Ringsted
Skift kommune
KøbenhavnAlbertslundAllerødAssensBallerupBornholmBrøndbyBrønderslevDragørEgedalFaxeFredensborgFredericiaFrederiksbergFuresøFaaborg-MidtfynGentofteGladsaxeGreveGribskovGuldborgsundHalsnæsHelsingørHerlevHerningHillerødHolbækHorsensHvidovreHøje-TaastrupHørsholmKalundborgKøgeLejreLollandLyngby-TaarbækMiddelfartNæstvedOdenseOdsherredRingstedRoskildeRudersdalRødovreSlagelseSolrødSorøStevnsTårnbyVallensbækViborgVordingborgAlle kommuner

Besluttet 21. oktober, Udvalget for Land og By, Teknik og Miljø, Ringsted

Skifte fra HVO-biodiesel til traditionel diesel i busdriften

Movia har orienteret Ringsted Kommune om en markant stigning i prisen på HVO-biodiesel, som anvendes i kommunens dieselbusser. HVO-biodiesel er et fossilfrit brændstof, der medfører en væsentligt lavere CO₂-udledning end traditionel diesel.

Kort fortalt

Hvem
Udvalget for Land og By, Teknik og Miljø, Ringsted Kommune
Hvornår
Onsdag 21. oktober 2026
Status
Besluttet. Godkendt efter afstemning Navn Liste For Sine Reffstrup A X Benjamin Pedersen C X Jess Friis C X Per Nygaard C X Timo Jensen C X Britta Nielsen F Klaus Hansen V I alt Imod Undlod X X SF stemmer imod med en bemærkning om at udgiften fra 2027 kan håndteres i regnskabet 2027 i forbindelse med overførelsessagen 27-28.Beslutningen er forkortet her. Læs hele beslutningen
Læs hele sagen Kommunens egen tekst

Indstilling

Direktionen indstiller, at Ringsted Kommunes dieselbusser overgår fra HVO-biodiesel til
traditionel diesel fra 1. januar 2027 indtil prisen på HVO-biodiesel eventuelt igen falder
Sagsgang:

BY ØK ABU BFU SUU SKFU ULBTM ÆSSU

Sagsfremstilling

Movia har oplyst, at prisen på HVO-biodiesel er steget markant. Ved at skifte til traditionel
diesel forventes Ringsted Kommune at kunne fastholde udgifterne til busdriften på det
nuværende niveau og dermed undgå en forventet merudgift på ca. 1,42 mio. kr. årligt.
Bilag viser prisudviklingen og beskriver processen for et eventuelt skift til diesel.
Ringsted Kommunes busdrift består af både elbusser og dieselbusser. Sagen vedrører alene
kommunens 6 dieselbusser, som i dag anvender HVO-biodiesel. De berørte buslinjer forventes
at blive omstillet til elbusser i sommeren 2029. Et eventuelt skifte til traditionel diesel vil derfor
være en midlertidig løsning frem til elektrificeringen af busdriften eller indtil prisniveauet igen
nærmere sig niveauet for traditionel diesel.
Movia betaler busoperatørerne en samlet pris for driften af busserne, Movia viderefakturerer
denne udgift til kommunerne. En del af denne betaling reguleres efter udviklingen i
brændstofpriserne. Den markante stigning i prisen på HVO-biodiesel medfører derfor øgede
udgifter til busdriften, som i sidste ende afholdes af Ringsted Kommune.
Den forventede årlige merudgift på ca. 1,42 mio. kr. ved fortsat anvendelse af HVO-biodiesel
svarer til forskellen mellem den forventede operatørbetaling ved henholdsvis HVO-biodiesel og
traditionel diesel.
Et skifte til traditionel diesel vil medføre en merudledning på ca. 330 tons CO₂ årligt svarende
til godt 20 pct. af den nuværende CO₂-udledning fra busdriften. Selvom stigningen kun udgør
omkring 0,2 % af kommunens samlede geografiske CO₂-udledning, vurderes beslutningen at
være i modstrid med målene i kommunens klimaplan. Det er dog vigtigt at bemærke, at HVObiodiesel anvendes som en overgangsløsning i den kollektive trafik, indtil alle buslinjer
omstilles til eldrift i 2029. Det betyder, at målsætningen om fossilfri busdrift i 2030 fortsat

forventes opfyldt.
Ringsted Kommune skal meddele Movia senest ved udgangen af oktober 2026, hvis de
nuværende dieselbusser skal overgå til traditionel diesel, så ændringen kan indarbejdes i
budget 2027.
Byrådet har tidligere behandlet spørgsmålet om valg af brændstof til kommunens dieselbusser.
På Byrådsmødet den 14. november 2022 blev det besluttet at gå fra HVO-biodiesel til
traditionel diesel grundet prisstigning på HVO-biodiesel med en bemærkning fra KMU
om, at der igen skulle anvendes HVO-diesel, når prisen kom tættere på almindelig diesel.
På fagudvalgsmødet den 24. april 2024 blev Klima- og Miljøudvalget orienteret om, at
prisen på HVO-biodiesel igen lå i tættere på diesel, og at man derfor gik tilbage til at
bruge HVO-biodiesel i 2025.
Politisk handlerum
Som alternativ til den foreslåede beslutning, kan udvalget vælge at fastholde den nuværende
drift med HVO-biodiesel og tilføre ekstra midler til området.

Vurdering

Administrationen vurderer, at et skifte til traditionel diesel vil fastholde udgifterne til busdriften
på det nuværende niveau frem til elektrificeringen af busdriften i 2029. På den baggrund
anbefaler administrationen at dieselbusserne overgår til traditionel diesel fra 1. januar 2027.
Inddragelse og høring
Ingen

Økonomi

Hvis indstillingen følges, har sagen ingen økonomiske konsekvenser, idet et skifte fra HVObiodiesel til traditionel diesel forventes at holde kommunens udgifter til busdriften inden for det
nuværende budgetniveau. Ved fortsat anvendelse af HVO-biodiesel forventes der derimod en
årlig merudgift på ca. 1,42 mio. kr., som skal afholdes inden for budgetområdet for kollektiv
trafik.

Beslutning

Godkendt efter afstemning
Navn

Liste

For

Sine Reffstrup

A

X

Benjamin Pedersen

C

X

Jess Friis

C

X

Per Nygaard

C

X

Timo Jensen

C

X

Britta Nielsen

F

Klaus Hansen

V

I alt

Imod

Undlod

X
X

SF stemmer imod med en bemærkning om at udgiften fra 2027 kan håndteres i
regnskabet 2027 i forbindelse med overførelsessagen 27-28.

Indhold

om høring
Orientering

x

BY=Byråd, ØK=Økonomiudvalg, ABU= Arbejdsmarkeds- og Beskæftigelsesudvalget,
BFU=Børne- og Familieudvalget, SUU=Skole- og Undervisningsudvalget, SKFU=Sport-,
Kultur- og Fritidsudvalget, ULBTM=Udvalget for Land og By, Teknik og Miljø, ÆSSU=Ældre-,
Social- og Sundhedsudvalget

Kilde: Ringsted Kommune, Udvalget for Land og By, Teknik og Miljø, referat fra mødet onsdag 21. oktober 2026, punkt 16. Læs den originale sag hos kommunen.