Spring til indholdet
Struer
Skift kommune
KøbenhavnStruerAlle kommuner

På dagsordenen 11. november, Teknik-, miljø- og klimaudvalget, Struer

Orientering: Henvendelser vedrørende kollektiv trafik 3. kvartal 2026 (TMK)

Byrådet besluttede (5. marts 2026, pkt. 33), at teknik-, miljø- og klimaudvalget følger implementeringsåret tæt og løbende, og modtager her en kvartalsvis orientering.

Trafik og cykler

Kort fortalt

Hvem
Teknik-, miljø- og klimaudvalget, Struer Kommune
Hvornår
Onsdag 11. november 2026
Status
På dagsordenen. Sagen behandles på mødet.

Hvad kan du gøre?

Skriv til politikerne
Udvalgets møder er lukkede, men du kan skrive til medlemmerne før mødet onsdag 11. november 2026. Du finder dem på struer.dk.
Læs hele sagen Kommunens egen tekst

Sagsfremstilling

Passagertallet i den offentlige trafik i Struer kommune, er faldende.
Sidste nye tællinger fra Midttrafik viser at passageroptællingerne fra 1. halvår 2026 holdt op
imod 1. halvår 2025, er faldet med 11 % svarende til 5.985 færre passagerer. Faldet er altså
registreret inden ruterne bliver omlagt i sommerferien 2026.
Siden opstart på de nye køreplaner efter sommerferien 2026 er der indkommet nedenstående
klager og forespørgsler til administrationen.
Der er modtaget 9 klager/ønsker (se bilag 1, lukket bilag på grund af navne og adresser) og
der er én underskriftindsamling med 112 underskrifter primært fra Struer Midtby (bilag 2 - 3 og

Henvendelser og svar givet til borgerne
Der er svaret på alle henvendelser, og eventuel opfølgning er beskrevet i bilag 1.
Indkommen underskriftsindsamling: vedlagt som bilag
Der er indsamlet 112 underskrifter, primært fra Struer Midtby (bilag 2).
På adresserne i Struer By er der 65 skoleelever, som hører til Limfjordsskolens skoledistrikt, og
18 af dem har valgt Parkskolen og er dermed ikke kørselsberettigede.
Fra adresserne, som har indsendt underskrifter, og ind til Limfjordsskolen, er der fra 0,5 km til 2
km. (bilag 3).
Skoleelever fra disse adresser er ikke kørselsberettigede.
Det fremgår af bilag 4, hvor underskrifterne kommer fra.
I kommunens serviceniveau, som er vedtaget i byrådet, er skolevejens længde fastsat for 0 - 3.
klassetrin til 2,5 km for at eleven er kørselsberettiget. Hvis vejen er trafikfarlig kan afstanden
være kortere, men i Struer By er vejene ikke vurderet trafikfarlige fordi der er fortov og stier.

Serviceniveau og passagertællinger:
I Struer By er det vedtagne serviceniveau 28 afgange pr. dag (det er i alt for busser og tog).
De faktiske afgange efter omlægningen er 34 busserafgange + 64 togafgange.
I vedhæftede analyse, som lå til grund for byrådets beslutning, var passagertællingerne i
bybussen:
Rute 1
Rute 2

51 passager/dag (som ikke er skoleelever)
31 passager/dag (som ikke er skoleelever)

Fordelt på de nuværende 34 afgange svarer det til et gennemsnit på 2,4 passager pr. bus, som
på et eller andet tidspunkt på ruten er i bussen. De er altså ikke med på hele ruten.
I første halvår 2026 er passagertallet faldet yderligere11 % svarende til 5.985 færre
passagerer. Faldet i passagertallet er før omlægning af ruterne.

Evt. ændringer i serviceniveau og tilkøb af flere busafgange:
På byrådets budgettemadag 23. marts 2026, blev der orienteret om at evt. tilkøb af flere
busafgange vil kræve et nyt udbud. Tidsplanen for et sådan udbud er ret lang og skal senest
vedtages i byrådet i august, for at der kan ændres fra sommerferien i det efterfølgende år.

I forbindelse med besvarelser i forhold til Trafiksikkerhedsplanen, er der kommet
følgende ønsker fra skoleelever:
10. klasse på Jyllandsgade
Ønsker flere busafgange og bedre sammenhæng med ringetiderne.

Resen Friskole
Ønsker bedre busforbindelser.

Langhøj Landsbyordning
Ønsker at skolebusserne kører mere.

Parkskolen
Ønsker flere morgen- og eftermiddagsbusser, samt tidligere busruter tilbage.

Kilde: Struer Kommune, Teknik-, miljø- og klimaudvalget, dagsorden fra mødet onsdag 11. november 2026, punkt 14. Læs den originale sag hos kommunen.