Skolevejsvurdering - Ribe-Vejle Landevej/Kærvej (Nyby) (C)

Sagsfremstilling

En familie har søgt om at få strækningen fra Ribe-Vejle Landevej til Kærvej (Nyby) gjort
trafikfarlig.
Syd- og Sønderjyllands Politi og vejmyndigheden har sammen vurderet strækningen.
Strækningen er besigtiget af politi og vejmyndighed i juli 2026, se desuden vedhæftede bilag.
På baggrund af trafiktællingerne, samt den fælles besigtigelse af strækningerne anbefaler politi
og vejmyndighed, at Ribe-Vejle Landevej erklæres trafikfarlig for skolebørn i alderen 0.-9.
klasse.
Vurderingen er bl.a. begrundet i, at der er konstateret væsentlige hastighedsoverskridelser og
dermed høje hastigheder på strækningen, ligesom de manglende kantbaner har haft stor
betydning for vurderingen.
Vi bemærker desuden, at der ved busskuret mangler et areal, hvor skolebørn kan henstille
deres cykler, inden de stiger på bussen.
Det er vigtigt at huske på, at enhver form for færdsel på vej indebærer en sikkerhedsrisiko, og
det kræves, at der udvises almindelig agtpågivenhed i trafikken. Hvorvidt en vejstrækning er
trafikfarlig for skolebørn afhænger af vejstrækningen sammenholdt med skolebørnenes
udviklingstrin og færdigheder i trafikken.
Ribe-Vejle Landevej er ca. 5,75 meter bred. På store dele af strækningen er der kun en smal
græsrabat mellem grøft og asfaltkant.
Der findes ikke cyklistfaciliteter langs Ribe-Vejle Landevej.
Idet strækningen er beliggende i åbent land, er der ikke etableret belysning.
Kørebanen er afmærket med midterstribe og kantlinjer. Kantlinjen er afmærket på asfaltkanten,
hvorfor der ingen kantbane er bag kantlinjen.

Der er konstateret høje hastigheder på strækningen.
Gennemsnitshastigheden på Ribe-Vejle Landevej (sydvest for Nyby) er således målt til 81,4
km/t og 85%-hastighedsfraktilen til 89,3 km/t. 4,1 % af køretøjerne kører med hastigheder over
I Nyby (tilladt hastighed 60 km/t) er gennemsnitshastigheden på Ribe-Vejle Landevej målt til
64,4 km/t og 85%-hastighedsfraktilen til 74,6 km/t. 4,1 % af køretøjerne kører med hastigheder
over 100 km/t.
Der mangler mulighed for at parkere cykler ved busskuret.
Faktorer som uopmærksomhed, sprit, narko mv. medtages ikke i vurderingen.

Tidligere behandling
Ingen.

Økonomiske konsekvenser
Der forventes en årlig merudgift på taxakørsel til distriktskolen på 32.600 kr. pr. elev.
Udgiften afholdes inden for Udvalgets område.

Personalemæssige konsekvenser
Ingen.

Retsregler og andre forskrifter
Folkeskoleloven § 26.

Beslutning

Udsættes.
Afbud: Anne Grethe Hallum (Æ).