Anlægsbevilling - Trafiksikkerhedsplan 2025-2030 - Prioriteringsliste

Sagsfremstilling

Trafiksikkerhedsplanen er grundlaget for trafiksikkerhedsarbejdet i kommunen. Med en
trafiksikkerhedsplan kan der ydes en systematisk og sammenhængende indsats på
trafiksikkerhedsområdet, mod de mål og visioner, der er opsat for trafiksikkerheden såvel
landsdækkende som lokalt.
For at sikre en realisering af trafiksikkerhedsplanen 2025-2030, er der udarbejdet en tilhørende
Handlingsplan 2027. I handlingsplanen er der et forslag til prioritering af projekterne og
indsatserne på trafiksikkerhedsområdet. En gang om året bliver handlingsplanen revideret, hvor
blandt andet en opdateret vejledende prioritering af projekterne fremgår.
Prioriteringsmodellen tager udgangspunkt i trafiktal, ulykkesstatistik, vejtekniske forhold,
løsningsforslagets effekt med videre på den konkrete lokalitet. Modellen giver de enkelte
projekter point og prioriterer de projekter højest, der har det største potentiale for forbedring af
trafiksikkerheden og trygheden i trafikken i forhold til økonomi og effekt. På den måde målrettes
indsatserne, hvor behovet er størst.
Forebyggende tiltag
På årets prioriteringsliste ønskes der prioriteret et forebyggende projekt på baggrund af en
trafiksikkerhedsinspektion. Formålet er at identificere og udbedre forhold, der kan medvirke til at
reducere konsekvenserne, hvis der skulle ske en ulykke på et af de 15 udpegede steder.
Projektet kan ikke indgå på klassisk vis i prioriteringsmodellen og fremgår derfor som det øverste
projekt på prioriteringslisten uden projektnummer.
Der er tale om en traditionel trafiksikkerhedsinspektion, hvor de eksisterende forhold på de
udpegede lokaliteter gennemgås med henblik på at identificere mulige forebyggende tiltag.
På mødet i Teknisk Udvalg fremlægger forvaltningen opdaterede prioriteringslister.

Økonomi

Figur 1 Nye anlægsbevillinger

Figur 2 ændring af eksisterende anlægsbevillinger

Figur 3 Tillægsbevilling til rådighedsbeløb
Opsummering af de bevillingsmæssige konsekvenser
Sagen medfører, at der gives anlægsbevilling og afsættes rådighedsbeløb til Mindre Anlæg,
Skoleveje og Cykelstier 2027/2028 med 44,63 mio. kr. i udgift og 12,172 mio. kr. i indtægt.
Udgiften finansieres af et restbudget på 4,861 mio. kr. vedr. Mindre Anlæg 2024-2027 og
Skoleveje 2024-2027 (anlægsbevilling reduceres tilsvarende), samt de til formålet afsatte
rådighedsbeløb på puljerne Mindre Anlæg og Cykelstier og sikre skoleveje. Indtægterne er
tilsagn om tilskud fra Vejdirektoratet.

Afledt drift
Der er afledt drift på 540.000 kr. fra 2028 og frem vedr. gadelys, vinterbekæmpelse, fejning,
pleje af grønt m.m. Dette indgår i den samlede politiske prioritering af udvalgenes
driftsudfordringer vedr. budgetlægningen 2028-2031.
Høring
Centralt Budget har ingen bemærkninger af bevillingsmæssig karakter.

Klima og resiliensvurdering
Trafiksikkerhedsplanen er med til at definere hvordan vi sikrer trafiksikkerhed generelt, samt
hvordan vi med trafiksikkerhed kan skabe mere tryghed i trafikken for alle. En væsentlig del er at
gøre forholdene bedre for cyklister og gående og fremme af disse transportformer til gavn for den
enkelte borger, den grønne mobilitet og den generelle samfundsøkonomi.

Sagens videre forløb
Sagen skal behandles af Økonomi- og Erhvervsudvalget og Byrådet.

Historik
Teknik- og Miljødirektøren indstiller, den 6. oktober 2026, punkt 175:
at de bevillingsmæssige konsekvenser godkendes, jf. bevillingsskema under afsnittet Økonomi

Beslutning fra Teknisk Udvalg, den 6. oktober 2026, punkt 175:
Anbefalet.
Bo Schnedler Pedersen undlod at stemme.

Beslutning

Anbefales.
Svend Erik Nielsen tager forbehold for sin stillingtagen til Byrådets behandling af sagen.