Ombygning af Hornslet Station til ledbusser

Sagsfremstilling

Projektet omfatter ombygning af Hornslet Station med henblik på at muliggøre indsættelse af ledbusser på rute 100 samt forbedre sammenhængen mellem bus og letbane.

Der er indgået finansieringsaftale med Region Midtjylland for projektets gennemførelse. De bevillingsmæssige forhold vedrørende projektet forelægges til behandling og godkendelse i Økonomiudvalget og Byrådet.

Natur-, teknik- og miljøudvalget har den 22. juni 2026 godkendt projektets udformning med den bemærkning,?at der afsøges alternative muligheder for erstatningsparkering, og at der indgås en skriftlig aftale med?Midttrafik?om udskydelse af brug af vendeplads,?med henblik på fastholdelse af antallet af parkeringspladser, og at der indgås en skriftlig aftale med Midttrafik om, at vendepladsarealet først tages i brug til ledbusser, når erstatningsparkering er etableret.

Midttrafik har bekræftet, at den direkte betjening af Hornslet Station via den nye forplads og vendeplads ikke tages i brug, før vendepladsen er færdigudbygget, og de tidligere parkeringspladser er erstattet af nye parkeringsmuligheder. Det er ikke muligt at betjene stationen med de planlagte ledbusser, før der er etableret en velfungerende og trafiksikker vendeplads til busserne. Den direkte betjening af Hornslet Station er en forudsætning for, at den vedtagne køreplan kan gennemføres som planlagt.

Vurdering

Administrationen vurderer, at ombygningen af Hornslet Station er nødvendig for at sikre en fremtidssikret kollektiv trafikbetjening og muliggøre indsættelse af ledbusser på rute 100. Projektet understøtter samtidig bedre sammenhæng mellem bus og letbane og dermed den samlede mobilitet i området.

Den besluttede projekttilpasning, hvor vendepladsen asfalteres uden faste kantafgrænsninger, giver en fleksibilitet, så parkeringspladser kan opretholdes, indtil erstatningsparkering er etableret.

Denne løsning indebærer dog en væsentlig afledt konsekvens, idet indsættelse af ledbusser kan blive forsinket, hvis erstatningsparkeringspladser ikke er etableret rettidigt. Gennemførelsen er afhængig af en afklaring af arealdisponering med Banedanmark i forhold til erstatningsparkering samt koordinering med Midttrafik om idriftsættelse af ledbusser

Administrationen vurderer samlet, at projektet kan gennemføres inden for den økonomiske ramme, og at den besluttede fleksible indretning er en hensigtsmæssig løsning.

Økonomi og organisatoriske konsekvenser

Der er indgået en finansieringsaftale mellem Region Midtjylland og Syddjurs Kommune vedrørende ombygningen ved Hornslet Station. Aftalen fastlægger projektets formål, den økonomiske ramme, kommunens forpligtelser samt de overordnede forudsætninger for gennemførelse. Region Midtjylland har stillet en økonomisk ramme på op til 4,5 mio. kr. til rådighed for projektet på baggrund af det udarbejdede budget for anlæg, projektering og projektledelse. Den 12. juni 2026 er der indgået en entreprisekontrakt om udførelse af ombygningen ved Hornslet Station.

Der søges en udgiftsneutral tillægsbevilling til rådighedsbeløb i 2026 og en tilsvarende udgiftsneutral anlægsbevilling til gennemførsel af projektet:

Udvalg / bevilling

Godkende ændring af rådighedsbeløb og anlægsbevilling på følgende områder / projekter

(hele 1.000 kr.)

Tillægsbevilling

rådighedsbeløb 2026

Anlægs-bevilling

Samlet

0

0

NTM / 014-10

NTM / 014-10

Hornslet station – ombygning for ledbusser (udgifter)

Hornslet station – ombygning for ledbusser (indtægter)

4.500

-4.500

4.500

-4.500

De samlede udgifter og indtægter er følgende:

Udgifter (hele 1.000 kr.)

Beløb

Projektering m.v.

600

Entrepriser

2.850

Belysning og beplantning m.v.

460

Øvrige udgifter

160

Uforudsete udgifter

430

Udgifter i alt

4.500

Tilskud Region Midtjylland

-4.500

Nettobudget

0

Projektet medfører en øget afledt driftsudgift på 37.180 kr. årligt, der vil blive indarbejdet som en teknisk korrektion til Budget 2027.

Videre proces

Projektet udføres i to etaper. Etape 1 er afsluttet og omfattede ombygning af stationsforpladsen og vendepladsen i uge 25–28 2026.

Etape 2 omfatter etablering af erstatningsparkering og afventer miljøscreening og endelig aftale om dispositionsretten over arealerne, som ejes af Banedanmark.

Indstilling

Direktøren for Udvikling og Kultur indstiller til Byrådet via Natur-, teknik- og miljøudvalget og Økonomiudvalget at godkende udgiftsneutrale tillægsbevillinger til rådighedsbeløb i 2026 og anlægsbevillinger, som det fremgår af tabel under økonomiske konsekvenser.

Behandling i Natur-, teknik- og miljøudvalget 11. august 2026

Indstilles til godkendelse.

Supplerende materiale, der ikke fremgik af dagsordenen, er vedlagt som bilag til referatet.

Beslutning

Indstilles til godkendelse.

Økonomiudvalget finder det kritisabelt, at sagen ikke tidligere har været forelagt politisk niveau, særligt henset til kravet om, Byrådet skal godkende bevillingen

Bilag

• Bilag 1 - Ombygning af Hornslet Station til ledbusser.pdf