørebanens niveau.
På baggrund af trafiksikkerhedsrevisionen blev det anbefalet at ændre princippet for de to
strækninger. Trafiksikkerhedsrevisoren vurderede, at strækningen nord for Thorsvej havde
nogle forhold, som talte for en traditionel, hævet cykelsti. Strækningen har blandt andet større
kurver med mere begrænsede oversigtsforhold, flere ind- og udkørsler samt en større mængde
cykeltrafik end strækningen syd for Thorsvej.
På strækningen syd for Thorsvej blev løsningen med cykelbane og profilkantsten vurderet som
tilstrækkelig.
De to projekterede principper blev derfor ombyttet, så strækningen nord for Thorsvej blev
udført som hævet cykelsti, mens strækningen syd for Thorsvej blev udført som cykelbane med
profilkantsten.
Merforbruget skyldes, at etablering af en traditionel, hævet cykelsti er dyrere end etablering af
en cykelbane, samt at strækning 1 er længere end strækning 2. Merforbruget foreslås
finansieret af cykelstirammekontoen.
I den oprindelige ansøgning for Haslevvej cykelstien skulle der udarbejdes en
spørgeundersøgelse af tilfredshed og tryghed af cykelstien, blandt brugerne.
Administrationen har efterfølgende udarbejdet en projektændring, som Vejdirektoratet har
godkendt, hvor spørgeundersøgelsen udgår. Det har medført, at tilskuddet er reduceret med
Anlægsregnskaber med en bevilling på 2 mio. kr. og derover skal fremlægges i et selvstændigt
dagsordenspunkt jf. kasse- og regnskabsregulativet. I henhold til kasse- og regnskabsregulativet skal
merforbruget i en anlægspulje finansieres af puljen til samme formål.

Politisk handlerum
Godkendes anlægsregnskabet ikke kan anlægget for cykelsti langs Haslevvej ikke afsluttes og
merforbruget kan ikke finansieres af cykelstirammekontoen.

Vurdering

Det er administrationens vurdering, at regnskabet giver et retvisende billede af forbruget på
anlægget. Det er også administrationens vurdering, at strækningen på Haslevvej er blevet
mere cykelvenlig med øget trafiksikkerhed.

Inddragelse og høring
Ingen.

Økonomi

Der er afsat og bevilget 4.200.000 kr. til udgifter til cykelsti på Haslevvej og 2.066.000 kr. til
indtægter til cykelsti langs Haslevvej fra Vejdirektoratets pulje. Der er forbrugt i alt 4.462.678 kr.
og indgået 2.047.500 kr. i tilskud fra Vejdirektoratet, se bilag 2. Der er et samlet merforbrug på
281.179 kr. der foreslås finansieret af cykelstirammekontoen.
Der er pr. 18. september et rådighedsbeløb på 26,51 mio. kr. på cykelstirammekontoen. Med
denne sag, samt sagerne vedrørende Fluebæksvej og Køgevej vil cykelstirammekontoen have
et rådighedsbeløb på 31,76 mio. kr., såfremt alle sagerne godkendes.

Beslutning

Anbefales godkendt.

Indhold

om høring
Orientering

x

x

x

BY=Byråd, ØK=Økonomiudvalg, ABU= Arbejdsmarkeds- og Beskæftigelsesudvalget,
BFU=Børne- og Familieudvalget, SUU=Skole- og Undervisningsudvalget, SKFU=Sport-,
Kultur- og Fritidsudvalget, ULBTM=Udvalget for Land og By, Teknik og Miljø, ÆSSU=Ældre-,
Social- og Sundhedsudvalget