Overkørsler på jernbanestrækningen Tønder-Tinglev

Sagsfremstilling

I henvendelsen fra Banedanmark den 31. marts 2026 ønsker Banedanmark at fjerne de
vejvendte sikkerhedsforanstaltninger: Vejsignaler (refleksbeklædte standere med krydsmærke,
blinklys og klokker og evt. bomme med lygter) i overkørslerne på jernbanestrækningen mellem
Tønder og Tinglev. Begrundelsen er, at disse komponenter ikke tjener et formål, da jernbanen
ikke er i drift og de fremtræder i en dårlig forfatning. Dermed ser Banedanmark en risiko for, at
vejtrafikanter irriteres og i yderste konsekvens taber respekten for vejsignaler og bomme, også
ved andre overkørsler, hvilket kan lede til ulykker. Derudover skal sikkerhedsforanstaltningerne
stadig undergå en vis tilstandskontrol uanset overflødighed. Men for at kunne fjerne de
vejvendte sikkerhedsforanstaltninger skal sporet i overkørslen gøres ubrugbart, eksempelvis
ved en asfaltering i sporrillerne, eller overkørslen skal omdannes til en sporoverkørsel, som
varsles ved vejtavlen A99 (anden fare) og undertavle UA99,2 (spor). Dette er primært af
hensyn til svage trafikanter, især cyklisters, sikkerhed ved passage.
Banedanmark ønsker at tilbyde Tønder Kommune støtte på 50% til udgiften til asfaltering.

Banen mellem Tønder og Tinglev har ikke været i brug siden 2002 ift. godstransport og siden
1971 ift. persontransport.
Forvaltningen har til denne forespørgsel den 21. maj 2026 bedt Banedanmark om en afklaring
af, om deres henvendelse skal forstås således, at det betyder, at Banedanmark ønsker at
nedlægge banestrækningen Tønder-Tinglev, når Banedanmark fjerner de nødvendige signaler
for en bane i drift. Banedanmark har hertil svaret, at henvendelsen ikke skal forstås som
udtryk for, at Banedanmark ønsker at ønsker at nedlægge banestrækningen Tønder-Tinglev.
Banens tilstand ændres ikke ved den foreslåede fjernelse af vejvendte
sikkerhedsforanstaltninger og asfaltering af sporriller. Formålet er at sikre vejtrafikanters
respekt for jernbaneoverkørsler og deres vejvendte sikkerhedsforanstaltninger der, hvor der
forekommer togtrafik.
Det er forvaltningens vurdering, at udgiften til foranstaltningerne bør dækkes af Banedanmark
fuldt ud, da det alene er Banedanmarks anliggende og ønske. Modsat vil vejmyndigheden se
på at pålægge BaneDanmark at bringe advarselssignalerne op på forsvarligt niveau, som er
svarende til en bane i drift, da banen jo ikke er nedlagt

Indstilling

FAGCHEFEN FOR PLAN, KLIMA, BYUDVIKLING OG EJENDOMME INDSTILLER,
at der henstilles til, at alle udgifterne finansieres af Banedanmark samt at sagen omkring
eventuel nedlæggelse af banestrækningen genoptages på et kommende møde.

Beslutning

Indstillingen godkendt.