Busrute 484 - klage over køreplanlægning

Indstilling

DIREKTØREN FOR TEKNIK & MILJØ INDSTILLER:
At udvalget tager stilling til, om der skal køres ad Nordenkærvej.

Sagen afgøres endeligt af
Teknik- og Miljøudvalget.

Sagsfremstilling

I det oprindelige høringssvar skriver et forældrepar, at de oplever en udfordring i forhold til den kollektive
trafik i deres område. De mener ikke deres børn har mulighed for at benytte den kommunale bus, da den
ikke kører forbi deres adresse, men kun kører på en del af Nordenkærvej samt Armosevej. De foreslår,
at rute 484 kører ad hele Nordenkærvej.
Til behandling af høringssvaret ved behandlingen af køreplaner i udvalget i april måned havde
administrationen følgende kommentarer:
2 ud af 3 elever på adressen er kørselsberettiget til Ramme Skole. Eleverne skal gå i 0., 3. og

4. klasse. Med nuværende køreplan, som ikke er ændret i høringsudgaven, har eleverne ca.
650 m til opsamlingsstedet på Armosevej.
Hvis ruten ændres til det i høringssvaret foreslåede, vil det medføre en merudgift på ca. 50.000 kr.
pr. skoleår, og giver øvrige elever minimum 7 minutter længere køretid på morgenturen.
Administrationen indstillede, at udvalget tager stilling til, om køreplanen fastholdes og eleverne henvises
til at stå på/af bussen ved Armosevej (650 m) eller om køreplanen skal ændres, så der køres ad
Nordenkærvej.
Udvalget besluttede, at rute 484 ikke ændres. Eleverne henvises til at stå på af/på bussen på Armosevej.
Forældrene har den 17. juni 2026 indsendt "Klage vedrørende busrute 484 Ramme/Lomborg" pr. mail.
(vedlagt som bilag). Mailen indeholder klagen, 2 sider med samtykke fra øvrige forældre samt billede
af Nordenkærvej.
I klagen skrives der, at de ønsker at klage over beslutningen om ikke at lade skoleruten 484 dække
hele Nordenkærvej og køre retur ad Mullesgårdvej, Lomborgvej til Ramme Skole.
Derudover har administrationen modtaget en bekymringsskrivelse fra chauffør på ruten (bilag 4).
Administrationens vurdering er stadig, at Nordenkærvej ikke er trafikfarlig, jf. foretaget
trafiktælling.

Vedhæftede bilag 5 og 6 viser resultatet af trafiktællingen på vejen. En trafiktællingen
indgår som en del i den samlede vurdering af, om en vej er trafikfarlig. I vedhæftede
trafiktællinger er nogle tal markeret med rødt. Det ene er hverdagsdøgnstrafikken, som
fortæller hvor mange køretøjer der i gennemsnit kører på vejen i løbet af et
hverdagsdøgn. Det andet er gennemsnitshastigheden, som fortæller den
gennemsnitlige hastighed for alle køretøjer på vejen. Da begge tal er lave,
sammenlignet med tilsvarende veje i kommunen, kan det konkluderes, at der ikke
kører mange køretøjer på Nordenkærvej i løbet af et døgn, og at den hastighed de
fleste køre med er lav, i forhold til vejens tilladte hastighedsgrænse på 80 km/t.
Med hensyn til vand på vejen, som vist på det medsendte foto, er rabatterne afskrællet, så generne
reduceres.

Økonomiske konsekvenser
Den ønskede ændring i køreplanen vil koste ca. 50.000 kr. pr. skoleår. Beløbet forventes at
kunne indeholdes i budgettet.

Lovgrundlag
Lov om trafikselskaber.
Bekendtgørelse om befordring af elever i folkeskolen.

Politikker og strategier
Infrastruktur og Mobilitet: Skoletransporten afvikles med traditionel buskørsel og med tog på de gratis
afgange. I landzone og i de små bysamfund er de traditionelle løsninger med f. eks. rutekørsel med bus
udfordret af store afstande og meget få passagerer udenfor skoletiden. Der tilbydes derfor alternative
løsninger som Flextur og Plustur.

Beslutning

Et flertal af udvalget bestående af Bent Graversen, Jonas Munkholm Jensen, Ole
Kjærgaard, Henrik Grøn, Peder Hummel og Trine Rønn besluttede at køreplanen ændres,
så der køres ad Nordenkærvej.
Imod stemte Peter Borup Sørensen med den begrundelse, at da der er tale om et
serviceløft, som kan omfatte flere børn og familier ønskes det, at stillingtagen afventer
næste skoleårs ruteplanlægning.