Frigivelsessag - Tilskud til delecykelprojekt i 2026

Baggrund

Administrationen har indgået et samarbejde med delecykelfirmaet Dott om forsøg for 2025, hvor bl.a.
Kokkedal Station er udpeget som et såkaldt delecykel-HUB (sted hvor dele-cykler kan hentes og
afleveres). Delecyklerne fra firmaet Dott har endnu ikke opnået en rentabel forretningsmodel, men der
ses en positiv opadgående tendens.
Det skal på den baggrund besluttes, om der skal afsættes midler til at fortsætte med at tilbyde
delecykler i Hørsholm i 2026 og om midlerne kan frigives.?Sagen har tidligere været forelagt for KMU,
der hjemviste sagen med anmodning om flere oplysninger om økonomi og antal brugere.

Forslag
Administrationen indstiller, at Klima- og Miljøudvalget anbefaler overfor Økonomiudvalget og
Kommunalbestyrelsen at tage beslutning om:?
1) At delecykelprojektet fortsættes i 2026 og finansieres med 150.000 kr. af de afsatte midler til
Mobilitetstiltag i 2025.?
2) At beløbet samtidig søges frigivet.

Sagsfremstilling

Hørsholm Kommune har fået mulighed for at teste, om der er grundlag for at indgå et samarbejde med
en delecykeludbyder og få delecykler i kommunen. Etablering af delecykelordning
er bl.a. blevet efterspurgt af Rungsted Havn, der gerne vil skabe forbindelse til midtbyen, af
gymnasiet, der ønsker forbindelse til stationen og af Karen Blixen Museet, der gerne vil have flere
gæster.
Hvis Kommunen deltager i 2026, vil virksomhederne i kommunen også blive kontaktet. Delecykel
projektet ligger i forlængelse af kommunens Mobilitetsstrategi, der er en forudsætning for at lykkes
med klimahandlingsplanen. Delecykler er det transportmiddel der, kombineret med kollektiv trafik, kan
skabe forbindelse fra dør til dør og dermed skabe en sammenhængende rejse for borgerne.
Forsøg med delecykler i 9 kommuner?
Region Hovedstaden har fra d. 22. august 2024 til d. 31. august 2025 kørt et forsøg med delecykler og
delebiler i 9 kommuner langs den nye letbane, den nordligste kommune har været Rudersdal
Kommune. For at understøtte projektet har Hørsholm Kommune i perioden stillet areal til rådighed ved
Rungsted Kyst St. til et enkelt mobilitets-HUB.?
Projektet udspringer af en fælleskommunal ambition om at fremme grøn mobilitet og reducere CO2udledning. Projektet omfatter 1.800 cykler, som kan benyttes fra september 2024 til 31. december
2025, med mulighed for forlængelse i 2026.??
I løbet af sommeren 2025 har administrationen udpeget 14 HUBS i kommunen. Udover Kokkedal
Station er det bl.a. Rungsted Gymnasium og Rungsted Havn. Administrationen orienterede om
projektet på Klima- og Miljøudvalgsmødet d. 17. juni 2025 under meddelelser.??
Vurdering af forsøget?
Administrationen vurderer, at en videreførelse af delecykelordningen fra Dott i 2026 vil give en mulighed

for at vurdere cyklernes reelle potentiale og samtidig vil vise, om der er en solid businesscase, som kan
gøre en privat udbyder af delecykler interesseret i at etablere sig i kommunen.??
Prisen for brugen af elcyklerne afhænger af om man vælger at være abonnent til 99 kr. om måneden i
så fald koster hver tur 9 kr. Hvis man køber et almindeligt 30 minutters kort, er prisen pr. minut 1,90
kr.?
En midtvejsevaluering af forsøget i de 9 kommuner viste bl.a. at:???
En relativ høj andel af brugerne ville have taget bil, hvis der ikke havde været et tilbud med?Dottcykler.??
Både brugere og ikke-brugere har en positiv holdning til cyklerne, og at regionen og
kommunerne arbejder for at udbrede flere grønne mobilitetsløsninger.??
Brugerne er overordnet glade for cyklerne, men er utilfredse med prisen?og kundeservicen.?
Næsten alle borgere har lagt mærke til cyklerne, men en stor andel kender alligevel ikke til
tilbuddet og/eller føler sig dårligt informeret omkring det.?
Initiativretsforslag fra Venstre i særskilt sag?
Venstre stillede d. 24. juni 2025 initiativretsforslag om undersøgelse af erhvervscykelløsning ved
Kokkedal station. Dette forslag er behandlet i en særskilt sag.??
Data for Hørsholm Kommune
Siden d. 15. juni til d. 7. november 2025 er der påbegyndt 174 ture i kommunen og afsluttet 163 ture i
kommunen. Turene kan også afsluttes/påbegyndes i andre kommuner, og derfor er det ikke det samme
antal afsluttede som påbegyndte ture.
De mest populærere HUBs er Hovedgaden, Parkeringspladsen i Svinget (Rungsted Strandvej 129),
Kokkedal station, Rungsted kyst station, Havnen og Stadion Alle.
Adresse for HUB

Påbegyndte ture

Afsluttede ture

Hovedgaden 2

Rungsted Strandvej 129

Det bemærkes, at Dott stort set ikke har omfordelt cykler i Hørsholm Kommune i perioden.

Økonomi/personale
Forlængelsen af forsøgsprojektet i 2026 vil samlet set koste 2,0 mio. kr. som fordeles mellem de
deltagende kommuner efter befolkningstal. Hørsholm Kommune har fået lov at være med gratis i resten
af 2025, men skal betale, hvis kommunen ønsker at deltage i 2026.????
Afhængigt af hvor mange kommuner, der vælger at deltage i 2026, vil prisen for Hørsholm Kommunes
deltagelse ligge mellem 90.000 kr. og 120.000 kr. De øvrige midler anvendes dels til administration af
ordningen, dels til at reklamere for ordningen, så flere borgere får kendskab til delecyklerne.??
Bevillingsskema

Beløb hele kr.
Tillægsbevilling

Indeværende Overslagsår Overslagsår Overslagsår Overslagsår
år

Drift
Politikområde:

Anlæg
Politikområde:

I alt

Anlægsbevilling:
(igangsætningstilladelse)
Politikområde: 201021
Mobilitetstiltag

Politikområde:

I alt

Behandling i Klima- og Miljøudvalget 9. december 2025

Der blev stemt om indstillingen.
4 stemte for: Marcus Guldager (A), Charlotte Kirchheiner (C), Anne Ehrenreich (E), Henrik
Klitgaard (T).
1 stemte imod: Frederik Thalbitzer (V).
Flertallet tiltrådte dermed administrationens indstilling og anbefalede Økonomiudvalget og
Kommunalbestyrelsen, at delecykelprojektet fortsættes i 2026 og finansieres med 150.000 kr. af
de afsatte midler til Mobilitetstiltag i 2025, der samtidig frigives.
Udvalget bemærkede, at der skal foretages en evaluering af delecykelprojektet ved udgangen af
Venstre ønskede følgende protokolleret: Venstre stemmer imod, da der har været lille interesse
for delecykler (cirka 50 ture per måned), og kommunens tilskud per cykeltur bliver
uforholdsmæssigt stort.

Behandling i Økonomiudvalget 14. januar 2026

1. Godkendt.

2. Godkendt.

For stemte: A, B, C, E (6)
Imod stemte: I, V (3)

Beslutning

B stillede følgende ændringsforslag:
”Delecykler er en god ide, men cyklerne i Hørsholm står desværre ubenyttede hen. Derfor bør
tilskuddet til delecykelprojektet i stedet bruges på at styrke trafiksikkerheden for børn særligt
omkring skoler og daginstitutioner samt prioriteres til øget trafiksikkerhed i borgerudpegede usikre
områder. Der er behov for øget trafiksikkerhed flere steder i kommunen for både fodgængere og
cyklister og særligt for børn. For at sætte hurtigt ind kan der etableres mindre tiltag som optegning
af fodgængerfelter og blå cykelbaner, der kan skabe stor synlighed og øget opmærksomhed på
de bløde trafikanter og børns sikkerhed, men også etablering af nye fodgængerfelter, heller og
lyskryds, der hvor det er nødvendigt for trafiksikkerheden. Der bør oprettes tryghedszoner omkring
skoler og daginstitutioner med fartbegrænsninger, uden tung trafik, svingende lastbiler og med
begrænsning af bygge- og leveringsaktiviteter i myldretiden, så børn har ro og plads til at vælge
cyklen. Det er en akut opgave at sikre, at vores børn kan komme sikkert i skole og daginstitution.
De kan ikke vente til budgetforhandlingerne. Et år er lang tid i et børneliv, og det er vores ansvar
som kommunalbestyrelse.”
Ændringsforslag blev nedstemt med 1 stemme for og 16 imod.
For stemte: B
Imod stemte: A, C, E, F, I, Q, T, V
Punkterne 1. og 2. blev godkendt med stemmerne 11 for og 6 imod.
For stemte: A, E, C, F, T, Q
Imod stemte: B, I, V