Plan for forbedring af dobbeltrettede cykelstier

Sagsfremstilling

Ballerup Kommune har i dag et veludbygget net af ca. 140 km cykelinfrastruktur, hvoraf ca. 14 km er anlagt som dobbeltrettede cykelstier langs veje. Dertil kommer dobbeltrettede fællesstier i eget tracé samt rekreative grusstier, hvor cykling er tilladt. Det er administrationens vurdering, at de eksisterende dobbeltrettede cykelstier fungerer overvejende godt. Flere steder er de dobbeltrettede stier forbundet med en tunnel under de større veje, hvilket skaber en trafiksikker kobling og samtidig ikke begrænser kapaciteten for biltrafikken i de signalregulerede kryds i niveau. Enkelte steder er der dog mangler og uhensigtsmæssige forhold, som gør det besværligt og ikke intuitivt at færdes som cyklist i kommunen.
Administrationen har udarbejdet et katalog med seks lokaliteter fordelt i hele kommunen, hvor det anbefales at forbedre koblingen til/fra de dobbeltrettede cykelstier. Til hver lokalitet er der skitseret to løsningsmodeller, hvoraf administrationen har anbefalet den ene.
Løsningsmodellerne er udelukkende analyseret på et overordnet skitseniveau, og derfor er der ikke foretaget en nærmere analyse af konsekvenserne for biltrafikken i de pågældende løsninger.

Lokaliteterne er: (anlægsoverslag i parentes efter hver løsning)
1. Krydset Måløv Parkvej / Måløv Byvej Der er fire dobbeltrettede cykelstier forbundet til krydset, men krydset er kun indrettet til enkeltrettede. Løsning A: Opgradering af alle krydshjørner med afmærkning (100.000 kr.) Løsning B: Opbygning af alle krydshjørner og dobbeltrettet krydsning af østlig vejgren (ANBEFALET) (3.500.000 kr.)
2. Klakkebjerg ved Østerhøjskolen Den dobbeltrettede cykelsti er afbrudt gennem signalkrydset, så cyklister skal stå af og trække Løsning A: Dobbeltrettet cykelsti føres gennem krydset (ANBEFALET) (800.000 kr.) Løsning B: Signalet nedlægges og krydset ombygges til vigepligtsreguleret (800.000 kr.
Østerhøjskolen vil blive inddraget i en evt. næste fase
3. Hold-An Vej ved Bydammen Enkelrettede cykelstier i vestsiden stopper, og cyklister bliver ledt ulogisk til den modsatte side Løsning A: Nye heller ved krydshjørnet (ANBEFALET) (150.000 kr.) Løsning B: Enkeltrettet cykelsti fortsætter i vestsiden (3.500.000 kr.)
4. Nordbuen ved Egebjergvej Dobbeltrettet cykelsti stopper i signalkrydset, så cyklisterne skal stå af og trække Løsning A: Dobbeltrettet cykelsti føres gennem krydset (ANBEFALET) (1.500.000 kr.) Løsning B: Der etableres krydsningsmulighed på Nordbuen inden krydset (3.500.000 kr.)
5. Centralstien ved Lautruphøj Stikrydset er uhensigtsmæssigt indrettet, og bomme gør, at mange cyklister vælger kørebanen i stedet for Løsning A: Stikrydset ombygges med blødere kurver og bedre oversigtsforhold (ANBEFALET) (2.000.000 kr.) Løsning B: Løsning A suppleres med en indsnævring af kørebanen og vigepligt til bilisterne (2.300.000 kr.)
6. Ågerupvej ved Egedal

Egedal Kommunes dobbeltrettet cykelsti stopper ved kommunegrænsen og fordrer en uhensigtsmæssig krydsning Løsning A: Der etableres en krydsningshelle på Ågerupvej ved kommunegrænsen (600.000 kr.) Løsning B: Den dobbeltrettede cykelsti fortsættes 150 meter, og der etableres en krydsningshelle (ANBEFALET) (550.000 kr.)
Lokaliteterne er prioriteret ud fra en vurdering af registrerede uheld med lette trafikanter, samt hvorvidt stien anvendes som skolevej og er udpeget som utryg i den forbindelse. De tre højest prioriterede lokaliteter er hhv. nr. 1, 2 og 4, hvor de anbefalede løsninger vurderes at koste ca. 5,8 mio. kr. Hvis løsningerne vælges, skal der foretages en detailprojektering for at kende den eksakte pris.
Vælges alle seks anbefalede løsninger anslås det på nuværende tidspunkt at koste samlet ca. 8,5 mio. kr. Når og hvis projekterne prioriteres, vil udgifterne hertil skulle specificeres nærmere.
Administrationen indstiller, at planen for dobbeltrettede cykelstier sendes til budgetforhandlingerne for budget 2027. Midlerne kan ligeledes prioriteres ud i overslagsårene.
Økonomiske konsekvenser og finansiering Ingen økonomiske konsekvenser
Bilag 1 bilag, heraf 1 anbefales
BESLUTNINGEN TRÆFFES AF Klima- og Miljøudvalget

Indstilling

Center for By og Miljø indstiller, at
1. Der arbejdes videre med anbefalede løsningsforslag 1b, 2a, 3a, 4a, 5a og 6b, såfremt der opnås den nødvendige finansiering i budgetforhandlingerne for budget 2027

Beslutning

For stemte: 5, Allan Kristensen (C), Hella Tiedemann (A), Morten Andersson (A), Charlotte Holtermann (A) og Stine Rahbek Pedersen (Ø) Imod stemte: 1, Taner Genc (F).
Indstillingen herefter godkendt.
Taner Genc (F) fremsatte følgende mindretalsudtalelse:

Taner Genc (F) stemte imod indstillingen og ønsker i stedet, at der arbejdes videre med enkeltrettede cykelstier på begge sider af vejen. Det gælder særligt Måløv Parkvej/Måløv Byvej og Egebjergvej/Nordbuen samt øvrige relevante strækninger. Enkeltrettede cykelstier vil efter min vurdering skabe mere overskuelige og trafiksikre forhold for cyklisterne.

Punkt 9: Tilbageførsel af arealer i Østerhøj fra byzone til landzone 01.03.02-P00-1-26 Afbud: Amalie Svarre Klitsgaard (I)