Hornslet Station etablering af erstatningsparkering og videre proces

Sagsfremstilling

Natur-, teknik- og miljøudvalget godkendte den 22. juni 2026 projektets udformning og færdiggørelse af etape 1. Udvalget besluttede samtidig, at der skulle afsøges alternative muligheder for erstatningsparkering, og at der skulle indgås en skriftlig aftale med Midttrafik om udskydelse af brugen af vendepladsen med henblik på at fastholde antallet af parkeringspladser. Det blev desuden besluttet, at udvalget ved et kommende møde skulle tage stilling til den videre proces for projektet.

Etape 1 omfattede ombygning af stationsforpladsen med perron til to ledbusser samt etablering af vendeplads. Etapen blev afleveret den 26. august 2026. Det udførte arbejde er opgjort til 1,8 mio. kr. eksklusive moms.

I forbindelse med ombygningen af vendepladsen vil der blive nedlagt 12 parkeringspladser. Indtil vendepladsen må tages i brug af Midttrafik, anvendes hovedparten af dette areal som midlertidigt areal til parkering. Der er således 9 midlertidige parkeringspladser sammen med de 37 permanente pladser, indtil den nye erstatningsparkering kan tages i brug. For at fastholde den samlede parkeringskapacitet ved letbanestationen, er der til erstatning for de nedlagte pladser projekteret et nyt parkeringsområde nord for den eksisterende parkeringsplads. Placeringen fremgår med blå markering på bilag 1. Den nye parkeringsplads får plads til 15 biler hvorefter den samlede parkeringskapacitet er øget fra 49 til 52 pladser. Det nye parkeringsområde kræver rådighed over arealer, der ejes af Banedanmark. Der pågår forhandlinger med Banedanmark, hvor Syddjurs Kommune primært har udtrykt ønske om køb, men hvor Banedanmark skal beslutte, om der alene kan ske udleje af arealet.

Administrationen har undersøgt mulighederne for erstatningsparkering i nærområdet. Den projekterede placering på Banedanmarks areal vurderes fortsat at være den løsning, der bedst understøtter sammenhængen mellem parkering, busbetjening og letbane. Placeringen giver samtidig mulighed for at frigive det allerede udførte vendeareal til den planlagte busdrift.

Der blev i september 2026 afholdt møde med Banedanmark og Aarhus Letbane om de nødvendige arealer. Kommunen har anmodet om at erhverve arealerne permanent. Banedanmark har efter en intern behandling overdraget sagen til Ejendomsafdelingen med henblik på udarbejdelse af købsaftale. Der foreligger endnu ikke et udkast til købsaftale eller prisfastsættelse, men der er givet tilsagn om at der vil kunne indgås henholdsvis en købsaftale og lejeaftale. Som led i denne handel indgår det areal, der kan ses med grøn markering på det vedlagte kort, og det er Banedanmarks foreløbige udgangspunkt, at dette areal kan sælges til Syddjurs Kommune.

Miljøscreeningen for etape 2 er fortsat under behandling. Den interne høring har ikke givet anledning til indsigelser, og der forventes ligeledes ikke andre væsentlige indsigelser fra andre parter. Etape 2 kan først igangsættes, når der foreligger den nødvendige myndighedsmæssige afklaring.

Der er indgået entrepriseaftale med Arkil A/S om det samlede projekt. Ved aftaleindgåelsen blev der dog alene givet ordre på udførelse af etape 1, idet bestilling og udførelse af etape 2 skulle afvente en aftale med Banedanmark om rådighed over det nødvendige areal. Etape 2 omfatter etableringen af erstatningsparkeringen nord for det eksisterende parkeringsområde.

Projektets videre gennemførelse afhænger derfor af, at der kan indgås en rimelig aftale med Banedanmark om arealet, og at miljøscreeningen afsluttes. Når disse forhold er afklaret, kan Administrationen foretage eventuelle nødvendige projekttilretninger og tage stilling til bestilling og udførelse af etape 2 inden for rammerne af den indgåede entrepriseaftale med Arkil A/S.

Vurdering

Administrationen vurderer, at etablering af erstatningsparkeringen er nødvendig for at gennemføre det samlede projekt og fastholde parkeringskapaciteten ved stationen. Erstatningsparkeringen vil gøre det muligt at anvende det etablerede vendeareal til ledbusser uden samtidig at reducere antallet af parkeringsmuligheder ved stationen.

Den projekterede placering nord for den eksisterende parkeringsplads vurderes at være den mest hensigtsmæssige løsning. Placeringen ligger i direkte tilknytning til stationsområdet og kan forbindes med den eksisterende parkering og perronen. Alternative placeringer vurderes ikke at give samme funktionelle sammenhæng mellem parkering, bus og letbane.

Økonomi og organisatoriske konsekvenser

Region Midtjylland har stillet en økonomisk ramme på op til 4,5 mio. kr. til rådighed for projektet. Ud fra et indledende oplæg fra Banedanmark vil budgettet være cirka 4,3 mio. kr., og der forventes på nuværende tidspunkt ingen budgetmæssige udfordringer.

Byrådet har den 26. august 2026 godkendt en udgiftsneutral tillægsbevilling til rådighedsbeløb i 2026 og en tilsvarende anlægsbevilling til gennemførelse af projektet.

Den endelige udgift til arealerhvervelse er endnu ikke fastlagt. Banedanmark har oplyst, at arealet skal vurderes af en uvildig ejendomsmægler, og at prisen skal godkendes efter de procedurer, der gælder for Banedanmarks afhændelse af arealer. Kommunen skal desuden afholde de handelsrelaterede udgifter. De samlede omkostninger forbundet med erhvervelsen er som udgangspunkt indeholdt i budgettet, så udgiften dækkes under den økonomiske ramme, der er afsat af Region Midtjylland. Aftaleudkastet skal forelægges Økonomiudvalget til godkendelse.

Projektet medfører en forventet afledt driftsudgift på 37.180 kr. årligt. Driftsudgiften vedrører blandt andet det udvidede asfaltareal og pleje af den nye beplantning. Beløbet er medtaget som en teknisk korrektion til Budget 2027.

Afhængigt af, om Syddjurs Kommune kan købe arealerne eller om det vil være nødvendigt med en lejeaftale, kan der komme løbende omkostninger til betaling af leje. Hvis der bliver tale om at indgå en lejeaftale, skal Syddjurs Kommune deponere et beløb svarende til værdien af det lejede areal.

Da en aftale om leje i stedet for køb vil betyde en mindre engangsudgift for Region Midtjylland, vil der i givet fald skulle rettes henvendelse til regionen for at aftale, hvordan lejeudgifterne skal finansieres.

Videre proces

Administrationen fortsætter dialogen med Banedanmark med henblik på at afklare pris, vilkår og den endelige arealoverdragelse. Parallelt færdiggøres miljøscreeningen og de nødvendige tekniske afklaringer.

Når areal- og myndighedsforholdene er endeligt afklaret, færdiggør Administrationen projektmaterialet og tilrettelægger udførelsen af erstatningsparkeringen. Natur-, teknik- og miljøudvalget orienteres, hvis afklaringerne medfører væsentlige ændringer i projektets omfang, økonomi eller tidsplan.

Lovgrundlag

Miljøscreeningen gennemføres efter miljøvurderingsloven.

Indstilling

Direktøren for Udvikling og Kultur indstiller til Natur-, teknik- og miljøudvalget at godkende, at

1) Administrationen arbejder videre med etablering af erstatningsparkering nord for det eksisterende parkeringsområde

2) Administrationen udarbejder et udkast til købsaftale i samarbejde med Banedanmark om erhvervelse af de nødvendige arealer inden for projektets økonomiske ramme med henblik på at beslutning om køb kan forelægges Økonomiudvalget

3) etape 2 igangsættes, når der foreligger en endelig politisk godkendt aftale om arealet, og de nødvendige myndighedsmæssige forhold er på plads.

Bilag

• Bilag 1 - Kort over arealer.pdf