Orientering om tilrettelæggelse af skolebuskørsel

Indstilling

Direktøren for Børn & Unge indstiller,
1. at orienteringen tages til efterretning.

Sagsfremstilling

Historik
Intet.
Inddragelse og høring
Intet.
Beskrivelse
Siden 2015 har Viborg Kommune håndteret den borgerrettede kørsel gennem tværgående kontrakter, der bl.a. dækker skolekørsel. Kørslen er delt op i fem geografisk afgrænsede delaftaler, som i den nuværende kontraktperiode håndteres af fire leverandører: Terndrup Taxa & Turistbusser og HB Care står for specialkørsel, mens Midtbus Jylland og PP-busser står for skolebuskørsel. Kontrakterne udløber i juli 2028.
Tilrettelæggelse af skolebuskørsel til folkeskoler Planlægning af skolebusruterne ligger hos Viborg Kommune og varetages af Teknik og Miljø ved skolestart. Der planlægges alene efter kørselsberettigede elever dvs. elever der har krav på befordring, hvis hensynet til børnenes sikkerhed i trafikken eller afstand gør det påkrævet, og som ønsker at benytte Viborg Kommunes tilbud om kørsel.
For skoleåret 2026/27 ønsker 1.028 elever kørsel. På den baggrund vurderes det i planlægningen hvilket transportmiddel, der tilbydes de enkelte elever afhængig af bopælsmønstre og så kørslen optimeres. Der tilbydes enten kørsel med skolebus, Midttrafiks kollektive ruter eller special kørsel (sidstnævnte i tilfælde hvor bopæl ikke passer hensigtsmæssigt ind i den planlagte skolebusrute).
Derefter planlægges opsamlingssteder og ruter for de enkelte skoler under hensyntagen til følgende principper:

Skolebuskørslen er åben for alle borgere, herunder SFO-børn, ikkekørselsberettigede søskende og legekammerater. Den samlede køretid må ikke overstige 60 min for den enkelte elev Der må ikke anvendes ledbusser eller dobbeltdækkere.
Kørselsberettigede elevers befordring fra bopælen til et opsamlingssted må maksimalt være den halve distance af den angivne distance, der for klassetrinnet udløser ret til befordring: 0.-3. klasse: 2,5 km. 4.-6. klasse: 6 km. 7.-9. klasse: 7 km. Eleverne må tidligst ankomme 10 minutter før ringetid og skal senest være fremme ved undervisningens start.
Efter endt skoledag skal hjemkørsel af elever påbegyndes senest 10 min. efter ringetid Den samlede køretid for den enkelte elev søges minimeret. For dette skoleår er der planlagt 28 morgenruter og 100 hjemruter. 17 elever har fået tildelt et buskort til Midttrafiks kollektive ruter. Ved ændringer efter skolestart håndteres til-og afmelding på den enkelte skole i samarbejde med vognmand.
Tilrettelæggelse af specialskolekørsel Planlægning af kørsel til specialskoler varetages af vognmændene. Antallet af kørsler er varierende. Opgørelse for september 2026 viser, at 420 elever har benyttet tilbud om specialkørsel.
Vognmændene planlægger på baggrund af bestillinger fra sagsbehandlere/skolesekretærer i Viborg Kommune. Bestillinger sker via et kørselsbestillingssystem, hvor eventuelle behov for den enkelte borger beskrives.
Der planlægges ikke med opsamlingssteder, da elever hentes hjemme og afleveres ”hånd-tilhånd” på skolen. Vognmændene optimerer deres ruter, hvorved der er samkørsel med fx elever fra forskellige skoler. Den samlede køretid må ikke overstige 60 min for den enkelte elev.
Særlige krav der alene indgår i tilrettelæggelse af kørslen på specialområdet:
Der er mulighed for at bestille solokørsler eller ledsagerkørsel ved særligt behov I planlægningen skal vognmændene påregne eventuel ventetid ved afhentning Der stilles krav om at chauffører gennemgår kortere kurser tilrettelagt af Viborg Kommune vedr. borgere med fysiske og psykiske handicaps.
Ovenstående uddybes mundtligt på mødet

Sekretariatsleder Gitte Vestergård Bruun, Teknik & Miljø deltager under mødet.
Alternativer
Intet.
Tidsperspektiv
Intet.
Økonomiske forhold og konsekvenser
Der er i 2026 et forventet forbrug på i alt 46, 6 mio. kr., hvoraf lukket skolebuskørsel udgør 18,2 mio. kr. og specialkørsel 22,4 mio. kr. og specialkørsel til Rosenvængets Skole 3,9 mio. kr. og skolebuskort 1 mio. kr. Herudover er der en række mindre udgifter til mellemkommunal, selvbefordring og sygekørsel.
Juridiske og planmæssige forhold
Skolebuskørsel og transport af elever er reguleret i folkeskolelovens § 26.