Beslutningssag - Høj hastighed på Ørslevvej i Mern

Indstilling

Administrationen indstiller,
at

dagsorden godkendes

Beslutning i Trafiksikkerhedsrådet den 9. september 2026
Fraværende: Ingen
Tiltrådt

Beslutningssag - Høj hastighed på Ørslevvej i Mern

Trafiksikkerhedsrådet den 9. september 2026

Område: Center for Plan, Byg og Intern Service

Kompetenceudvalg
Trafiksikkerhedsrådet

Lovgrundlag
Lov om offentlige vej
Færdselsloven

Administrationen indstiller,
at
at
at

der på en ca. 650 m lang delstrækning af Ørslevvej i det vestlige Mern indføres en lokal
hastighedsbegrænsning på 60 km/t.
byskiltet i det vestlige Mern flyttes ca. 450 m mod øst for at opfylde kravene til
sammenhængende tættere bebyggelse.
der foretages nye hastighedsmålinger på Ørslevvej for at evaluere tiltagene.

Beslutning i Trafiksikkerhedsrådet den 9. september 2026
Fraværende: Ingen
Tiltrådt

Sagsfremstilling

Administrationen modtog i juli 2026 en borgerhenvendelse vedrørende oplevelsen af høj hastighed på den
vestlige del af Ørslevvej i Mern.
Den pågældende del af Ørslevvej er beliggende inden for Merns byzone og er dermed omfattet af den
generelle hastighedsgrænse på 50 km/t. Strækningen er ca. 5,5 meter bred, har gode oversigtsforhold og et
overvejende lige forløb med kun blide kurver. Der er på den østlige del af vejstrækningen etableret 4 stk.
vejbump med på den pågældende del af strækningen, som ligger mod vest, er der ikke etableret
hastighedsdæmpende foranstaltninger. Den berørte vejstrækning fremgår af bilag 1.
For at belyse de faktiske trafikale forhold har administrationen i løbet af august 2026 gennemført en
kombineret hastigheds- og trafiktælling på strækningen. Målingen skal danne grundlag for en nærmere
vurdering af trafikmængden og hastighedsniveauet samt af, om de registrerede forhold giver anledning til
trafiksikkerhedsmæssige tiltag.
Dataet fra målingen fremgår nedenunder:
- Antal køretøjer i gennemsnit i døgnet: 2076
- Antal lastbiler i gennemsnit i døgnet (%): 133 (6.6 %)
- Gennemsnitshastighed: 53 km/t
- 85% af de målte køretøjer kørte over: 60,9 km/t
- % af de målte køretøjer kørte over hastighedsgrænse: 61,3 %
- Antal uheld på 5 år: 4
Set i lyset af kommunens hastighedsmålinger er det administrationens vurdering, at hastighedsniveauet på
strækningen på nuværende tidspunkt er for højt. Dette gør sig særligt gældende i retning mod Ørslev, hvor
gennemsnitshastigheden er 5-6 km/t højere end i den modsatte retning.
Det høje hastighedsniveau skal dog også ses i sammenhæng med vejens udformning og de omkringliggende
forhold. Strækningen er præget af landlige omgivelser, tæt grøn beplantning, få sideveje, manglende fortove
og gode oversigtsforhold. Samlet set kan disse forhold give bilister en oplevelse af en åben og fremkommelig
vej, som ikke umiddelbart understøtter den gældende hastighedsgrænse på 50 km/t.
Uheldsbilledet peger ikke på, at strækningen er særligt uheldsbelastet. Der er registreret fire uheld i politiets
uheldsregister inden for de seneste fem år. Uheldene er alle sket på den østlige del af strækningen, hvor der i
forvejen er etableret vejbump, og ingen af de registrerede uheld vurderes at være hastighedsrelaterede.
Administrationen har været i dialog med politiet og vurderer, at det generelt høje hastighedsniveau bl.a. kan
skyldes byskiltets nuværende placering i den vestlige del af Mern samt vejens udformning og de lokale
omgivelser. De lokale forhold kan opleves som indbydende til en højere hastighed, end den skiltede
hastighedsgrænse tillader. Dette hænger sammen med princippet om den selvforklarende vej, hvor den

skiltede hastighed så vidt muligt bør være i overensstemmelse med vejens udformning og de lokale
omgivelser.
For at skabe en bedre sammenhæng mellem de faktiske forhold og den skiltede hastighed foreslår
administrationen, at byskiltet flyttes ca. 450 meter mod øst til ca. det sted, hvor den sammenhængende
tættere bebyggelse begynder. På den måde sikrer man, at reglerne for placering af byskilte overholdes.
På den del af strækningen, som herefter ikke længere vil ligge inden for byzonen (ca. 650 m), foreslår
administrationen, at der indføres en lokal hastighedsbegrænsning på 60 km/t. En hastighedsgrænse på 60
km/t vurderes at være mere passende i forhold til vejens udformning og de omkringliggende forhold. Bilister vil
dermed møde en mere gradvis overgang i hastighedsgrænserne fra 80 km/t til 60 km/t og videre til 50 km/t.
Dette forventes at kunne bidrage til, at bilister i højere grad tilpasser hastigheden og overholder
hastighedsgrænserne.
På baggrund af vejens udformning, de gode oversigtsforhold og trafikmængden på Ørslevvej vurderer
administrationen, at trafiksikkerheden ikke vil blive forringet som følge af, at den tilladte hastighed hæves fra
50 km/t til 60 km/t på den pågældende del af strækningen. Dette gælder også ved indkørslen til boligområdet
nord for vejen.
Når ændringerne i skiltningen er gennemført, vil administrationen foretage nye hastighedsmålinger med
henblik på at evaluere effekten af tiltagene.
Ændringerne i skiltningen forudsætter politiets samtykke.

Bilag

• Bilag - forslag til ændringer i skiltning på Ørslevvej