Hastighedsændringer i Lynæs, Melby og Evetofte

Indstilling

Direktionen indstiller, at udvalget for Plan og Byg godkender:
1. etablering af hastighedszoner i Melby
2. etablering af hastighedszoner i Lynæs
3. at hastighedsgrænsen på Evetoftevej ændres til 60 km/t på strækningen fra
Hundestedvejen til Melby.

Sagsfremstilling

Udvalget for Plan og Byg besluttede den 13. april 2026 at arbejde videre med etablering af
hastighedszoner i en række bysamfund i Halsnæs Kommune med henblik på at forbedre
trafiksikkerheden og skabe mere sammenhængende hastighedsforhold. På den baggrund har
administrationen udarbejdet nye konkrete forslag til hastighedszoner i Lynæs og Melby, som
fremgår af bilag 1.
Samtidig har administrationen modtaget henvendelse fra Nordsjællands Politi vedrørende
hastighedsforholdene på Evetoftevej, hvor der på baggrund af hastighedsmålinger er peget på
behov for en justering af den nuværende hastighedsgrænse.
Hastighedszoner i Melby

I Melby tager forslaget udgangspunkt i byens eksisterende struktur og trafikmønstre, hvor der i
dag opleves varierende hastighedsniveauer og et behov for en tydeligere sammenhæng
mellem byens karakter og de gældende hastighedsgrænser.
I den centrale del af byen foreslås det at etablere en rød 30 km/t-zone, som understreger

områdets bymæssige karakter og tilstedeværelsen af bløde trafikanter. I den nordlige del af
Melbyvej samt på Tollerupvej foreslås hastigheden fastsat i en rød 40 km/t-zone, hvilket
afspejler en overgang mellem tættere byområde og mere åbne vejstrækninger.
Som led i forslaget flyttes byzonetavlen (E55) på Tollerupvej og i den sydlige ende af Melbyvej
længere ind mod byen, så afgrænsningen af det tættere bebyggede område i højere grad
svarer til den faktiske bebyggelse. Samtidig tilpasses de eksisterende hastighedsdæmpende
foranstaltninger på den nordlige del af Melbyvej til den nye hastighedsgrænse, og der
etableres yderligere to hastighedsdæmpende tiltag på Tollerupvej.
Administrationen vurderer, at den samlede løsning vil skabe et mere ensartet og forståeligt
hastighedsbillede i Melby og samtidig bidrage til lavere hastigheder, særligt i den centrale dele
af byen.
Hastighedszoner i Lynæs

I Lynæs foreslås det at samle de eksisterende hastighedszoner i én mere overskuelig
regulering. De nuværende 30 km/t- og 40 km/t-zoner omlægges derfor til en samlet rød 40
km/t-zone, som samtidig udvides til at omfatte områderne omkring havnen.
Baggrunden for forslaget er et ønske om at skabe større sammenhæng i
hastighedsreguleringen i et område, hvor der både er lokal trafik og rekreative funktioner med
mange besøgende og bløde trafikanter. Administrationen vurderer, at en samlet zone vil gøre
det lettere for trafikanterne at forstå og efterleve hastighedsbegrænsningen og dermed bidrage
til en mere sikker afvikling af trafikken.
Hastighed på Evetoftevej

Evetoftevej er i dag reguleret med skiftende hastighedsgrænser, hvor der køres med 80 km/t
på strækningerne uden for byzonen og 50 km/t gennem Evetofte by. Strækningen er
kendetegnet ved at være relativt bred, lige og med god oversigt og med en dobbeltrettet
cykelsti i den vestlige side. I praksis betyder det, at der ofte køres med højere hastigheder end
tilladt.
På baggrund af gennemførte hastighedsmålinger har Nordsjællands Politi foreslået, at
hastigheden ensrettes til 60 km/t på hele strækningen fra Hundestedvejen i syd til Melby i nord.
Formålet er at skabe en mere ensartet og tydelig regulering, som i højere grad understøtter en
lavere gennemsnitshastighed på hele strækningen.
Administrationen vurderer, at en ensretning af hastigheden vil have en positiv effekt på
trafikanternes adfærd, da hyppige skift i hastighedsgrænser erstattes af en mere enkel og
gennemgående regulering. Dette kan være med til at øge trafiksikkerheden på en strækning,
hvor vejens udformning i dag indbyder til høj hastighed.

Konsekvenser
Administrationen foreslår at arbejde med ensartede og sammenhængende hastighedszoner
frem for mere fragmenterede løsninger med flere hastighedsskift. Lavere hastigheder forventes

at reducere støj og forbedre trafiksikkerheden for bløde trafikanter.
Tiltagene forventes samlet set at medføre øget trafiksikkerhed i både Lynæs, Melby og på
Evetoftevej.

Høring, dialog og formidling
Ændringer af hastighedsgrænser kræver samtykke fra Nordsjællands Politiet. Derudover vil der
blive gennemført relevant information til borgere og trafikanter i forbindelse med
implementering af nye zoner.

Økonomi

Sagen har ingen bevillingsmæssige konsekvenser.

Beslutning

Udvalget for Plan og Byg.