Tønder-Tinglev banens fremtid

Sagsfremstilling

Sagen om Tønder-Tinglev banens fremtid har senest været drøftet i Klima-, Vækst- og
Udviklingsudvalget den 11. august 2025. At sagen nu genoptages sker som følge af det
politiske ønske om dette efter mødet i Teknik-, Miljø- og Klimaudvalget den 11. august 2026.
Banedanmark har kategoriseret som ”hvilende” jernbane hvor der ikke uden videre kan

ansøges om tildeling af kapacitet. De henviser til, at banen er lukket uden aktuel udsigt til at
blive reaktiveret og pga. de omkostninger, der er forbundet med at have den liggende, har
Banedanmark haft et ønske om at få et grundlag for en stillingtagen til banens fremtid.
Banedanmark har tidligere meddelt, at Banedanmark kan fjerne strækningens nedslidte
anlægselementer. Samtidigt kan der åbnes op for muligheden for, at banetracéet kan
anvendes som eksempelvis kommunal stiforbindelse eller faunakorridor med henblik på
styrkelse af den lokale biodiversitet.
Tønder Kommunes har i den politiske behandling ønsket, at der foretages en analyse og
vurdering af mulighederne for fremtidig kørsel på strækningen. Banedanmark har dertil svaret,
at Banedanmark ikke har bevilling til at iværksætte den undersøgelse af strækningens
potentiale, som kommunen efterspørger,
Til udvalgets orientering bemærkes det, at Tønder-Tinglev banen ikke er prioriteret i URS-regi.
Tilsvarende står det i Aabenraa Kommunes Kommuneplan, at "Banen mellem Tønder til
Tinglev har ikke været i drift i flere år, dog er den ikke formelt nedlagt. Ifølge Banestyrelsen har
strækningen status som godsbane. Godsbanen er pt. spærret." Banestrækningen mellem
Bylderup-Bov og Tinglev fremgår derimod af Aabenraa Kommunes stiplan fra 2015 som
planlagt på jernbanesporet i tilfælde af at banen på sigt nedlægges
På baggrund af ovenstående ønskes en politisk stillingtagen til, hvordan der skal arbejdes
videre med en afklaring af Tønder-Tinglev banens fremtid.

Indstilling

FAGCHEFEN FOR PLAN, KLIMA, BYUDVIKLING OG EJENDOMME INDSTILLER:
at der tages stilling til, om der skal arbejdes aktivt for en bane i drift eller søge
mulighederne for omdannelse til rekreativt forløb og derved anmodning om nedlæggelse
af banen.