Besluttet 3. september, Teknik- og Miljøudvalget, Svendborg
Ændring af lokalrute 910 med betjening af Ballen
Direktionen indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, At lokalrute 910 fra den 1. januar 2027 ændres, så ruten også betjener Ballen på de eksisterende morgen- og eftermiddagsafgange på skoledage.
Kort fortalt
- Hvem
- Teknik- og Miljøudvalget, Svendborg Kommune
- Hvornår
- Torsdag 3. september 2026
- Status
- Besluttet. Indstillingen godkendes.
Læs hele sagen Kommunens egen tekst
Indstilling
Direktionen indstiller til Teknik- og Miljøudvalget,
At lokalrute 910 fra den 1. januar 2027 ændres, så ruten også betjener Ballen på
de eksisterende morgen- og eftermiddagsafgange på skoledage.
Sagsfremstilling
Administrationen har undersøgt mulighederne for at forbedre den kollektive trafikbetjening af
Ballen. Baggrunden er et konkret behov for at sikre transport til Vestermarkskolen for elever fra
området samt henvendelser fra forældre, der har efterspurgt en bedre busbetjening.
Det foreslås derfor, at lokalrute 910 omlægges, så bussen fremover kører gennem Ballen på
den eksisterende morgenafgang samt de to eksisterende eftermiddagsafgange på skoledage.
Den nuværende (grøn) og nye linjeføring (rød) kan ses på bilag 1 (Bilag 1. Nuværende og ny
linjeføring).
Ændringen vil give ca. 12 elever fra Ballen mulighed for at benytte den kollektive transport til og
fra Vestermarkskolen. Samtidig vil borgere i Ballen få en lokal busforbindelse gennem byen,
hvilket styrker mobiliteten og sammenhængen mellem Ballen og kommunens øvrige
lokalsamfund.
FynBus har beregnet, at ændringen vil forlænge hver afgang med cirka 8 minutter. Det svarer
til cirka 81 ekstra køreplantimer pr. skoleår.
Hvis forslaget godkendes, gennemfører administrationen ændringen i samarbejde med FynBus
med ikrafttræden den 1. januar 2027.
Økonomiske og erhvervsmæssige konsekvenser
Ændringen af lokalrute 910 i skoledagene vil medføre en årlig merudgift på cirka 0,067 mio. kr.
i nuværende prisniveau.
Merudgiften afholdes inden for det eksisterende budget til kollektiv trafik.
CO2-Konsekvensvurdering
Forslaget medfører en mindre forøgelse af busdriften. Da lokalruterne bliver kørt af elbusser,
forventes den samlede CO2-konsekvens at være begrænset.
Lovgrundlag, planer, politikker og strategier
Lov om trafikselskaber.
Sagen afgøres i
Teknik- og Miljøudvalget.
Beslutning
Indstillingen godkendes.
Kilde: Svendborg Kommune, Teknik- og Miljøudvalget, referat fra mødet torsdag 3. september 2026, punkt 9. Læs den originale sag hos kommunen.