Besluttet 21. oktober, Teknik- og Miljøudvalget, Varde
Endelig ekspropriationsbeslutning. Cykelsti langs Heagervej
Udvalget for Plan og Teknik besluttede 18. december 2024 at prioritere etablering af en cykelsti langs Heagervej mellem Nordenskov og Helle Hallen som det højest prioriterede cykelstiprojekt.
Kort fortalt
- Hvem
- Teknik- og Miljøudvalget, Varde Kommune
- Hvornår
- Onsdag 21. oktober 2026
- Status
- Besluttet. Anbefalingen blev godkendt.Beslutningen er forkortet her. Læs hele beslutningen
Læs hele sagen Kommunens egen tekst
Sagsfremstilling
Udvalget for Plan og Teknik besluttede 18. december 2024 at prioritere etablering af en cykelsti langs
Heagervej mellem Nordenskov og Helle Hallen som det højest prioriterede cykelstiprojekt. Projektet
omfatter etablering af ca. 4,6 km cykelsti, og formålet er at forbedre trafiksikkerheden for skolebørn,
pendlere og øvrige bløde trafikanter på strækningen.
Udvalget godkendte 19. marts 2025 den endelige finansiering af projektet. Efter en nærmere
projektering og genberegning af anlægsudgifterne blev det vurderet, at projektet kunne gennemføres
inden for den afsatte økonomiske ramme.
For at realisere projektet er det nødvendigt at erhverve arealer og rettigheder fra de berørte
ejendomme langs Heagervej. Der blev derfor afholdt åstedsforretning 1. juni 2026, hvor samtlige
berørte lodsejere blev orienteret om projektet, arealerhvervelsen og de tilbudte erstatninger.
Lodsejerne var indvarslet ved brev af 4. maj 2026, og ekspropriationsforretningen blev samtidig
offentliggjort på Kommunens hjemmeside.
Byrådet godkendte 1. september 2026, at der er gennemført åstedsforretning og høring af de berørte
ejere, og at der iværksættes ekspropriation med henblik på erhvervelse af de nødvendige arealer og
rettigheder til gennemførelse af projektet.
Ved åsteds- og forligsforretningen deltog Jonna Jul Gudmundsen (delvist) og Preben Friis-Hauge fra
Teknik- og Miljøudvalget, en medarbejder fra forvaltningen, chef for Vej og Park (delvist), en
landinspektør og Kommunens rådgiver.
Ved åstedsforretningen blev projektet gennemgået med de enkelte lodsejere, som havde mulighed for
at fremsætte bemærkninger til såvel projektet som de tilbudte erstatninger. Der fremkom især
bemærkninger vedrørende projektets påvirkning af haver, beplantning, indkørsler, markdrift,
afvandingsforhold, privatliv og erstatningsniveauer. Flere lodsejere udtrykte samtidig utilfredshed med
informations- og dialogprocessen forud for ekspropriationen.
Der blev ikke opnået frivillige aftaler med lodsejerne ved åstedsforretningen. Hovedparten af
lodsejerne gav dog udtryk for forståelse for projektets trafiksikkerhedsmæssige formål og var generelt
positive over for en cykelstiforbindelse på strækningen, men ønskede yderligere afklaring af projektets
konsekvenser eller erstatningernes størrelse.
Forvaltningen har på baggrund af de indkomne bemærkninger gennemgået projektet med henblik på
at reducere påvirkningen af de mest berørte ejendomme.
For ejendommen løbenummer (lb.nr.) 8 er der 1. juli 2026 afholdt et supplerende møde, hvor et
revideret projektforslag blev fremlagt. Projektet er blevet ændret således, at Heagervej forskydes mod
vest på en delstrækning, hvorved cykelstien i højere grad kan placeres inden for det eksisterende
vejareal og påvirkningen af ejendommens forhave, hæk og udestue reduceres. Herudover blev der
aftalt yderligere justeringer af kantstensforløb samt aftale om, at der skulle undersøges mulighed for
dispensation til rabatbredden mellem vejen og cykelstien. På baggrund af justeringen har lb.nr. 8
efterfølgende godkendt projektet.
For ejendommen lb.nr. 5 har forvaltningen ligeledes arbejdet med justeringer af projektet med henblik
på at mindske indgrebet ved boligen og reducere konsekvenserne af den beplantning, der berøres af
anlægget. Baggrunden har været lodsejernes bekymring for tab af afskærmende beplantning og den
nære placering af cykelstien i forhold til boligen. På trods af de gennemførte tilpasninger vurderes det
fortsat ikke muligt at opnå lodsejernes tilslutning til projektet. Lodsejerne har fastholdt deres
indsigelser, fordi de fortsat vurderer, at projektet vil medføre væsentlige gener i forhold til privatliv,
udsyn og ejendommens samlede anvendelse.
Der var indkaldt 14 lodsejere til åsteds- og forligsforretningen.
• 2 lodsejere mødte ikke op. De har efterfølgende fået tilsendt erstatningsforslag via e-boks
• 7 lodsejere ud af 13 har godkendt projektet og erstatningens størrelse.
Forligene er indgået under forudsætning af Byrådets godkendelse.
Erstatningstilbuddene er beregnet af en landinspektør. Der bliver samlet set tilbudt, ca. 1 mio. kr. i
erstatning.
Byrådet skal træffe beslutning om endelig ekspropriation. Når der er truffet beslutning om endelig
ekspropriation, får lodsejerne meddelelse om beslutningen sammen med en klagevejledning.
Lodsejerne har efter denne meddelelse en klagefrist på 4 uger, hvis lodsejeren ikke har godkendt
projektet.
Hvis der ikke opnås aftale om erstatningens fastsættelse, skal forvaltningen indbringe
erstatningsspørgsmålet for Taksationskommissionen senest 8 uger efter, ekspropriationsbeslutningen
er meddelt, eller senest 4 uger efter endelig afgørelse i klagesagen, jf. vejlovens § 112, stk. 2.
FORVALTNINGENS
Vurdering
Forvaltningen vurderer, at ekspropriationen er nødvendig for projektets gennemførelse, og at
projektets trafiksikkerheds- og samfundsmæssige gevinster overstiger de ulemper, projektet medfører
for de berørte ejendomme. På baggrund af åstedsforretningen og den efterfølgende dialog er projektet
blevet tilpasset, hvor dette har været muligt, særligt ved lb.nr. 5 og 8. Forvaltningen vurderer samlet,
at projektet kan gennemføres som fremlagt, og at de resterende spørgsmål vedrørende erstatning kan
håndteres efter de gældende regler om ekspropriationserstatning.
Forvaltningen vurderer, at alle væsentlige indsigelser og lokale forhold er blevet belyst gennem
åstedsforretningen og den efterfølgende dialog med lodsejerne. Det vurderes samtidigt, at projektet
har en væsentlig offentlig interesse, fordi det forbedrer trafiksikkerheden og skaber en
sammenhængende og sikker cykelforbindelse mellem Nordenskov og Helle Hallen. De gennemførte
projektjusteringer vurderes at begrænse påvirkningen af de berørte ejendomme mest muligt inden for
de tekniske, økonomiske og trafiksikkerhedsmæssige rammer for projektet.
Forvaltningen anbefaler derfor, at Byrådet træffer endelig beslutning om ekspropriation af de
nødvendige arealer og rettigheder i overensstemmelse med det fremlagte projekt samt de tilhørende
ekspropriations- og arealfortegnelser, samt at de ikke accepterede erstatningstilbud indbringes for
Taksationskommissionen.
KONSEKVENS I FORHOLD TIL VORES VISION, BYRÅDSGRUNDLAGET OG POLITIKKER
Ingen
RETSGRUNDLAG
Vejloven
Økonomi
Projektet gennemføres inden for den tidligere godkendte anlægsbevilling til etablering af cykelsti langs
Heagervej mellem Nordenskov og Helle Hallen. Ekspropriationserstatninger og øvrige omkostninger
afholdes inden for projektets samlede anlægsøkonomi.
HØRING
Ingen
ANBEFALING
Forvaltningen anbefaler, at det indstilles til Byrådet,
at der træffes endelig ekspropriationsbeslutning.
Beslutning
Anbefalingen blev godkendt.
Fraværende
Tidligere beslutninger
Beslutninger udfyldes automatisk af systemet
Bilag
- Cykelsti langs Heagervej - Protokol for ekspropriation 1. juni 2026 - revideret 01. juli 2026
- Cykelsti_detailkort_20260630_2 (9431686 - GEO-2026-03627)
- Bilag cykelstiprojekt - ID kort Heagervej DOCX - (8707545 - GEO-2022-70764)
- Oversigt over ekspropriationsforløb (9453380 - GEO-2026-03627)
Kilde: Varde Kommune, Teknik- og Miljøudvalget, referat fra mødet onsdag 21. oktober 2026, punkt 4. Læs den originale sag hos kommunen.