Takstregulativ 2027 for Lolland Falster Airport

Sagsfremstilling

Som opfølgning på temadrøftelsen i Flyvepladsudvalget den 4. marts 2025 om principperne for
et nyt takstregulativ for Lolland Falster Airport blev der fastlagt en række overordnede
principper for den fremtidige prisstruktur.
Flyvepladsudvalget tilkendegav blandt andet, at takstregulativet skulle understøtte en øget
brugerbetaling med henblik på at reducere den kommunale finansiering, fokusere på
indtjeningspotentialet i højsæsonen og sikre en enkel, gennemsigtig og stabil prisstruktur.
Endvidere blev det lagt til grund, at der er en relativt lav priselasticitet blandt flyvepladsens
brugere, hvilket giver mulighed for moderate takststigninger uden væsentlig påvirkning af
aktivitetsniveauet. Samtidig blev det besluttet, at strategien skal understøtte vækst på tværs af
alle aktivitetsområder med fokus på kvalitet og værdi frem for at være den billigste flyveplads.
I forbindelse med udarbejdelsen af takstregulativet er der desuden gennemført en
sammenligning af takstniveauet på en række tilsvarende danske flyvepladser. Formålet har
været at sikre, at Lolland Falster Airport fortsat har et konkurrencedygtigt og rimeligt prisniveau,
hvor taksterne hverken placerer flyvepladsen blandt de billigste eller de dyreste, men afspejler
de faciliteter og den service, der tilbydes.
På denne baggrund blev takstregulativet for 2026 revideret, og en række takster blev justeret.
Forslaget til takstregulativ for 2027 bygger videre på disse principper og fastholder samtidig
flyvepladsens konkurrencedygtige placering i forhold til sammenlignelige flyvepladser.
Administrationen har udarbejdet forslag til takstregulativ for 2027 på henholdsvis dansk (Bilag
1) og engelsk (Bilag 2)
Til orientering blev takstregulativet tilsvarende revideret i forbindelse med vedtagelsen af
takstregulativet for 2026 (Bilag 3), hvor en række takster ligeledes blev reguleret som led i
implementeringen af de overordnede principper for flyvepladsens prisstruktur. Reguleringerne
omfattede blandt andet starttakster, opholdstakster, åbningstakst, årskort samt takster for
anvendelse af landingsbanen til øvrige aktiviteter. De foreslåede reguleringer for 2027 skal
således ses som en videreførelse af den flerårige strategi om en gradvis tilpasning af
takstniveauet frem for en enkeltstående prisregulering. Dermed videreføres den gradvise
tilpasning af takstniveauet, som Flyvepladsudvalget besluttede ved temadrøftelsen den 4.
marts 2025, med henblik på at sikre et konkurrencedygtigt og økonomisk bæredygtigt
takstniveau.
Følgende takster foreslås reguleret med virkning fra 2027:
Startafgift for luftfartøjer med en startvægt op til 1.500 kg forhøjes med kr 5,00, svarende
til en stigning på ca 4,5 % til kr. 115,00.

Startafgift for hvert efterfølgende påbegyndt 1.000 kg er forhøjes med kr 5,00, svarende
til en stigning på ca 4,8 % til kr. 110,00.
Årskort for 2027 for luftfartøjer med MTOW op til 1.500 kg forhøjes med kr. 50,00,
svarende til en stigning på ca. 3,2% til kr. 1.600,00.
Årskort for 2027 for luftfartøjer med MTOW mellem 1.501 kg og 2.500 kg forhøjes med kr.
50,00, svarende til en stigning på ca. 2,3% til kr. 2.200,00.
Passagerafgiften forhøjes med kr 5,00, svarende til en stigning på ca 9,1 % til kr 60,00.
Åbningstaksten pr. påbegyndt time forhøjes med kr 100,00, svarende til en stigning på ca
Leje af mødelokale forhøjes med kr 50,00, svarende til en stigning på ca 20,0 % til kr
De foreslåede ændringer fremgår af bilag 1 og 2. Samtlige takster er angivet inkl. moms.

Indstilling

Administrationen indstiller, at udvalget godkender takstregulativet for 2027 og fremsender
det til de to byråds endelige godkendelse.

Beslutning

Fraværende: Sacha Savic, Pernille Sølvhøi, Nicolas de Bertouch-Lehn
Godkendt.