Måløv stationsplads - Projekteringsforslag

Sagsfremstilling

På Klima- og Miljøudvalgets møde i januar 2025 valgte udvalget, at der skal etableres en parkeringsplads på arealerne syd for Måløv Byvej og umiddelbart øst for indkørslen til den eksisterende parkeringsplads. I følge den godkendte sagsfremstilling fra januar 2025, herunder pendleranalysen bør kapaciteten på parkeringspladsen fordobbles fra de nu 59 parkeringspladser.
Udvalget ønskede samtidig at forsøge at bevare de bevaringsværdige træer og om muligt, at der plantes flere træer i området som erstatning for de fældede træer.
Det bemærkes, at det konkrete areal ikke er stort nok til at rumme dobbelt så mange parkeringspladser. Derudover er arealet meget ujævnt og vil kræve noget jordarbejde.
Det er derfor administrationens vurdering, at der er vanskeligt at bevare træer som følge af

det kommende jordarbejde, som vil være for omfangsrigt i forhold til bevarelse af de fleste træer. Området består primært af selvgroede vækster og muligvis plantede træer af arten acer (spidsløn, ahorn mv). Træer langs Måløv Byvej vil dog i størst mulig omfang forsøgt bevaret, alternativt vil der blive foretaget gentilplantning.
Der er ca. 5-10 træer på arealet, som er udpeget til parkeringsplads, der har en diameter på ca. 30 cm i brystmål. Som følge af arealets beliggenhed, træernes alder og områdets generelle karakter, vurderes området ikke at have en bevaringsværdig karakter. I følge kommunens naturplan ønskes det at bevare træer over 25 cm i diameter. Det er administrationens vurdering, at da kommunen planter træer andre steder i kommunen, så opnås en højere naturværdi andre steder end på et areal, som er beliggende mellem en befærdet vej og en jernbane. Når arealet konverteres til parkeringsplads ved stationen, så vil det tilmed understøtte borgernes mulighed for at tage toget og dermed en mindre CO2-belastende transportform.
Administrationen har udarbejdet 2 løsningsmuligheder for parkeringspladsen. Det grønne element vil fremover primært bestå af LAR-anlæg og træer (se nedenfor). Administrationen anbefaler løsning 1, da den er mere trafiksikker og mere logisk indrettet end løsning 2. Løsning 1 giver tillige lidt flere parkeringspladser. (se bilag)
Løsningsforslag 1 Ved løsningsforslag 1 vil der kunne etableres ca. 45-50 parkeringspladser i området.
Det samlede areal vil være ca. 2.500 m2. Heraf vil 1.750-1.850 m2 være parkerings- og køreareal i asfalt, mens det resterende areal på ca. 700 m2 vil etableres som grønt opsamlingsareal for regnvand (LAR). Herudover vil der blive etableret træer og buske.
Løsningsforslag 2 Ved løsningsforslag 2 vil der kunne etableres ca. 40-50 pladser i området.
Det samlede areal vil være ca 2.500 m2. Heraf vil 1.600-1.800 m2 være parkerings- og køreareal i asfalt, mens det resterende areal på ca. 7-800 m2 vil være opsamlingsareal for regnvand (LAR) samt areal til træer og buske.
Administrationens vurdering: Administrationen anbefaler løsningsforslag 1, fordi den giver en mere logisk og trafiksikker parkeringsplads uden oplevelse af modkørende biler. Derudover forventer administrationen, at man med denne løsning kan sikre mindst 5 parkeringspladser mere end løsning 2.
I forbindelse med projektet har administrationen konstateret, at svingbanen for busserne er for lille. Det betyder, at når busserne svinger ud mod signalreguleringen inde fra det eksisterende parkeringsområde, så kommer de til at optage begge udkørselsspor. De skaber dermed kø i myldretiden. Dette forhold vil blive løst i forbindelse med projektet ved at give busserne større areal at svinge på.
I det oprindelige budget for 2026 fremgik det, at cykelparkeringen skulle udvides. På

udvalgsmødet i januar 2025 orienterede administrationen imidlertid om, at der ikke er behov for flere cykelpladser, men at der snarere er et ønske om at opgradere de eksisterende cykelparkeringspladser. Dette godkendte udvalget, hvorfor det er denne løsning, administrationen arbejder videre med.
I investeringsoversigten for budget 2026 er der afsat i alt 1.5 mio. kr. til cykelparkering fordelt på 2028 og 2029. Imidlertid er det mest hensigtsmæssigt at udføre bil- og cykelparkering inden for samme periode. I direktionens budgetforslag for 2027 er udgiften til cykelparkering derfor flyttet til 2027, og såfremt dette vedtages, så vil administrationen også igangsætte denne opgave inden for samme periode som arbejdet med parkeringspladsen eller i umiddelbart forlængelse heraf.
Det tager ca. 2 måneder at rydde og klargøre arealet, og ca. 3 måneder at etablere selve parkeringspladsen
Politisk har der været et ønske om at igangsætte anlægsprojektet i 2026. Imidlertid har det ikke kunne afvises, at der er flagermus med fast ophold på arealet, og derfor har ekstern flagermusekspert monitoreret arealet henover sommeren med henblik på udarbejdelse af en screening efter miljøvurderingsloven. Flagermuseksperten har dokumenteret, at der ikke er flagermus, der tager fast ophold i området, hvilket er indarbejdet i miljøscreeningen, som har været i høring hos berørte myndigheder og parter (DSB og nabo) i 2 uger. Administrationen har ikke modtaget bemærkninger til screeningen.
Medio september har administrationen derfor truffet afgørelse om, at der ikke er miljøvurderingspligt. Denne er lagt på kommunens hjemmeside. Der er en klagefrist på 4 uger, der udløber medio oktober. Der er som udgangspunkt ikke opsættende virkning. Hvis der ikke er væsentlige indsigelser, og udvalget med denne sag har godkendt et løsningsforslag, så igangsættes anlægsarbejdet.
Økonomiske konsekvenser og finansiering Ingen økonomiske konsekvenser
Bilag 3 bilag, heraf 3 anbefales
BESLUTNINGEN TRÆFFES AF Klima- og Miljøudvalget

Indstilling

Center for By og Miljø indstiller, at:
1. Der arbejdes videre med løsningsforslag 1.

Beslutning

Indstillingen godkendt.

Klima- og Miljøudvalget vil gerne orienteres om planen for, hvor der genplantes erstatningstræer. Udvalget bemærker, at administrationen gerne må overveje mulige udvidelsesmuligheder af parkeringen, uden at projektet forsinkes. Udvalget ønsker, at der også etableres flere cykelparkeringspladser.

Punkt 5: Forslag til Lokalplan 187.1 Novo Nordisk samt Kommuneplantillæg 3 og miljøvurdering 01.02.05-P16-11-26 Afbud: Allan Kristensen (C)