Gribskov
Skift kommune
KøbenhavnAlbertslundAllerødAssensBallerupBornholmBrøndbyBrønderslevDragørEgedalEsbjergFaxeFredensborgFredericiaFrederiksbergFuresøFaaborg-MidtfynGentofteGladsaxeGreveGribskovGuldborgsundHaderslevHalsnæsHelsingørHerlevHerningHillerødHolbækHorsensHvidovreHøje-TaastrupHørsholmKalundborgKertemindeKøgeLangelandLejreLollandLyngby-TaarbækMiddelfartNordfynNyborgNæstvedOdenseOdsherredRingstedRoskildeRudersdalRødovreSlagelseSolrødSorøStevnsSvendborgSønderborgTønderTårnbyVallensbækViborgVordingborgÆrøAlle kommuner

På dagsordenen 27. oktober, Teknisk Udvalg, Gribskov

Trafikbestilling 2027

ADMINISTRATIONEN INDSTILLER TIL TEKNISK UDVALG AT BESLUTTE: 1. at afgive trafikbestilling til Movia, hvor serviceniveau på ruterne 363 og 360R fastholdes 2. at afgive trafikbestilling på rute 361 og 362, hvor weekenddrift opsiges med virkning fra juli 2027 jf.

Trafik og cykler

Kort fortalt

Forslaget
  • Afgive trafikbestilling til Movia, hvor serviceniveau på ruterne 363 og 360R
  • Afgive trafikbestilling på rute 361 og 362, hvor weekenddrift opsiges med virkning
  • Beslutte at hæve taksten på Flextur til det højeste med virkning fra årsskiftet jf.
Hvem
Teknisk Udvalg, Gribskov Kommune
Hvornår
Tirsdag 27. oktober 2026
Status
På dagsordenen. Sagen behandles på mødet.

Hvad kan du gøre?

Skriv til politikerne
Udvalgets møder er lukkede, men du kan skrive til medlemmerne før mødet tirsdag 27. oktober 2026. Du finder dem på gribskov.dk.
Læs hele sagen Kommunens egen tekst

Indstilling

ADMINISTRATIONEN INDSTILLER TIL TEKNISK UDVALG AT BESLUTTE:
1. at afgive trafikbestilling til Movia, hvor serviceniveau på ruterne 363 og 360R
fastholdes
2. at afgive trafikbestilling på rute 361 og 362, hvor weekenddrift opsiges med virkning
fra juli 2027 jf. Budgetaftalen 2027 - 2030
3. at beslutte at hæve taksten på Flextur til det højeste med virkning fra årsskiftet jf.
Budgetaftalen 2027 - 2030

Sagsfremstilling

Trafikbestilling
Hvert år beslutter kommunerne og regioner serviceniveauet for busser og Flextur, i det de
afgiver "trafikbestilling".
Trafikbestillingen fastlægger det ønskede serviceniveau for den kollektive trafik, som i Gribskov
består af de kommunale buslinjer 361, 362, 363, 360R samt Flextur.
Derudover samfinansierer Gribskov Kommune og Hillerød Kommune halvtimedriften på linje
380R på hverdage mellem kl. 9-14. Regionens fortsatte finansiering af de øvrige afgange på
linjen afhænger af om linjen opretholder sin R-status.
Gribskov Kommune samfinansierer desuden natdriften natten til lørdag og natten til søndag for
buslinje 380R og 360R (KTM 26.08.25 pkt. 88).
Proces
Kommunerne skal afgive deres ordinære trafikbestilling hvert år senest med udgangen af
oktober måned.
Trafikbestilling fra oktober måned implementeres for busruterne fra ultimo juni året efter og for
Flextur fra 1. januar året efter.

Besparelser på busdriften i Budgetaftalen 2027-2030 besluttet 8. oktober 2026
Byrådet har ved Budgetaftalen 2027-2030 besluttet følgende besparelser på busdriften og
Flextur i Gribskov Kommune:
Taksten på Flextur forhøjes til 78 kr. for de første 10 km. fra januar 2027 (Besparelse
0,13 mio. kr. om året)
Weekenddrift på linje 361 og 362 nedlægges, fra juli 2027 (Besparelse 0,70 mio. kr. om
året)
Halvtimedrift udenfor myldretid på linje 380R nedlægges, fra juli 2028 (Besparelse 0,20
mio. kr. om året)
Dette giver samlede besparelser på i alt 0,48 mio.kr. i 2027, 0,93 mio. kr. i 2028 og 1,03 mio.
kr. i 2029 og frem.
Køreplansændringer fra d. 13. dec.
Movia fastlægger de konkrete buskøreplaner ud fra Lokaltogs køreplaner. Lokaltog ændrer
køreplanen på Gribskovbanen fra 13. december 2026. Movia tilpasser og prioriterer i den
forbindelse bussernes køreplaner med særligt fokus på skiftemulighederne i Helsinge.
Køreplansændringerne er beskrevet i notat fra Movia, der er vedlagt som bilag.
Alternative løsninger til at understøtte mobiliteten
I forbindelse med Budgetaftalen 2027-2030 ønskede Byrådet følgende undersøgt: "alternative
former og løsninger til at understøtte mobiliteten i kommunen. Det kan fx være at åbne for
adgang for alle til skolebusser, samkørsel, nærbusser mv."
Åben adgang til skolebusser
Gribskov Kommune betaler for pågået køretid og Børne, Skole og Ungeudvalget har i
budgetaftalen fået investeringsmidler til bl.a. at reducere antallet af forgæves kørsler mhp. at
skabe besparelse.
Der arbejdes derfor på at få bussen frem så hurtigt som muligt – dvs. med så få stop som
muligt. Offentlig påstigning modarbejder den indsats.
Når børn melder skolebussen fra dag til dag, kan bussen sagtens ændre rute for at undgå at
køre forbi adresser, hvor børn alligevel ikke køre med.
Busselskabet justerer også løbende på ruterne, når børn flytter, hvilket giver kortere ruter.
Åben adgang til skolebusserne er derfor en løsning, som vil betyde en mindre effektiv
planlægning af kørslen, hvilket vil modarbejde målsætningen om at reducere antallet af
forgæves kørsler.
Nærbus
Nærbus er ikke et billigt alternativ til en almindelig buslinje. Erfaringer viser, at udgifterne til
Nærbus ligger på samme niveau eller højere end en almindelig buslinje. Dertil kommer at
Movia ikke kan tilbyde nærbus til kommuner, der ikke i forvejen har minibusser, hvilket
Gribskov Kommune ikke har i den nuværende buskontrakt. Administrationen anbefaler derfor,
at Nærbus kan overvejes i forbindelse med nyt udbud af busserne i 2034, hvis økonomien for

nærbus er konkurrencedygtig.
Plustur
Et godt alternativ til besparelser på busområdet er Plustur, som tilbydes i kombination med
øvrig kollektiv transport fx tog eller bus. Med Plustur kan borgerne blive kørt til/fra en adresse
og til nærmeste "skiftested", som typisk er et større busstoppested eller en station. Plustur kan
bestille af alle og tilbydes via Rejseplanen alle dage fra kl. 6-23, blot turen bliver bestilt to timer
før.
Plustur kan idriftsættes enten fra januar eller juni måned 2027. Movia estimerer at tilskuddet til
Plustur årligt ligger på 60.000 kr.

Økonomi

Gribskov Kommunes budget i 2027, under rammen kørsel, er efter besparelser i alt på
26,1 mio. kr.

Lovgrundlag
Lov nr. 582 af 24/06/2005, Lov om trafikselskaber

Kilde: Gribskov Kommune, Teknisk Udvalg, dagsorden fra mødet tirsdag 27. oktober 2026, punkt 5. Læs den originale sag hos kommunen.