Beslutningssag: Udbudsgrundlag A26 for fremtidens busdrift i Guldborgsund Kommune

Indstilling

Direktionen indstiller til Landdistrikts-, Bosætnings- & Medborgerskabsudvalget:
1. at godkende anbefalinger til udbudsgrundlaget for fremtidens busdrift i Guldborgsund Kommune.

Sagsfremstilling

Guldborgsund Kommunes kollektive buskørsel står over for en ny udbudsperiode for busdrift fra sommeren 2029, hvorfor udbudsgrundlaget skal besluttes og meddeles Movia senest oktober 2026.
Movia har analyseret den nuværende busdrift i Guldborgsund Kommune og præsenteret analyse og forslag til et fremtidigt busnet for Landdistrikts-, Bosætnings- & Medborgerskabsudvalget den 17. juni 2026. Præsentation og anbefalinger kan ses af bilag: Fremtidens busdrift i Guldborgsund Kommune.
Analysen viser et velfungerende bybusnet i Nykøbing F. som står for en væsentlig del af passagergrundlaget og billetindtægterne, mens der ses udfordringer i dele af oplandsbetjeningen, hvor enkelte linjer har få passagerer og et højt kommunalt tilskud pr. passager.
Anbefalingen fra Movia er et mere sammenhængende og attraktivt kollektivt trafiktilbud, med længere daglig, og mere ensartet, busbetjening også i aften og weekender, korrespondance mellem bus og tog, samt indførsel af nærbusbetjening i dele af kommunen med begrænset passagergrundlag.
Nærbus anbefales i området Nordøstfalster i stedet for ordinær busrute 737, samt i området op til Lolland Kommune, hvor der i dag er meget lidt busdækning, og hvor nærbussen samtidig kan dække en afkortet busrute 730.
Med helårsbetjening på busrute 741 sikres betjening af Bøtøområdet, mens busrute 742 som kører og benyttes i begrænset omfang, anbefales nedlagt.
Administrationen vurderer, at Movias anbefalinger understøtter målsætningen om at fastholde og udvikle den kollektive trafik i kommunen ved at prioritere drift, hvor efterspørgslen er størst, samtidig med at der fortsat sikres mobilitet i landområderne gennem fleksible løsninger.
Det anbefales derfor, at Movias forslag til fremtidens busnet lægges til grund for kommunens udbudsgrundlag i A26, med et forventet uændret tilskudsbehov. Beslutningen gælder udbudsgrundlaget og dermed det materiel der køres med fra sommeren 2029, mens den endelige og detaljerede trafikbestilling som altid besluttes årligt i oktober frem mod kørslen fra sommeren efter.
Desuden anbefales det at følge Movias generelle anbefalinger vedrørende kontraktlængde, busmateriel og øvrige udbudsforhold, herunder emissionsfri drift med elbusser, kontraktlængde på op til 14 år, tilskyndelse til livscyklusanalyser og emissionsfri kabineopvarmning samt fastholdelse af operatørernes reklamerettigheder, jf. bilag: Udbudsgrundlag A26 og Tekniske bilag - udbudsgrundlag A26.
Forud for beslutningen har en sammenhængende busdrift mellem ordinære buslinjer og skolebuskørsel været undersøgt. Behovet på skoleområdet viser sig dog anseeligt anderledes og mere dynamisk en udbudsaftaler for ordinær rutekørsel. Dels vil rutebusserne ikke kunne agere hurtigt nok i forhold til

bopælsskift og nye elever i området, og dels ville Guldborgsund Kommune skulle etablere et decideret eget kørselskontor for at håndtere borgerhenvendelser.
Det anbefales yderligere at bibeholde de tidligere ønskede 4 cykelpladser for at understøtte borgeres og turisters mulighed for at benytte kombinationen af bus og cykel til en samlet rejse.

Sammenhæng til politiske strategier

Sagen understøtter strategien om Grøn omstilling gennem fokus på elbusser, effektiv drift og reduceret miljøpåvirkning samt Omsorg og sundhedsfremme ved at forbedre borgernes adgang til kollektiv transport.

Økonomi

Sagen har ingen bevillingsmæssige konsekvenser.

Beslutning

Fraværende: Martin Lohse (L) - Grundet arbejde

Godkendt

UDVALGTE

Bilag

• Offentlig Tekniske bilag - udbudsgrundlag A26 Offentlig Udbudsgrundlag A26 Offentlig Fremtidens busdrift i Guldborgsund Kommune_21082026