Assens
Skift kommune
KøbenhavnAlbertslundAllerødAssensBallerupBornholmBrøndbyBrønderslevDragørEgedalEsbjergFaxeFredensborgFredericiaFrederiksbergFuresøFaaborg-MidtfynGentofteGladsaxeGreveGribskovGuldborgsundHaderslevHalsnæsHelsingørHerlevHerningHillerødHolbækHorsensHvidovreHøje-TaastrupHørsholmKalundborgKertemindeKøgeLangelandLejreLollandLyngby-TaarbækMiddelfartNordfynNyborgNæstvedOdenseOdsherredRingstedRoskildeRudersdalRødovreSlagelseSolrødSorøStevnsSvendborgSønderborgTønderTårnbyVallensbækViborgVordingborgÆrøAlle kommuner

Besluttet 6. oktober, Miljø- og Teknikudvalget, Assens

Trafikafvikling på Slots Allé

Direktør for By, Land og Kultur indstiller, at Slots Allé 26 lukker for motorkøretøjer.

Trafik og cyklerKultur og fritid

Kort fortalt

Hvem
Miljø- og Teknikudvalget, Assens Kommune
Hvornår
Tirsdag 6. oktober 2026
Status
Besluttet. Miljø- og Teknikudvalget godkender, at Slots Allé 26 lukker for motorkøretøjer.
Læs hele sagen Kommunens egen tekst

Indstilling

Direktør for By, Land og Kultur indstiller, at Slots Allé 26 lukker for motorkøretøjer.

Beslutningstema
På baggrund af daværende Miljø, - Teknik og planudvalgets beslutning af d. 5. november 2024
om at gennemføre en prøveperiode på en fysisk lukning, skal der med denne sag træffes
beslutning om den fysiske lukning skal være permanent.

Sagsfremstilling

Administrationen gennemførte en høring blandt beboerne på strækningen i 2024, som viste en
generel positiv stemning overfor en fysisk lukning af vejen for motorkøretøjer. Der var enkelte
bekymringer for manglende vendemulighed, såfremt man overså skiltningen. Dette har i
prøveperioden ikke vist sig at være en udfordring.

Efter beslutningen om at etablere en fysisk lukning i slutningen
af 2024 afventede administrationen Vejdirektoratets behandling
af en klage over kommunens beslutning. Vejdirektoratet traf i
slutningen af 2025 afgørelse om, at klager ikke havde
partsstatus i sagen, da vedkommende ikke blev vurderet at
være væsentligt berørt af beslutningen
Lukningen af strækningen for motorkøretøjer blev etableret i
april 2026 ved opsætning af cykelbomme. I den første periode
efter etableringen modtog administrationen enkelte
henvendelser vedrørende skiltningen, hvilket gav anledning til
mindre justeringer.
Administrationen har ikke efterfølgende modtaget henvendelser
om væsentlige udfordringer ved ordningen. Erfaringerne har
generelt været positive, og der er blandt andet modtaget
positive tilbagemeldinger fra lokale interessenter.
Lukningen af strækningen for gennemkørende motorkøretøjer har skabt mere rolige og trygge
omgivelser for de mange mennesker, der færdes på strækningen. Området benyttes flittigt af
både cyklister og gående, som nu i højere grad kan opleve de naturskønne og kulturhistoriske
omgivelser uden gener fra biltrafik.
Strækningen er en populær cykelrute, og den reducerede trafik har forbedret trafiksikkerheden
og oplevelsen for de cyklister, der dagligt benytter området. Samtidig har lukningen gjort det
mere attraktivt at færdes til fods og nyde turen gennem det historiske miljø omkring
Slotsmøllen og voldstedet.
Erfaringerne fra perioden viser desuden, at den reducerede biltrafik har begrænset kørslen i
rabatterne, hvilket er med til at beskytte både vejen, broen og de omkringliggende værdier.

Administrationen anbefalede oprindeligt en forsøgsperiode på ét år. På baggrund af de positive
erfaringer, herunder i sommerperioden med mange besøgende og trafikanter, vurderer
administrationen, at der nu er et tilstrækkeligt grundlag for at træffe en endelig beslutning om
ordningen.
Politiet har samtidig stillet krav om belysning af bommene for at sikre, at de er synlige i mørke.
Da etablering af belysning vil medføre en relativt stor udgift som følge af manglende
strømforsyning i området, anbefaler administrationen, at der træffes en endelig beslutning om
ordningen inden behovet for belysning opstår.

Lovgrundlag
Færdselsloven §92 stk. 2 og Vejlovens §48

Beslutningskompetence
Miljø- og Teknikudvalget.

Beslutning

Miljø- og Teknikudvalget godkender, at Slots Allé 26 lukker for motorkøretøjer.

Kilde: Assens Kommune, Miljø- og Teknikudvalget, referat fra mødet tirsdag 6. oktober 2026, punkt 8. Læs den originale sag hos kommunen.