Beslutning om løsningsforslag vedrørende trafikale problemer på Tjørnevangen

Indstilling

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, 1. at Teknik- og Planudvalget godkender de foreslåede trafikmæssige tiltag på Tjørnevangen og Strandskolevej.

Sagsfremstilling

Teknik- og Planudvalget behandlede den 25. februar 2026 trafikanalysen for Tjørnevangen, herunder at forvaltningen skulle udforme løsningsforslag og inddrage de lokale borgere. Teknik- og Miljøforvaltningen har arbejdet videre med sagen, og afholdt den 22. juni 2026 borgermøde omkring de trafikale problemer, der opleves på Tjørnevangen og de omkringliggende veje, særligt Strandskolevej.
På borgermødet orienterede forvaltningen omkring den udførte trafikanalyse og dens løsningsforslag for at modvirke de trafikale problemer, som området omkring Tjørnevangen er udsat for. På borgermødet deltog borgere og aktører i området, herunder repræsentanter for de to moskeer samt for virksomhederne på Tjørnevangen. I forlængelse af borgermødet, og de input der er kommet skriftligt herefter, har forvaltningen i sin udformning af mulige tiltag inddraget den trafikbelastning, som de besøgende til Tjørnevangens moskeer medfører, samt de problemer der opstår grundet parkering af erhvervskøretøjer på Tjørnevangen og Strandskolevej.
Løsningsforslag I bilag 1 ”Løsningsforslag” fremgår løsningsforslag fra borgere og fra trafikanalysen med forvaltningens kommentarer for hvert forslag. I nedenstående oplistes de løsningsforslag, som forvaltningen vurderer, vil have den bedste effekt for at imødegå de trafikale problemer på Tjørnevangen. Løsningerne indebærer standsnings- og parkeringsrestriktioner, opmærkning af p-båse samt tidsbegrænset parkering.
Side 1

Løsningsforslag 1: Parkeringsrestriktioner på de private fællesveje nord for Strandskolevej Forvaltningen anbefaler at etablere parkering- og standsningsforbud på de private fællesveje nord for Strandskolevej. Forslaget skal godkendes af grundejerforeningen, før det kan opsættes.
Løsningsforslag 2: Parkeringsrestriktioner ved Børnehuset Strandbo Forvaltningen vurderer, at der med fordel bør indføres parkeringsrestriktioner på parkeringspladsen ved Børnehuset Strandbo. Restriktionerne skal koordineres med Børnehuset Strandbo for at sikre, at restriktionerne og et eventuelt ryk i parkeringstrykket ikke skaber gener for børnehuset.
Løsningsforslag 5: Parkeringsbåse på Tjørnevangen og Strandskolevej Forvaltningen anbefaler, at der i den østlige side af Tjørnevangen opmærkes parkeringsbåse. Forslaget skal godkendes af de vejberettigede (grundejere med adgang til vejen), før det kan etableres. Forvaltningen anbefaler desuden, at der opmærkes parkeringsbåse på sydsiden af Strandskolevej. Strandskolevej er en offentlig vej, hvor vejmyndigheden kan iværksætte parkeringsrestriktioner betinget af politiets samtykke.
Løsningsforslag 7: Tidsbegrænset parkering Forvaltningen anbefaler, at der udføres tidsbegrænset parkering i dagtimerne på hele Tjørnevangen og på dele af Strandskolevej i den umiddelbare nærhed af Tjørnevangen.
Løsningsforslag 12: Øget tilsyn/håndhævelse For at sikre at de ovenstående restriktioner og ændringer bliver overholdt efter implementering, anbefaler forvaltningen, at der i en periode efter implementering vil være øget opsyn fra Parkeringskontrol Nord i området.
Løsningsforslag 13: Optimering af parkeringspladsen ved Strandporten Forvaltningen anbefaler, at det undersøges, om den eksisterende parkeringsplads ved Strandporten kan optimeres, så den kan rumme flere parkeringspladser.
Forvaltningen kan ikke udelukke, at restriktionerne vil skubbe mere parkering ud til de omkringliggende veje, hvor reguleringen ikke ændres. Forvaltningen vil derfor følge udviklingen i området omkring Tjørnevangen for at vurdere effekten af de foreslåede tiltag, herunder om der er behov for yderligere indgreb. Forvaltningen vil orientere udvalget herom. Det igangværende arbejde med en samlet parkeringsstrategi for Brøndby Kommune kan være med til at løse problemerne mere helhedsorienteret i fremtiden.
Tidsplan For at give den bedste synergi i området anbefaler forvaltningen, at løsningsforslagene bliver implementeret på samme tid og ikke forskudt af hinanden. Tiltag, som indebærer ændring af parkeringsrestriktioner, skal godkendes af politiet.
Forvaltningen arbejder ud fra følgende tentative tidsplan: • Fjerde kvartal af 2026 indgår forvaltningen i dialog med Børnehuset Strandbo, efterfulgt af politisamtykke. 2/4
Side 2

• Første kvartal af 2027 efter indhentning af politisamtykke orienterer forvaltningen ejere af de private fællesveje.
• Første/ andet kvartal af 2027 opsætter forvaltningen parkeringsrestriktioner i området i samarbejde med ejerne af de private fællesveje.
Økonomiske konsekvenser
Løsningsforslag 2, 5 og 7 indebærer en omkostning på ca. 50.000 kr. til opstribning, skiltning mv. Tiltagene finansieres fra puljen til Trafik og Grønne områder. Løsningsforslag 1 indebærer ikke en økonomisk udgift for kommunen, da skiltningen vil blive opsat på privat fællesvej, hvor kommunen ikke har nogen matrikel forbundet til. Opsætning og udgift forbundet med denne løsning påfalder derfor grundejerforeningen selv. Hvad angår Løsningsforslag 5 og 7, som indebærer ændringer på Tjørnevangen, har kommunen en andel af udgifterne grundet kommunens tre matrikler. Løsningsforslag 2 udføres på offentlig vej, hvor kommunen afholder alle omkostninger.
Konsekvenser for grøn omstilling
Der er ingen direkte konsekvenser for den grønne omstilling.
Side 3

Beslutning

Indstillingen tiltrædes, med følgende tilføjelser: Til løsningsforslag 5: at de opmærkede parkeringsbåse opstilles som enkeltbåse til personbiler. Til løsningsforslag 6: at forvaltningen undersøger muligheden for at etablere en midlertidig parkeringsplads, på det areal der pt anvendes som oplag for Brøndby Fjernvarme. Til løsningsforslag 7: at der indføres 3 timers tidsbegrænset parkering i tidsrummet 7-16 på hverdage. Således at forvaltningen forelægger udvalget en status på de iværksatte tiltag senest medio 2027 samt en opfølgning på evt. følgevirkninger på de omkringliggende veje.