Beslutningssag - Strategi for bæredygtig mobilitet 2026-2030

Sagsfremstilling

Udvalget for Natur, Teknik og Miljø besluttede på mødet den 15. april 2026, at udsende "Forslag til Strategi for
Bæredygtig Mobilitet 2026" i høring i fremlagte form. Denne høring er nu afsluttet og "Strategi for bæredygtig
Mobilitet 2026" fremlægges hermed til endelig vedtagelse.
Handicaprådet og Seniorrådet har i høring tilkendegivet, at de ønsker at deltage i det videre arbejde med
mobilitetsstrategiens gennemførelse på linje med Lokalfora. Administrationen er enig i, at disse organisationer
ligesom ungdomsuddannelserne er naturlige deltagere i det opfølgende arbejde med at konkretisere de
enkelte indsatsområder i Mobilitetsstrategien til handlinger, og har derfor også tilføjet Handicaprådet,
Seniorrådet samt Ungdomsuddannelserne på listen over deltagere i vedlagte, endelige Mobilitetsstrategi på
side 9.
Med udgangspunkt i de nævnte interessenter anbefales i tillæg hertil, at der i nedsættes en
"Trafikfølgegruppe" til at arbejde videre med konkrete forslag lokalt og med deltagelse efter behov/lokalitet.
Medlemmer af Trafikfølgegruppen kan fremover ligeledes indgå i årets løbende arbejde med trafikbestilling,
som supplement til den offentlige høring.
En række mobilitetstiltag såvel som flere input fra høringen knytter sig til cykling. Det blev i Budgetaftalen
2026-2029 besluttet, at udarbejde en cykelstrategi, for at tilskynde flere til at vælge cyklen som det daglige
transportmiddel og sikre trygge cykelveje. Ressourcer til denne opgave og drift er dog ikke indeholdt i
nuværende budget 2027-30. Opdateringen af cykelstiplanen forventes at kunne ske for 100.000 kr., mens
udgifter til fremtidig drift ikke kan estimeres, før planen foreligger.
For at kunne sikre trafikken på lang sigt, er infrastrukturen og trafiksikkerheden meget vigtige elementer. En
Trafiksikkerhedsplan med det faktuelle datagrundlag har i længere tid været efterspurgt, særligt i det daglige
arbejde med såvel trafikafvikling som mobilitet. Administrationen har hverken de nødvendige IT-værktøjer, de
tilstrækkelige ressourcer eller den faglige specialviden, der skal til for at udarbejde de analyser, som en
Trafiksikkerhedsplan omfatter. Det betyder, at der er behov for konsulentbistand i størrelsesordenen 300.000 400.000 kr. En Trafiksikkerhedsplan behandler typisk emner såsom trafikanters adfærd, skolevejsanalyse og
sikkerhedszoner omkring skoler, uheldsanalyse ("sorte pletter"), cykelstibrug, vej- og hastighedsanalyser m.m.
og danner således et faktabaseret grundlag for fremtidige investeringer i infrastruktur og mobilitet.
Da flere af disse elementer understøtter det videre arbejde med de konkrete tiltag i en Mobilitetsplan,
anbefaler administrationen derfor, at der - indtil en sådan tilvejebringes - fokuseres på indsatser, der kan
påbegyndes uden Trafiksikkerhedsplanens understøttende datagrundlag og trafikanalyser. Det betyder, at
Mobilitetsplanen som udgangspunkt vil konkretisere Mobilitetsstrategiens 5 indsatsområder ud fra allerede
etableret viden samt dialogen i Trafikfølgegruppen.
Administrationen anbefaler endvidere, at midler til en kommende Trafiksikkerhedsplan indgår i
budgetforhandlingerne for at sikre et opdateret datagrundlag samt et trafikmæssigt overblik over den samlede
trafik og dermed et solidt beslutningsgrundlag før fremtidig implementering af trafikanlæg og -anbefalinger.
Sagen er til beslutning i Udvalget for Natur, Teknik og Miljø og Økonomiudvalget samt til endelig beslutning i
Kommunalbestyrelsen.

Høringer
Mobilitetsstrategien har været i høring i perioden 30. april til 14. juni 2026 og der er modtaget i alt 7
konstruktive høringssvar. Disse samt resume fremgår af bilaget Høringssvar – Mobilitetsstrategi. De indkomne
forslag om medtagelse af Seniorråd og Handicapråd i det videre arbejde indarbejdet i den endelige version
som vedlagt.

Økonomi

Staben for Økonomi IT og HR kan bemærke, at ønske om eventuel budgettilførsel til trafiksikkerhedsplan, bør
indgå i den kommende budgetproces for 2027-2030.

Indstilling

Administrationen indstiller,
at

"Strategi for bæredygtig mobilitet 2026-2030" vedtages

at

arbejdet med konkretisering af forslag i en Mobilitetsplan iværksættes og sker i samarbejde med
en dertil nedsat "Trafikfølgegruppe".

Beslutning i Udvalget for Natur, Teknik og Miljø den 2. september 2026
Fraværende: Ingen

Indstillingens 1. at anbefales.
Indstillingens 2. at anbefales, dog således at strategien tilføjes: at der arbejdes med øget tilgængelighed i
arbejdet med mobilitet, herunder f.eks. indstigningsforhold og elektriske ramper.
Ligeledes ønsker udvalget, at der udarbejdes et kommissorium for trafikfølgegruppen inden gruppen
nedsættes.

Bilag

• Strategi for bæredygtig Mobilitet 2026
• Høringssvar - Mobilitetsstrategi
• Kortlægning af mobilitet 2026 - opdateret