Højvandssikring i Korsør - orientering om materialevalg og linjeføring af sikringen (O)

Sagsfremstilling

Kompetence
Klima- og Miljøudvalget og Erhvervs-, Udviklings- og Landdistriktsudvalget

Beslutningstema

Skitseforslaget af højvandssikringen af Korsør by ligger nu klar. Derfor er det relevant at give
Klima- og Miljøudvalget et status for projektet, samtidig med at udvalget orienteres om at der
arbejdes videre med den viste linjeføring og de materialer, typer af højvandssikring, der
beskrives i skitseforslaget.

Indstilling

Chefen for Teknik, Plan og Erhverv indstiller,
1. at Klima- og Miljøudvalget og Erhvervs-, Udviklings og Landsdistriktsudvalget orienteres om
projektets linjeføring og forslag til materialevalg.

Sagens indhold
Arbejdet med højvandssikringen af Korsør by er påbegyndt tilbage i 2027. I 2025 blev et nyt
rådgiverteam tilknyttet og i 2026 modtog projektet medfinansiering fra erhvervsstyrelsen til en
del af projektet området kaldet Havneskoven.
Linjeføringen til højvandssikringen løber fra Lystbådehavnen langs Sylowsvej til Stejlepladsen i
nord og langs kajkanten forbi Søfartstyrelsens bygninger forbi Havneplads og hen til Caspar
Brands plads, hvor selve højvandssikringen bliver en del af projektet Havneskoven. Fra
Caspers Brands plads løber sikringen forbi grillbaren og over Tårnborgvej (Halvskovbroen) og
slutter i indkørslen til Teilmanns Allé

Projektet er dimensioneret til at sikre Korsør by til en 100 års hændelse i 2070. Det betyder at
vi generelt sikrer til kote 2,20 og 2,40 afhængig af evt. bølgetillæg. Man vil altså opleve at
højvandssikringen står i terræn i syd ved lystbådehavnen og ved parkeringspladsen øst for
Tårnborgvej og på strækningen imellem vil være op til 1 m over nuværende terræn.
Projektet strækker sig og ca. 1,7 km og undervejs skifter projektet karakter og udformning, så
det indpasser sig byen. Langs lystbådehavnen udføres sikringen som en trævæg frem til
indkørslen til selve lystbådehavnen. Den eksisterende stenmur nord for indkørslen til
lystbådehavnen er bevaringsværdig og her tænkes den eksisterende mur forstærket og
forhøje, så den fortsat har sit udtryk i granitsten, og samtidig kan indgå i i det samlede anlæg.
Strækningen på Flådestationen udføres af forsvaret selv her etableres projektet med jorddiger
og betonvægge, samt mobile sikringer hvor der er vejgennemføringer. Højvandssikringen og
Flådstationens sikringer er nøje koordineret. Hvor Flådestationens jorddige stopper, fortsætter
højvandssikringen med et tilsvarende jorddige langs den eksisterende parkeringsplads ved
Baadehavnsvej. Fra Søbatteriet og langs Søfartsstyrelsens mindre bygninger etableres
højvandsikringen som trævægge frem promenaden. Herfra etableres sikringen som en
forhøjelse af havnekantens hammer, det vil sige at der sættes en højere kant af hårdt træ.
Kanten føres hele vejen ned til havnepladsen og havnearkaden. Her føres sikringen bag om
det eksisterende spejlbassin og frem til området Casper Brands Plads og Havneskoven, hvor
det foreslås at højvandssikringen udføres som trævæg på strækningen helt hen til Korsør
Rådhus. Trævæggen placeres i et knækket forløb, så der skabes nicher til ophold omkring
dette centrale område af Korsør by.
Her fra føres sikringen ud til kajkanten og der etableres en forhøjet kajkant. Hen over området
fra brofæstet og over broen til parkeringspladsen ved Teilmanns Allé etableres sikringen med
forhøjelse af belægninger i fortov og på vejbanerne.
Fire steder etableres mobil sikring, sådan at vejadgange og funktioner omkring havn og
promenade er upåvirkede i dagligdagen, men hurtigt kan sikres ved en stormflodshændelse.
De fire steder er ved Lystbådehavnens indkørsel, ved Baadehavnsvej / Batterivej og på tværs
ved Søfartsstyrelsen og promenaden, samt omkring vandkunsten ved Havnepromenaden.
Mobil sikringen består at stolper og aluplanker.

Retligt grundlag

Ingen bemærkninger

Økonomiske og personalemæssige konsekvenser

Ingen bemærkninger

Tværgående konsekvenser
Højvandssikringen er en del af projektet Havneskoven, hvor sikringen vil være en fuldt
integreret del af området og dermed indgår som et element i det rekreative miljø og ikke
fremstår som en barriere, derfor sendes projektet også til Erhvervs-, Udviklings og
Landsdistriktsudvalget til orientering.

Sagens videre forløb
Projekteringen fortsætter igennem efteråret, hvor flere detaljer bearbejdes og de driftsmæssige
konsekvenser af projektet gennemgås med entreprenørservice for at sikre at vi får det bedste
anlæg, og at det er forankret ind i organisationen.
Udvalget skal i udgangen af 2026 eller starten af 2027 give tilladelse til projektet iht. lov om
kystbeskyttelse, her behandles det endelige projekts udformning, økonomi samt
bidragsfordeling.

Sagens forløb
31/08/2026 Klima- og Miljøudvalget
Jeremy Andrew Dennis deltog under punktets oplysning.
At 1: Orientering givet.

Afbud: Noah Thilemann

Beslutning

At 1: Orientering givet.