Status på kapaciteten på Køgeruten

Indstilling

Trafikkontaktrådets sekretariat indstiller:
Sagen til orientering

Sagsfremstilling

Kapaciteten på Køgeruten har i en årrække været en stigende udfordring for Bornholm. Rådet
besluttede på mødet den 14. december 2023 at følge udviklingen i godsmængden via et fast
dagsordenspunkt.
Selvom der i 2023 blev registreret en mindre nedgang i den samlede godsmængde, viser de
seneste data fra Molslinjen, at udviklingen har været stigende siden 2024, og at der nu er nået

et foreløbigt toppunkt på Køgeruten i 2025, hvorefter det høje niveau ses at flade ud og
dermed blive fastholdt.
På mødet vil Molslinjen præsentere en overordnet status på kapaciteten på Køgeruten,
herunder udviklingen i godsmængden til og med august 2026. Gennemgangen vil samtidig
give rådet en fælles indledende status på kapaciteten på Køgeruten samt mulighed for at stille
opklarende spørgsmål.

Aktuel udvikling i godsmængden
De seneste tal fra Molslinjen viser, at den akkumulerede mængde gods over de seneste 12
måneder fortsat er rekordhøj.
Den første figur nedenfor viser udviklingen i antallet af godskøretøjer på Køgeruten i perioden
2022 - august 2026. I årets første 8 måneder er der registreret et fald i antal godskøretøjer i 6
ud af de 8 måneder sammenlignet med samme periode i 2025. I marts og juni måned er der
dog omvendt registreret en stigning i antal godskøretøjer sammenlignet med samme periode i

På baggrund af rådets forespørgsel på Trafikkontaktrådets møde den 16. september 2025 har
Molslinjen udarbejdet en oversigt over antallet af godskøretøjer på Køgeruten, hvor man kan
se fordelingen af antal løstrailere og antal selvkørende enheder.
Graferne nedenfor viser udviklingen i hhv. antallet af løstrailere og selvkørende enheder på
Køgeruten i perioden 2022 - august 2026. I årets første 8 måneder er der registreret et fald i
antal løstrailere i 6 ud af de 8 måneder sammenlignet med samme periode i 2025. I marts og

juni måned er der omvendt registreret en stigning i antal løstrailere sammenlignet med samme
periode i 2025.
Ligeledes ses i årets første 8 måneder et fald i antal selvkørende i januar, februar, maj og juli
2026, mens der omvendt ses en stigning i antal selvkørende i marts, april, juni og august 2026.

År til dato er antallet af selvkørende enheder således steget en smule (0,6%) samtidig med at
antallet af løstrailere er faldet med 2,5% svarende til ca. 570 enheder.

Figuren nedenfor viser den akkumulerede mængde gods over de seneste 12 måneder.
Tendenskurven viser fortsat, at der er nået et foreløbigt toppunkt på Køgeruten tilbage i 2025.
Det nuværende høje niveau ses dog at flade ud og dermed blive fastholdt.
Det vidner dermed om en fortsat høj efterspørgsel og et vedvarende kapacitetspres, til trods for
udsving i enkelte måneder.

Økonomiske konsekvenser

Beslutning

KONTAKTRÅDET FOR TRAFIKBETJENINGEN AF BORNHOLM DEN
Kontaktrådet modtager orienteringen.

Tendensen viser et højt antal godsenheder og niveauet er fortsat over 40.000 enheder
over 12 måneder.

Rådet udtrykker igen stor bekymring for godskapaciteten på Køgeruten, som det også er
tilkendegivet på tidligere møder.

Molslinjen påpeger, at der er ikke er den fornødne plads til den mængde gods som
forventes under energiøens anlægsfase.

Rådet efterspørger data fra Molslinjen ift. maks. kapacitet i antal pr. dag, måned og år
samt udnyttelsesgrad i procent pr. dag, måned og år. Molslinjen har indvilget i at
fremsende disse data, der efterfølgende vil blive videreformidlet til rådet.