Middelfart
Skift kommune
KøbenhavnAlbertslundAllerødAssensBallerupBornholmBrøndbyBrønderslevDragørEgedalFaxeFredensborgFredericiaFrederiksbergFuresøFaaborg-MidtfynGentofteGladsaxeGreveGribskovGuldborgsundHalsnæsHelsingørHerlevHerningHillerødHolbækHorsensHvidovreHøje-TaastrupHørsholmKalundborgKøgeLejreLollandLyngby-TaarbækMiddelfartNæstvedOdenseOdsherredRingstedRoskildeRudersdalRødovreSlagelseSolrødSorøStevnsTårnbyVallensbækViborgVordingborgAlle kommuner

Besluttet 5. oktober, Teknisk Udvalg, Middelfart

Høringssvar på Mobilitetsplan FynBus 2027-2030

Godkendt Præsentation FynBus har haft sendt Mobilitetsplan 2027-2030 i offentlig høring, herunder ejerkredsen for FynBus til afgivelse af høringssvar samt høring blandt lokale parter i egen kommune.

Kort fortalt

Hvem
Teknisk Udvalg, Middelfart Kommune
Hvornår
Mandag 5. oktober 2026
Status
Besluttet. Godkendt Præsentation FynBus har haft sendt Mobilitetsplan 2027-2030 i offentlig høring, herunder ejerkredsen for FynBus til afgivelse af høringssvar samt høring blandt lokale parter i egen kommune. Middelfart Kommune har haft mobilitetsplanen i offentlig høring i perioden fra 10. juni til og med 10. september 2026. Forvaltningen indstiller At udkast til høringssvar fra Middelfart Kommune til FynBus mobilitetsplan 2027-2030 godkendes.

Hvad kan du gøre?

Hold øje med høringen
Forslaget lægger op til en offentlig høring. Når den åbner, kan alle sende et høringssvar på middelfart.dk.
Læs hele sagen Kommunens egen tekst

Sagsfremstilling

FynBus har udarbejdet et udkast til Mobilitetsplan 2027-2030, med høringsfrist 15. oktober
Mobilitetsplanen skal sætte retningen for FynBus' arbejde med den kollektive mobilitet på Fyn
og Langeland i perioden 2027-2030. Planen skal samtidig danne fælles afsæt for dialog og
udvikling mellem FynBus, ejerkommunerne, Region Syddanmark og øvrige relevante
interessenter.
Mobilitetsplanen blev præsenteret for Teknisk Udvalg den 8. juni 2026, hvorefter udvalget
besluttede at sende planen i offentlig høring i perioden fra 10. juni til 10. september 2026.
Middelfart Kommune har modtaget 6 høringssvar, som er vedlagt sagen som bilag.
Høringssvarene peger blandt andet på, at planen er vanskelig at kommentere på, fordi den
ikke er konkret.
Der peges samtidig på betydningen af, at den kollektive trafik ses i sammenhæng med andre
transportformer, herunder tog, bus, flextrafik og cykel. Derudover fremhæves behovet for gode
og tilgængelige løsninger for alle brugergrupper, herunder ældre og borgere, som ikke har let
adgang til digitale løsninger.
Flere høringssvar understreger endvidere betydningen af gode og stabile forbindelser for børn
og unge til uddannelse. Der er samtidig ønske om, at udviklingen af hurtige hovedruter ikke
sker på bekostning af forbindelserne til mindre bysamfund.
Endelig er der i høringssvarene interesse for at bidrage til og indgå i afprøvning af nye
mobilitetsformer.

Forvaltningens bemærkninger til mobilitetsplanen
Forvaltningen vurderer, at mobilitetsplanens indsatsområder er relevante som grundlag for den
fortsatte udvikling af den kollektive trafik på Fyn. En styrkelse af den kollektive trafik er
væsentlig både for de nuværende passagerer og for at gøre kollektiv trafik attraktiv for flere
borgere.
Det er samtidig forvaltningens vurdering, at den endelige mobilitetsplan bør være mere
ambitiøs, med klare mål for indsatsområderne og nytænkning af den kollektive trafik i samspil
med andre og nye transportformer.
Det er desuden vigtigt at etablere et tydeligt langsigtet perspektiv for den kollektive trafik på
Fyn. I den sammenhæng bør Det fynske S-tog indgå som en central del af den fremtidige
kollektive trafikstruktur og som grundstamme for sammenhængende forbindelser på tværs af
Fyn og derved spille en større rolle i Mobilitetsplan 2027-2030 for FynBus.
Forvaltningen vurderer herudover, at der bør være fokus på at reducere rejsetider og
uhensigtsmæssige skift. En forbedring af fremkommeligheden for den kollektive trafik i Odense
vil samtidig kunne have betydning for forbindelserne mellem Odense og de øvrige fynske
kommuner med fokus på også at kunne komme videre til andre lokationer uden for Fyn.
Udviklingen af hurtige og effektive hovedforbindelser bør ske i balance med behovet for gode
forbindelser til mindre bysamfund. Det er særligt vigtigt for børn og unge, der er afhængige af
den kollektive trafik for at komme til skole og uddannelse.
Der bør endvidere være fokus på tilgængelighed og brugervenlighed. Digitale løsninger kan
gøre det lettere at anvende kollektiv trafik, men de bør suppleres med løsninger, der sikrer, at
borgere, som ikke er fortrolige med digitale løsninger, fortsat kan benytte den kollektive trafik.
Endelig bør mobilitetsplanen efter forvaltningens vurdering understøtte konkrete forsøg med
nye mobilitetsformer. Kommunerne bør inddrages aktivt i udvikling og afprøvning af løsninger,
der kan tilpasses lokale forhold og transportbehov.

Økonomi

Ingen økonomi.

Høring
Der var været offentlig høring på kommunens hjemmeside samt ved

Lokaludvalg/Borgerforening, Skolebestyrelser, Ældreråd, Handicapråd og Ungdomsråd.
Høringen har fundet sted fra 10. juni til 10. september 2026.

Klima & bæredygtighed
Indholdet i mobilitetsplanen skal være med til at understøtte en bedre mobilitet, hvor flere
benytter den kollektive trafik og ser det som et alternativ til bilen.

Beslutning

Godkendt

Præsentation
FynBus har haft sendt Mobilitetsplan 2027-2030 i offentlig høring, herunder ejerkredsen for
FynBus til afgivelse af høringssvar samt høring blandt lokale parter i egen kommune.
Middelfart Kommune har haft mobilitetsplanen i offentlig høring i perioden fra 10. juni til og med
10. september 2026.

Forvaltningen indstiller
At udkast til høringssvar fra Middelfart Kommune til FynBus mobilitetsplan 2027-2030
godkendes.

Kilde: Middelfart Kommune, Teknisk Udvalg, referat fra mødet mandag 5. oktober 2026, punkt 3. Læs den originale sag hos kommunen.