Skolevejsvurdering - Kærvej/Ladelundvej (C)

Behandling i Udvalget for Skoler, Børn og Familie 22. september 2026

Indstilles godkendt.
Afbud: Anne Grethe Hallum (Æ).

Sagsfremstilling

En familie har søgt om at få strækningen fra Ladelundvej – Kærvej/Ladelundvej vurderet
trafikfarlig.
Syd- og Sønderjyllands Politi og vejmyndigheden har sammen vurderet strækningen.
Strækningen er besigtiget af politi og vejmyndighed i juli 2026, se desuden vedhæftede bilag.
På baggrund af den fælles besigtigelse af strækningen anbefaler politi og vejmyndighed at
Ladelundvej erklæres trafikfarlig for skolebørn i alderen 0.-3. klasse.
Vurderingen er bl.a. begrundet i, det lave antal motoriserede køretøjer, at den tilladte hastighed
på strækningen er 60 km/t og at lette trafikanter skal dele sidearealerne på 2 minus 1 vejen
med motoriserede køretøjer. Med i vurderingen er også, at skolebørn skal færdes i krydset
Ladelundvej / Kærvej.
Det er vigtigt at huske på, at enhver form for færdsel på vej indebærer en sikkerhedsrisiko, og
det kræves, at der udvises almindelig agtpågivenhed i trafikken. Hvorvidt en vejstrækning er
trafikfarlig for skolebørn afhænger af vejstrækningen sammenholdt med skolebørnenes
udviklingstrin og færdigheder i trafikken.
Ladelundvej er ca. 5,75 m bred. På store dele af strækningen er der brede græsrabatter langs
strækningen. Kørebanen er afmærket som 2 minus 1 vej.
Idet strækningen er beliggende i åbent land, er der ikke etableret belysning
Der mangler mulighed for at parkere cykler, hvor eleverne stiger på bussen. Dette kan medføre

farlige situationer i forbindelse med krydsning af vejen.
Faktorer som uopmærksomhed, sprit, narko mv. medtages ikke i vurderingen.

Tidligere behandling
22.09.2026 Udvalget for Skoler, Børn og Familie.

Økonomiske konsekvenser
Der forventes en årlig merudgift på taxakørsel til distriktskolen på 21.700 kr. pr. elev.
Udgiften afholdes inden for Udvalgets område.

Personalemæssige konsekvenser
Ingen.

Retsregler og andre forskrifter
Folkeskoleloven §26.

Beslutning

Anbefales godkendt.