Forbedring af fysisk tilgængelighed til busstoppesteder (bevilling)

Indstilling

x

x

Direktøren for By, Kultur, Miljø & Beskæftigelse indstiller,
1. at der gives anlægsbevilling og rådighedsbeløb på 1,0 mio. kr. i 2026 til forbedring af
fysisk tilgængelighed til udvalgte busstoppesteder og
2. at udgiften finansieres af det hertil afsatte rådighedsbeløb.

x

x

Direktøren for By, Kultur, Miljø & Beskæftigelse indstiller,
1. at der gives anlægsbevilling på 10,0 mio. kr. til Asfaltarbejder (veje og stier) 2026 og
2. at udgiften finansieres af det hertil afsatte rådighedsbeløb.

x

x

Direktøren for By, Kultur, Miljø & Beskæftigelse indstiller,
1. at der frigives anlægsbevilling på 12,0 mio. kr. til renovering af bygværker, herunder
broer, tunneler og støttemure og
2. at udgiften finansieres af det hertil afsatte rådighedsbeløb.

X

X

Direktøren for By, Kultur, Miljø & Beskæftigelse indstiller,
1. at anlægsregnskabet for Fornyelsen af Grønningen godkendes og
2. at mindreforbrug på 138.778 kr. overføres til anlægspuljen.

x

Direktøren for By, Kultur, Miljø & Beskæftigelse indstiller,
1. at anlægsregnskabet for Stamvej i Roholmparken godkendes og
2. at mindreforbruget på 908.429 kr. overføres til anlægspuljen.

x

x

Direktøren for By, Kultur, Miljø & Beskæftigelse indstiller,
1. at anlægsregnskabet for Renovering af broer og bygværker 2024 godkendes og
2. at mindreforbrug på 187.261 kr. overføres til anlægspuljen.

Direktøren for By, Kultur, Miljø & Beskæftigelse indstiller,
1. at orienteringerne tages til efterretning.

Direktøren for By, Kultur, Miljø & Beskæftigelse indstiller,
1. at orienteringerne tages til efterretning.

Formanden indstiller,
1. at protokol og deltagelse i mødet godkendes via det digitale underskriftsblad.

Sagsfremstilling

Albertslund Kommune modtog i december 2023 tilsagn fra Social- og Boligstyrelsen til projektet
"Ældres mobilitet med bus som transportform i Albertslund Kommune". Projektet er afsluttet, og
det endte med en handleplan og ni stamblade, hvor det beskrives, hvordan udvalgte
stoppesteder kan blive lettere at komme til og fra som ældre borger. Albertslund Kommune har
ca. 130 stoppesteder i alt.

I 2025 blev tre projekter fra handleplanen igangsat
I budget 2025 blev der afsat 1,0 mio. kroner på anlægsplanen til at udføre projekter fra
handleplanen. Det var første år, der blev udført forbedringer fra handleplanen.
Der er etableret fem bænke ved Albertslund Station, hvilket har været en stor succes. Antallet
af siddepladser ved stationen var tidligere begrænset, da der kun var siddepladser i de
klassiske buslæskærme, hvor der kun kan sidde 1-2 personer ad gangen. De fem bænke har
tilført stationen minimum 15 nye siddepladser, og det er tydligt, at de nye bænke benyttes
flittigt.
Der er også etableret et fortov langs en strækning af Kærmosevej. Fortovet er med til at sikre
bedre tilgængelighed ved bustoppestederne ved Tranehusene, og bedre adgang mellem
stoppestederne og Galgebakken. Der etableres et kortere stykke fortov langs Trippendalsvej
samt to fodgængerfelter over Kærmosevej i foråret/sommeren 2026. Arbejdet er opstartet, men
akutte reparationer af en støttemur ved siden af projektet har sat det i stå for en periode.
Projektet færdiggøres, når støttemuren er repareret.
Der skal også udarbejdes tre arbejdstegninger til busstoppestedet Falkehusene på
Trippendalsvej. Arbejdstegningerne er under udarbejdelse, men de har afventet koordinering i
forhold til asfaltarbejder på Trippendalsvej og koordinering i forhold til et større
trafiksikkerhedsarbejde på Trippendalsvej.
I 2026 ønskes tre nye projekter udført
Forvaltningen har kigget handleplanen igennem og i samråd med fokusgruppen
(repræsentanter for Ældrerådet og Handicaprådet) peget på tre projekter i handleplanen, som
ønskes udført i 2026. De tre projekter er listet herunder:
Arbejdstegninger for Vegavængets stoppesteder: Der udarbejdes to arbejdstegninger,
som skal forbedre tilgængelighed, krydsningsmuligheder og tryghed ved stoppestederne.
Tegningerne skal pege på konkrete anlægstiltag.
Ny belysning ved fem stoppesteder: ved fem stoppesteder mangler der lys i den ene side
af vejen. Opsætning af nye lysmaster skal øge trygheden i de mørke timer.
Arbejdstegninger for Falkehusene stoppesteder: Arbejdstegningerne for området
færdiggøres i 2026 og forventes at munde ud i kortere fortovsstrækninger, en
krydsningshelle eller lignende forbedringer. Midler ønskes afsat, så tiltagene kan udføres,
når tegningerne er udarbejdet.
Udover ovenstående afsættes 5 % til lønninger i projekter jf. tidligere beslutning i
Kommunalbestyrelsen. Det svarer til et beløb på 50.000 kroner.

Kommunens vision og politikker
Projektet taler ind i flere af kommunens politikker. Projektet understøtter Ældrepolitikkens
sociale mål ved at bidrage til ældres mobilitet og Klimaplanen idet projektet medvirker til at flere
får adgang til at benytte kollektiv transport.

Efter vedtagelsen af Budgetaftalen for 2026 har forvaltningen gennemført en tilstandsvurdering
af asfaltbelægningerne på de kommunale stier og veje. Tilstandsvurderingen er udarbejdet
med udgangspunkt i anvendelsen af et "Vejtilsyns AI-system", hvor skader på veje og stier

identificeres ved hjælp af kunstig intelligens.
I praksis bliver veje og stier kørt igennem med kamera, som tager et billede for hver 5. meter.
Systemet bruger kunstig intelligens til at genkende og kategorisere skaderne i belægningerne.
Skaderne i belægningerne sammenholdes med data om, hvornår der sidst er udlagt asfalt og
hvilken asfalttype. Systemet giver på den baggrund hvert billede en karakter, som samles til en
overordnet karakter pr. strækning. Tilstandsvurderingen bliver, sammen med en visuel
vurdering, brugt til en overordnet prioritering af hvilke vej- og stistrækninger, som skal indgå i
årets asfaltarbejder.
Næste skridt i prioriteringen af asfaltarbejderne er koordinering med interne og eksterne
aktører for at undgå, at der udføres arbejder i vej og sti umiddelbart efter, at der er udlagt en ny
asfaltbelægning. Det kan for eksempel være større ledningsgravninger, spildevands- og
fjernvarmearbejder, renovering af broer, vejafvanding, ombygninger af veje og vejkryds.
Endelig prioriteres årets asfaltarbejder også efter de økonomisk mest fordelagtige
arbejdsprocesser. Det betyder fx, at der skal asfalteres sammenhængende strækninger, som
kan gøres færdige i én arbejdsgang. Derved bliver den samlede opgave billigere, fordi
leverandøren betales for at udlægge asfalt fremfor at flytte maskiner rundt i byen.
Med baggrund i et politisk ønske havde forvaltningen i sommeren 2025 et udbud af en
rammeaftale for asfaltarbejder og indgik en aftale med en af de større asfaltleverandører, som
har opereret mange år i det danske marked. De fleste priser er derfor kendt på forhånd og der
kan laves en realistisk plan for alle asfaltarbejder primo 2026, i forhold til den afsatte økonomi.
Det er planen, at de første asfaltarbejder starter op efter påske og vil fortsætte løbende hen
over sommeren efterhånden, som øvrige arbejder på strækningerne er færdige.
I vedhæftet bilag er en foreløbig liste over vej- og stistrækninger, som forvaltningen forventer
skal asfalteres i 2026. Listen kan løbende ændres og viser kun de større sammenhængende
asfaltarbejder. Der vil være mindre udbedrings- og reparationsarbejder, som ikke fremgår af
listen.

Kommunens vision og politikker
I Albertslund Kommunes støjhandlingsplan er det beskrevet, at der vil blive arbejdet med
løbende vedligehold af belægninger på kommunens veje, hvilket bidrager til at forebygge øget
støj fra vejene.
Albertslund Kommunes Klimaplan 2050 har et mål om, at flere skal vælge at gå og cykle når
de skal til arbejde, uddannelse og fritidsaktiviteter.

Der ca. 165 registrerede broer og tunneler og ca. 210 støttemure i Albertslund Kommune.
Størstedelen af bygværkerne er bygget i beton, men der er enkelte broer i park- og

naturområder som er bygget i træ. Størstedelen af bygværkerne er opført sidst i 1960'erne og
først i 1970'erne, og er konstrueret efter de samme principper. Derfor har mange af
bygværkerne også nået et niveau af slid og nedbrydning, hvor det er nødvendigt med mere
gennemgribende renoveringer for at sikre holdbarhed, funktion og sikkerhed.
Forvaltningen fik i foråret 2025 udarbejdet en rapport over bygværkernes tilstand og
konklusionen fra rapport er: Den samlede bygværksmasse som ejes af Albertslund Kommune
udgør en genanskaffelsessum på ca. 400 mio. kr. og indenfor 10 år vurderes det at der skal
udføres reparationsarbejder for ca. 95 mio. kr.
I forhold til forrige generaleftersyn udført i 2017, er der sket en skadesudvikling og de
forventede reparationsomkostninger forøget med ca. 50%. Reparationsarbejder, hvori der
indgår udbedring af sikkerhedsmæssige mangler, som f.eks. skader på rækværker, risiko for
nedfaldne betonstykker over stiarealer mv. udgør ca. 20% af de samlede reparationsarbejder.
Omisoleringsarbejder (nedbrudt fugtisolering på overside af betonkonstruktion) udgør ca. 55%
af de samlede reparationsarbejder.
I forlængelse af budgetaftalen for 2026 har forvaltningen vurderet hvilke bygværker, der skal
renoveres i 2026. Prioriteringen er lavet ud fra en løbende tilstandsvurdering og i forhold til
øvrige arbejder, som skal foregå på en given strækning. Hvis en bro skal have en ny isolering
imod fugt på oversiden af betonkonstruktionen, vil det således blive udført inden kørebane
og/eller sti/fortov skal have ny asfaltbelægning.
Arbejderne sendes i udbud i foråret 2026 og forventes påbegyndt i sommeren 2026 og afsluttet
inden den 1. december 2026. Priserne som indhentes i forbindelse med udbuddet vil være
afgørende for, hvor mange bygværker, der kan renoveres i år.
Oversigt over bygværker, som blev renoveret i 2025 og bygværker, som forventes renoveret i
2026, kan ses i bilag til sagen.
Registrering og tilstandsvurdering af støttemure
Støttemure har ikke tidligere været registreret eller tilstandsvurderet. Den opgave er sat i gang
og det kan betyde, at hvis der findes støttemure med et mere akut behov for renovering end de
udvalgte bygværker, vil de blive rykket frem i planen. Når tilstanden af de 210 støttemure er
gennemført vil der blive udarbejdet en ny rapport, som inkluderer støttemure i en samlet
beregning for behovet af reparationer af bygværker i de kommende år
Renoveringsarbejder foretaget i 2025
I 2025 var budgettet på 5,2 mio. kr. og der blev renoveret bro og tunnel på Egelundsvej. Der
blev udskiftet en støttemur på Veststien, hvor der var fare for, at støttemuren kunne vælte og
det ville i givet fald kunne medføre sammenstyrtning af et hus beliggende oven for støttemuren.
Der var indgået aftale om udskiftning af træbroer i henholdsvis Egelundsparken og
Kongsholmparken. Arbejdet blev udsat på grund af vejret. Broer er fabrikeret og udskiftningen
vil finde sted i uge 13 og 14 i 2026.

Kommunens vision og politikker
Broer, tunneler og støttemure udgør en væsentlig del af kommunens vej- og stinet. Stierne er

nødvendige for, at borgerne i kommunen kan færdes på cykel og til fods i kommunen, og
vejene bidrager til, at borgerne kan anvende den kollektive transport.
Vedligeholdelsen af kommunens broer, veje og støttemure bidrager derfor til målet i
kommunens Klimaplan 2050 om, at flere skal cykle og anvende kollektiv transport.

Kommunalbestyrelsen godkendte den 10. december 2024 en anlægsbevilling på 3.050.000 kr.
til projektet. Anlægsbevillingen omfattede:
750.000 kr. fra en bevilling godkendt den 12. maj 2015 til fornyelse af offentlige
legepladser.
2.000.000 kr. fra en bevilling godkendt den 14. marts 2023 til nye aktivitetspladser på
Grønningen.
300.000 kr. i stjernemarkerede midler, øremærket til biodiversitet, blev den 10. december
2024 godkendt som tillæg til projektets anlægsbevilling.
Projektet blev gennemført på trin 3 i "Deltagelsestrappen" (se bilag) og udviklet i samarbejde
med borgere gennem workshops og dialogforløb.
På baggrund af borgerinddragelsesprocessen er den bevilgede anlægsramme blevet brugt til
følgende:

Legepladser
Midlerne er anvendt til at øge legeværdien gennem etablering af tre legepladser.
I nord ved Valmuens Kvt. er en stor legeplads placeret. Legepladsen indeholder bl.a.
gynger, klatreanlæg og tårne med rutsjebane.
Den eksisterende legeplads for større børn, som ligger ved Vindruens Kvt., er udvidet
med legeelementer til små børn.
Ved Rugens Kvt. er asfalten fra det gamle boldbur bevaret. Her er etableret en
trafiklegeplads med vejmarkeringer, hvor mindre børn gennem leg kan tilegne sig
cykelfærdigheder og viden om at færdes i trafikken.
Biodiversitet
Der er arbejdet målrettet med at øge biodiversiteten gennem varieret beplantning og
terrænreguleringer med mindre forhøjninger og fordybninger, som skaber bedre leve- og
fødesteder for insekter og smådyr.
Parksti
Der er etableret en ny parksti på græsarealet, som giver borgerne mulighed for at bevæge sig
gennem området og opleve terrænets variation og beplantningen tæt på.
Hundelegegård
I den sydlige del af Grønningen, hvor der tidligere lå et boldbur, er der etableret en
hundelegegård, som giver mulighed for at lufte hunde uden snor og som er et nyt mødested for
borgere.
Skolehave
Bag kvashegnet er der etableret et læringsrum med samlingssteder, højbede og havelodder,
hvor elever fra Egelundskolen kan få jord under neglene og lære om naturens processer.
Boldbure
De høje og slidte hegn omkring boldburene er fjernet, og der blev ryddet ud i beplantningen for
at øge trygheden. Omfanget af rydningsarbejdet, herunder fjernelse af asfalt, gjorde det
nødvendigt at supplere projektet med driftsmidler fra akut/særligvedligeholdelse Vej & Park i
Klima- og miljøvurdering
Anlægsarbejdet har medført en kortvarig øget klimabelastning som følge af maskinbrug og
materialetransport. Der er dog indtænkt genanvendelse af materialer og valgt legeredskaber i
høj kvalitet med lang levetid for at reducere det samlede ressourceforbrug. Den nye
beplantning forventes på sigt at bidrage positivt til CO₂-optag og biodiversitet.

Kommunens vision og politikker
Optimeringen af anlægsporteføljen spiller en central rolle i at udvikle byen til fremtiden. Dette
projekt har understøttet:
Fællesskabspolitikken 2023-2026, hvor det er en indsats, at borgere deltager som medskabere
af byen, så vi sammen kan finde løsninger. Gennem etableringen af legepladser og en

hundegård er nye, attraktive mødesteder, der fremmer aktivitet og fællesskab på tværs af
aldersgrupper, skabt.
Tryghedspolitikken 2024-2026, hvor det er en indsats at forebygge kriminalitet og styrke
trygheden. Gennem fjernelse af de høje, slidte boldbure og den tætte beplantning er der
arbejdet for at fremme følelsen af tryghed.
Klimaplan 2050, hvor det er en indsats at øge biodiversiteten og kulstofbindingen gennem
tilplantning. Ved at etablere nye staudebede og buske på græsarealerne er der arbejdet for at
forbedre områdets grønne kvalitet.

Kommunalbestyrelsen godkendte den 8. september 2020 en anlægsbevilling på 4.350.000 kr.
til etablering af stamvejen Roholmsparken som adgangsvej til de nye kvarterer Roholmparken
og Ovalen.
Med anlægget er der etableret en stamvej med belysning, som giver adgang til kvartererne. På
tværs af stamvejen er der etableret en passage for cyklister og gående, som benytter den nye
sti, der er anlagt gennem Roholmparken. Der er også anlagt en niveaufri passage mellem
kvartererne og busstoppestedet på Roholmsvej.
Stamvejen blev anlagt i årene 2020-2021 uden det afsluttende slidlag (asfalt). Grunden til dette
var, at vejen skulle anvendes som adgangsvej for byggeaktiviteterne på kvartererne
Roholmparken og Ovalen. Slidlaget og passagen for krydsende cyklister og gående blev anlagt
I forbindelse med projekteringen af projektet blev det klart, at projektet ville blive billigere end

forventet. Derfor blev der i 2021 administrativt ført 1.478.000 kr. af den samlede bevilling til
kommunens samlede kassebeholdning.
Klima- og miljøvurdering
Projektet har bidraget med en klimabelastning med det arbejde og de materialer, der blevet
anvendt i forbindelse med anlæggelsen af stamvejen. Etableringen af stamvejen har dog også
resulteret i etableringen af passagen til den nye sti, som giver en bedre fremkommelighed for
cyklister og gående.

Kommunens vision og politikker
Optimeringen af anlægsporteføljen spiller en central rolle i at udvikle byen til fremtiden. Dette
projekt understøtter Albertslund Kommunes ønske om at realisere kvartererne Roholmparken
og Ovalen og hermed Kommunens Kommuneplan.
Etableringen af stamvejen med en passage for gående og cyklister understøtter også
kommunens Klimaplan 2050 med målet om at flere skal gå og cykle til arbejde, uddannelse og
i fritiden.

Kommunalbestyrelsen godkendte den 10. oktober 2023 en anlægsbevilling på 2.200.000 kr. til
Renovering af broer og bygværker 2024.
Den bevilgede anlægsramme er blevet brugt til følgende:
Bro 9 Trippendalsvej, underføring af tunnel ved Kvædehaven fra Trippendalsstien
Oversiden af broen er blevet om-isoleret og sikret mod indtrængende vand og fugt i
betonkonstruktion. I alle fritliggende betonflader er der skiftet dele af jernarmering, som var
korroderet. Broens flader er pudset op med specialprodukter, som sikrer imod vand og
fugtindtrængning i betonkonstruktionen. Overfladerne er behandlet for lettere fjernelse af
eventuel graffiti.
Bro 140 som fører St. Vejleåstien over Roskildevej ved Hyldagerbakker
Der er udført mindre renoveringsopgaver på undersiden af broen, blandt andet reparation af

påkørselsskader, hvor lastbiler og andre kørertøjer har ramt undersiden af broen. Der er
udskiftet fuger på oversiden af broen. Dele af skråningssikring med stenbelægning er blevet
omlagt for at sikre skråningerne under broen ikke skrider ned på Roskildevej.
Klima- og miljøvurdering
Anlægget vurderes ikke at have haft en klima- eller miljøpåvirkning.

Kommunens vision og politikker
Optimeringen af anlægsporteføljen spiller en central rolle i at udvikle byen til fremtiden. Dette
projekt har understøttet, at broer, tunneler og støttemure, som udgør en essentiel del af
kommunens vej- og stinet, er blevet renoveret. Stierne er nødvendige for, at borgerne i
kommunen kan færdes på cykel og til fods i kommunen, og vejene bidrager til at borgerne kan
anvende den kollektive transport.
Vedligeholdelsen af kommunens broer, veje og støttemure bidrager derfor til at indfri mål i
kommunens Klimaplan 2050 om, at flere skal cykle og anvende kollektiv transport.

A. Det kommende udvalgsmøde afholdes i Vridsløse; besøg og dialog med udvikler.
B. KL Klima & Miljø Topmøde, april.
C. Møde den 26. marts med udvikler om Rønne Alle.

A. Opfølgning på spørgsmål stillet til forvaltningen.
B. Årshjul 2026, revideret.
C. Opfølgning fra sidste møde - link til film om Kommuneplan;
Hvad er en kommuneplan?

Eventuelt.

Der godkendes digitalt ved mødets afslutning.

Økonomi

Projektet er en del af punkt 7.15 "Forbedring af fysisk tilgængelighed" i anlægsplanen for
2026. Der er afsat 1,0 mio. kroner under punktet. Midlerne frigives af
Kommunalbestyrelsen.

Borgerperspektiv
Projektet styrker tryghed, tilgængelighed og mobilitet for ældre og borgere med
funktionsnedsættelser gennem bedre adgang, belysning og lignende tiltag ved
busstoppesteder. Det gør det lettere for ældre at leve et aktivt liv.
Borgere over 65 år har under udarbejdelsen af handlingsplanen haft mulighed for at svare på
en spørgeskemaundersøgelse fra forvaltningen. I spørgeskemaundersøgelsen blev de spurgt
til brug af kommunens busstoppesteder, samt hvilke udfordringer de oplevede ved
busstoppestederne.

I anlægsplanen i budgettet 2026 er der afsat 10 mio. kr. i 2026 til asfaltarbejder på veje
og stier.

Lovgrundlag
Vejloven.

Borgerperspektiv
Nye asfaltbelægninger giver trafikanterne en bedre komfort uanset transportmiddel og
naboerne vil opleve en reduceret støjpåvirkning.
Information om asfaltarbejder vil være tilgængelig på kommunens hjemmeside. Hvis
arbejderne bliver udført uden for normal arbejdstid eller på anden måde påvirker naboer eller
trafikanter, vil der blive skiltet og eventuelt udsendt information til berørte parter.

I anlægsplanen til budget 2026 er der afsat 12,0 mio. kr. i 2026 til renovering af
bygværker, herunder broer, tunneler og støttemure.

Lovgrundlag
Vejloven

Borgerperspektiv
Det er vigtigt at broer, tunneler og støttemure vedligeholdes, så kommunen kan tilbyde et vejog stinet, som understøtter borgernes fremkommelighed og som er sikkert at færdes på.

Anlægsarbejdet er afsluttet, og regnskabet fremstår som følger:

Fornyelse af Grønningen

Udgift

Bevilling

Forbrug

5% til projektledelse

0 kr.

i alt (Mindre forbrug)

Mindreforbruget på i alt 138.778 kr. overføres til anlægspuljen.
Bevillingen blev godkendt før praksis om 5% til projektledelse trådte i kraft.

Borgerperspektiv
Med fornyelsen af Grønningen kan borgerne i området glæde sig over, at arbejdet nu er
afsluttet.
Fornyelsen har skabt flere natur-, lege- og oplevelsesværdier, som vil give borgerne bedre
muligheder for at mødes, styrke relationer og skabe nye fællesskaber.

Anlægsarbejdet er afsluttet, og regnskabet fremstår som følger:

Etablering af stamvej Roholmparken

Udgift

Bevilling

Overført til kassen

Budget

Forbrug

5% til projektledelse

i alt (Mindre forbrug )

Mindreforbruget skyldes, at der gennem udbud blev indhentet nogle gode priser. De gode
priser skyldes, at anlægget blev udført under coronaepidemien, hvor der var stor
konkurrence blandt entreprenørerne, hvilket primært handlede om, at entreprenørerne
skulle holde deres mandskab i beskæftigelse.
Mindreforbruget på i alt 908.429 kr. overføres til anlægspuljen.

Lovgrundlag
Projektet blev gennemført i overensstemmelse med Lokalplan 18.1.1 Roholmparken og 18.1.2

Projektet blev gennemført i overensstemmelse med Lokalplan 18.1.1 Roholmparken og 18.1.2
Roholmparken Vest - seniorbofællesskab, som er lokalplanerne for kvartererne Roholmparken
og Ovalen.

Borgerperspektiv
Stamvejen giver adgang til kvartererne Ovalen og Roholmparken og har samtidig muliggjort
etableringen af den nye sti gennem Roholmparken.

Anlægsarbejdet er afsluttet, og regnskabet fremstår som følger:

Renovering af bygværker 2024

Udgift

Bevilling

Forbrug

5% til projektledelse

I alt mindreforbrug

Mindreforbrug skyldes, at nogle af reparationsarbejderne var mindre end forventet og
derfor var omkostningerne lavere.
Mindreforbruget på i alt 187.261 kr. overføres til anlægspuljen.

Lovgrundlag
Vejloven.

Borgerperspektiv
Den løbende vedligeholdelse af veje og stier bidrager til at borgerne får en god oplevelse, når

de færdes i byen.

Beslutning

x

Supplerende
sagsfremstilling

Tiltrådte indstillingen.
Steen Christiansen (A) deltog ikke under punktet.

PBU/ØU/KB - Beslutning om godkendelse af frigivelse af anlægsmidler til
Asfaltarbejder 2026 (bevilling)
Sagsgang

BSU

ÆSU EBSU KFU MNBU PBU

ØU

KB

Orientering

x

Supplerende
sagsfremstilling

Tiltrådte indstillingen.
Steen Christiansen (A) deltog ikke under punktet.

PBU/ØU/KB - Beslutning om godkendelse af frigivelse af anlægsmidler til
renovering af bygværker, herunder broer, tunneler og støttemure
(bevilling)
Sagsgang

BSU

ÆSU EBSU KFU MNBU PBU

ØU

KB

Orientering

x

Supplerende
sagsfremstilling

Tiltrådte indstillingen.
Steen Christiansen (A) deltog ikke under punktet.

PBU/ØU/KB - Beslutning om godkendelse af anlægsregnskab for
fornyelsen af Grønningen (bevilling)
Sagsgang

BSU

ÆSU EBSU KFU MNBU PBU

ØU

KB

Orientering

X

Supplerende
sagsfremstilling

Tiltrådte indstillingen.
Steen Christiansen (A) deltog ikke under punktet.

PBU/ØU/KB - Beslutning om godkendelse af anlægsregnskab for
etablering af stamvej Roholmparken (bevilling)
Sagsgang

BSU

ÆSU EBSU KFU MNBU PBU

ØU

KB

Orientering

x
x

Supplerende
sagsfremstilling

Tiltrådte indstillingen.
Steen Christiansen (A) deltog ikke under punktet.

PBU/ØU/KB - Beslutning om godkendelse af anlægsregnskab for
renovering af bygværker 2024 (bevilling)
Sagsgang

BSU

ÆSU EBSU KFU MNBU PBU

ØU

KB

Orientering

x

Supplerende
sagsfremstilling

Tiltrådte indstillingen.
Steen Christiansen (A) deltog ikke under punktet.

PBU - Orientering fra formanden

Taget til efterretning, idet udvalgsmødet i april starter kl. 16.00.
Steen Christiansen (A) deltog ikke under punktet.

PBU - Orientering fra By, Kultur, Miljø & Beskæftigelse

Taget til efterretning.
Steen Christiansen (A) deltog ikke under punktet.

PBU - Eventuelt

Intet.
Steen Christiansen (A) deltog ikke under punktet.

Underskriftsblad

Tiltrådte indstillingen.
Steen Christiansen (A) deltog ikke under punktet.