Favrholm, hhv. forundersøgelse og anlæg af to prioriterede cykelstier - anlægsbevilling

Indstilling

Direktionen indstiller til Trafik og Mobilitetsudvalget at indstille til Økonomiudvalget at
indstille til Kommunalbestyrelsen at:
1. optage rådighedsbeløb på 500.000 kr. til Favrholm, skolesti til Hanebjerg Skole,
finansieret af Infrastruktur i Favrholm
2. optage rådighedsbeløb på 2.740.000 kr. til Sti fra golfbane til Favrholm Station, via
den røde linje på kortbilag 4, finansieret af Infrastruktur i Favrholm
3. meddele anlægsbevilling på 3.240.000 kr.
4. om der skal arbejdes videre med en løsning ved greenkeepergården før sti ved
Favrholm Station er etableret.
BESLUTNINGSFORLØB
Beslutning fra Trafik og Mobilitetsudvalget, den 12. august 2026, punkt 2:
Udvalget godkendte indstillingens punkt 1-3.
Udvalget besluttede vedr. indstillingens punkt 4, at der arbejdes videre med en løsning
ved greenkeepergården. Forvaltningen vender tilbage til udvalget, når der har været
dialog med Golfklubben.
Beslutning fra Økonomiudvalget, den 19. august 2026, punkt 27:
Økonomiudvalget godkendte indstillingen, idet dog punkt 2 opdeles i:
2a - Der optages rådighedsbeløb på 1.970.000 kr. til Sti fra golfbane til Favrholm Station,
via den røde linje på kortbilag 4, finansieret af Infrastruktur i Favrholm, og
2b - Der meddeles en tillægsbevilling til drift til projektledelse på 385.000 kr. i 2027 og
385.000 kr. i 2028 finansieret af rådighedsbeløb på anlægsplanen Infrastruktur i
Favrholm.

Punkt 3 reduceres tilsvarende, så der meddeles en anlægsbevilling på 2.470.000 kr.

Sagsfremstilling

Trafik og Mobilitetsudvalget besluttede på mødet den 4. marts 2026 (pkt. 6), at forvaltningen
vender tilbage med sag om projekt ’Favrholm, skolesti til Hanebjerg Skole’ og projekt ’Sti til Ny
Hammersholt til Favrholm Station’, og indledende projektundersøgelser som foreslås
finansieret af Favrholm infrastrukturpuljen.
Begge projekter har været fremlagt som budgetønsker til tidligere budgetforhandlinger – senest
til budget 2026 - men er ikke blevet vedtaget. Det fremgår dog af budgetaftalen for 2026-2029,
at man ønsker forslag om en stiforbindelse fra Brødeskov Station til Hanebjerg Skole - enten
den korteste vej eller en egentlig cykelsti langs Lyngevej, og forslag som skaber sammenhæng
mellem skolestien til Hanebjerg Skole, afd. Brødeskov fra det nordlige Favrholm og behovet for
en løsning fra Brødeskov Station til skolen. Endelig fremgår det også af forligsaftalen at Trafik
og Mobilitetsudvalget skal arbejde videre med en sti fra Ny Hammersholt til Favrholm Station .
Forvaltningen anbefaler, at der disponeres samlet 3.240.000 kr. til henholdsvis indledende
projektundersøgelser på Skolesti til Hanebjerg Skole samt til projektering og anlæg af Sti fra
golfbane til Favrholm Station finansieret af anlægspuljen ”Infrastruktur i Favrholm”.
For Skolesti til Hanebjerg Skole vil udvalget få forelagt en sag primo 2027 med resultatet af
forundersøgelserne og beslutning om igangsætning af projektering og udbud samt finansiering
heraf. For Sti fra golfbane til Favrholm Station vil udvalget få forelagt en sag med projektforslag
medio 2027 med beslutning om igangsætning af udbudsprojekt og anlæg.
Favrholm, skolesti til Hanebjerg Skole
Byrådet besluttede i november 2019 at ændre skoledistriktsgrænsen, så Favrholm samles i
Hanebjerg skoledistrikt. Denne ændring medførte et behov for en sikker skolesti mellem
Favrholm og Hanebjerg Skole afdeling Brødeskov fra 2026. På den baggrund blev det
godkendt at igangsætte linjeføringen med ny cykelsti fra Favrholm og langs skovbrynet ved
Brødeskov. Byrådet godkendte den 26. juni 2024 en anlægsbevilling på 750.000 kr. til
udarbejdelse af projektforslag for skolesti til Hanebjerg skole afdeling Brødeskov.
Projektforslaget er udarbejdet, men på grund af ændrede planer i Favrholm (det tidligere
Stadion Kvarter, Favrhøj samt Generationernes Kvarter), er projektforslaget for stien ikke
blevet behandlet. Oversigtskort over linjeføringen samt behandlingen i byrådet er vedlagt som
bilag til orientering.
Det tidligere Arkitektur, Byplan og Trafikudvalg har på baggrund af regionens beslutning om
ikke at etablere Nr. Herlev St, været på besigtigelse 14. august 2025, hvor flere mulige
forbindelser mellem Brødeskov St. og Hanebjerg Skole afdeling Brødeskov blev drøftet.
Oversigtskort over løsninger er vedlagt som bilag "Oversigtskort Brødeskov St til Hanebjerg

Skole, Brødeskov - mulige stiforbindelser".
Forvaltningen foreslår, at der disponeres 500.000 kr. til at igangsætte et skitseforslag for to
løsninger for en stiforbindelse fra Brødeskov St. til skolen:
1. Stiforbindelse direkte fra stationen ind over marken til skolen, som bevirker, at der skal
indledes dialog med 2 – 3 berørte grundejere, undersøgelser af naturforhold og dige
m.m. (stiføring som skitseret på vedlagte kort med stiplet rød linje eller med fast rød linje)
2. Stiforbindelse fra Brødeskov St. ad Stationsvej, Lyngevej og Brødeskovvej, hvor
forskellige muligheder på vest eller østsiden af Lyngevej, sikker krydsning af Lyngevej /
Brødeskovvej samt dialog med grundejere m.m. skal undersøges (som skitseret på
vedlagte oversigtskort). Denne stiforbindelse vil sammen med den eksisterende sti på
Lyngevej give en sammenhængende forbindelse til Favrholm samt udgøre en del af en
eventuelt kommende supercykelsti mellem Hillerød og Lynge.
Der er allerede i dag borgere, der krydser Lyngevej ved Stationsvej, og derfor indgår det i
undersøgelserne, om der er mulighed for midlertidigt at etablere et fodgængerfelt over
Lyngevej.
Foreløbig tidsplan:
Efterår 2026 - primo 2027: Tilbud til rådgivning og udarbejdelse af skitseforslag,
udvalgsbehandling med beslutning om trace og finansiering
2027: Projektering, udbudsprojekt og udbud til entreprenør
2028: Anlæg
Økonomi:
Der skal afsættes 500.000 kr. til at udarbejde to skitseprojekter. Videre projektering,
udbudsprojekt og anlæg af det valgte projekt kræver, at der afsættes yderligere midler hertil
samt projektledermidler fra 2027.
Sti fra golfbanen til Favrholm Station
I forbindelse med etableringen af Favrholm Station og anlæggelse af nye golfhuller til Hillerød
Golfklub, blev den eksisterende stiforbindelse på golfbanen til underføringen under Favrholm
station nedlagt. Der er i stedet en asfaltsti fra underføringen ved stationen ud til
Overdrevsvejen.
En eksisterende grussti går igennem Hillerød Golfklubs golfbane, hvorfra der i dag ikke er en
formelt etableret tilslutning til stationen, men udelukkende en selvbestaltet trampesti op på den
sydlige ende af den østlige perron. På bilaget "Oversigtskort - stiforbindelse over golfbane fra
Ny Hammersholt til Favrholm Station" er den selvbestaltede trampesti markeret med en grøn
linje ved Favrholm Station.
Der er et ønske fra borgergruppen i Ny Hammersholt og Golfklubben om at etablere en mere
sikker og tilgængelig stiforbindelse med adgang til stationen, som også kan imødegå, at nogle
personer i dag krydser sporene uautoriseret i den sydlige ende af perronerne, hvor trampestien
kommer op. Hillerød Golfklub ønsker yderligere, at der etableres en indgang til stisystemet
uden om greenkeepergården, idet adgangen herigennem (blå linje på oversigtskortet) anses
for utryg.

Trafik og Mobilitetsudvalget havde på deres møde den 6. maj foretræde fra repræsentanter fra
en borgergruppe fra Ny Hammersholt, samt repræsentanter fra Hillerød Golfklub.
Forvaltningen har afholdt et indledende dialogmøde med Banedanmark og DSB den 12. maj
og har præsenteret de to mulige løsninger for stiføring (grøn og rød på vedlagte oversigtskort).
Banedanmark og DSB var åbne overfor en videre drøftelse af begge løsninger og gjorde
opmærksom på følgende elementer, der skal tages med i det videre arbejde:
Kort sti med opgang ved den sydlige del af perronen (grøn linje på oversigtskort):
Der skal etableres en udvidelse af perronen med et ankomstområde, som gør
perronen bredere, da perronen her har den smallest tilladte bredde.
Der skal etableres hegning, belysning, trappe og rampe.
Der skal etableres cykelparkering.
Lang sti langs banen med indgang ved den nordlige cykelparkering (rød linje på
oversigtskort):
Banedanmark har skråningsanlæg, afvanding via grøften og udledningstilladelser
langs banen – der skal derfor findes en ny løsning for skråningsanlægget og
afvanding i projektet – formentlig en rørløsning.
Der skal etableres belysning langs stien.
Det må forventes, at der kan være arkæologi, der skal tages højde for.
For begge løsninger forventer Banedanmark og DSB, at stierne kan vedligeholdes af
kommunen – også om vinteren. Forvaltningen vurderer, at det lange stiforløb giver bedre
tilgængelighed for alle og bedre adgang til Hillerød Hospital og det sydlige Hillerød fra Ny
Hammersholt.
På baggrund af dialogen anbefaler forvaltningen, at der arbejdes videre med den lange
stiføring (rød linje på kortet), og at der udarbejdes projektforslag for denne løsning.
Projektforslaget skal tage højde for linjeføring, tilgængelighed, miljø og naturforhold,
fortidsminder og arkæologi, afvanding, afskærmning mod banen, lys, evt. arealerhvervelse,
videre dialog med Banedanmark, DSB og Naturstyrelsen som grundejere af arealet, samt
dialog med Golfklubben.
Forvaltningen vurderer, at det vil være for farligt at etablere en midlertidig forbedring af den
korte selvbestaltede trampesti (grøn sti på kortet), da det vil opfordre til at benytte stien og
passagerer i dag krydser sporene i den sydlige ende for hurtigt at komme på perron med s-tog
mod København.
Forvaltningen har ved rådgiver indhentet et foreløbigt estimat på projektering og anlæg af stien
langs banen samt tidsplan. Notat fra rådgiver er vedlagt som bilag. Herudover kræver projektet,
at der afsættes projektledermidler fra 2027.
Forvaltningen foreslår, på baggrund af rådgiverens foreløbige estimat, at der disponeres
2.740.000 kr. til at igangsætte projektering og anlæg af den røde stiforbindelse ved Favrholm

Station, så den nuværende trampesti ledes langs den sydlige del af perronen til
cykelparkeringen i den nordlige ende af stationen.
Tidsplan:
Efterår 2026: Tilbud til rådgivning og udarbejdelse af skitseforslag, dialog og aftaler med
Banedanmark og Naturstyrelsen, trace og finansiering
2027: Projektering, udvalgsbehandling med beslutning om udbudsprojekt og udbud til
entreprenør.
2028: Anlæg
Økonomi:
Projektering og anlæg af stien er estimeret til 1.970.000 kr. Projektledermidler fra 2027 er
estimeret til 1/2 årsværk på 385.000 kr. i to år.
Hvis der på et senere tidspunkt skal arbejdes videre med en løsning for greenkeepergården, vil
dette også kræve prioritering af midler og ressourcer.

Retsgrundlag
Ikke relevant for sagen.

Økonomi

Der er på anlægsplanen afsat 2.582.000 kr. på XA-0000022200 Infrastruktur i Favrholm i

Beslutning

Kommunalbestyrelsen godkendte Økonomiudvalgets indstilling.

Stedfortrædere: Vivi Wøldike (A), Rikke Macholm (F)
Fraværende:
Louise Colding (A) og Søren Lerche (F)