Viborg
Nyt fra byråd og udvalg

På dagsordenen 21. oktober, Teknisk Udvalg, Viborg

Igangsætning af planlægning for etageboliger på Marsk Stigs Vej 6-8 i Viborg Baneby

Bach Gruppen har ansøgt om etablering af etageboliger på Marsk Stigs Vej 6-8 i Viborg Baneby. Der skal tages stilling til, om der skal igangsættes ny planlægning for området.

Boliger

Kort fortalt

Forslaget
  • Planlægningen sættes i gang som beskrevet
Hvem
Teknisk Udvalg, Viborg Kommune
Hvornår
Onsdag 21. oktober 2026
Status
På dagsordenen. Sagen behandles på mødet.

Hvad kan du gøre?

Skriv til politikerne
Udvalgets møder er lukkede, men du kan skrive til medlemmerne før mødet onsdag 21. oktober 2026. Du finder dem på viborg.dk.
Læs hele sagen Kommunens egen tekst

Indstilling

Direktøren for Teknik & Miljø foreslår, at Teknisk Udvalg indstiller til Økonomi- og Erhvervsudvalget,
1. at planlægningen sættes i gang som beskrevet

Sagsfremstilling

Historik Byrådet vedtog i 2013 Helhedsplan for Viborg Baneby og i 2016 Projektplan for grøn infrastruktur. Planerne ligger til grund for den overordnede udvikling af banebyen.
Inddragelse og høring Intet.
Beskrivelse Bach Gruppen har ansøgt om opførelse af etageboliger på Marsk Stigs Vej 6-8 i Viborg. Oversigtskort er i bilag 1. Projektmateriale er i bilag 2.
Nuværende forhold
Planområdet består af 4 ejendomme, der ligger ved Marsk Stigs Vej og indgår i Viborg Baneby. På hver side af området ligger henholdsvis Plejecenter Banebo og Rema1000. Mod syd støder det op til Game Streetmekka og FGU. Ejendommene er bebygget med ældre erhvervsbygninger, og en enkelt bolig.
Desuden ønskes en del af ejendommen Marsk Stigs Vej 12 inddraget i planlægningen. Denne del omfatter et beplantet areal ved parkeringspladsen til Rema1000.
Projektforslaget
Der er udarbejdet et skitseforslag for 86-110 boliger. Det endelige antal afhænger af valg af boligernes størrelse. Bebyggelsen disponeres i 4 åbne karréer, placeret med indbyrdes forskydning. Bebyggelsen ønskes opført i 4 etager mod Marsk Stigs Vej og 3 etager på den

bagvedliggende del af grunden.
Karréerne ønskes udført med parkeringskælder under terræn og tagterrasser på dele af bebyggelsen. Stueetagen mod Marsk Stigs Vej ønskes anvendt til fælles faciliteter som f.eks. cykelkælder/ værksted, renovation og fællesrum.
Mellem bygningerne etableres en gennemgående stiforbindelse mellem Marsk Stigs Vej og Game med videre adgang til Nellikevej. Desuden kobles området med stiforbindelser til Banebo og Rema1000.
Der er tre fælles opholdspladser; en nordlig, en sydlig og en centralt beliggende. I karréerne dannes gårdrum, som fungerer som fælles opholdsareal for beboerne. Uderummene ønskes indrettet med stier, opholdsmuligheder, aktivitetsområder og beplantning.
Bygningerne ønskes udført i tegl i de nederste 2-3 etager med overbygning i stål/ alu på den øverste etage. Bygningerne fremstår dermed visuelt med en tung base og en lettere overbygning. Taget udformes som gentagne ”shed-tage” – en række af ensidigt hældende tagflader - med referencer til områdets tidligere industri. Over tagterrasserne tegnes tagprofilerne i stedet af åbne stålkonstruktioner.
Planforhold
Realisering af projektet kræver, at der vedtages en lokalplan, da de gældende lokalplaner for området ikke giver mulighed for boliger.
Projektforslaget forudsætter også et kommuneplantillæg, da projektet har en bebyggelsesprocent på ca. 95 %, og kommuneplanen pt. kun giver mulighed for højst 60 %.
Projektforslagets etageantal og anvendelsen til boliger er derimod i overensstemmelse med kommuneplanen og principperne i helhedsplanen for Viborg Baneby.
Forvaltningen anbefaler at øge bebyggelsesprocenten, da dette svarer til bebyggelsesprocenten for naboejendommen Banebo, og det bidrager til at skabe den ønskede tæthed i Banebyen. Oversigt over nuværende etageantal og bebyggelsesprocenter for banebyen er i bilag 3.
Arkitektur
Arkitekturrådet har forholdt sig til projektforslaget med følgende bemærkninger:
”Arkitekturrådet er positive over for den overordnede bebyggelsesplan med karréstruktur og indeliggende gårdrum. Projektet knytter sig naturligt op på den omkringliggende bydel gennem en indre passage i bebyggelsen, som er adskilt fra de mere private gårdrum. Derudover styrker nye stiforbindelser og pladser sammenhængen med det omkringliggende område.

Valg af materialer og udformning vurderes positivt i forhold til omgivelserne, og tagets udformning har en fin reference til shedtaget og de historiske erhvervsarealer.
Det vurderes, at stueetagen bør bearbejdes yderligere. Fælleslokaler bidrager til sammenhængen med byen, mens cykelkælder og rum til affaldshåndtering ikke vurderes at være bylivsskabende. Facaderne bør afspejle den centrale placering i byen.”
Opmærksomhedspunkter
Følgende emner skal afklares nærmere, hvis planlægningen igangsættes: Støj: Der skal laves en støjredegørelse om mulig støj fra nærområderne, herunder varelevering til Rema1000 og udendørs faciliteter ved Game Bymæssige facader: Der skal arbejdes videre med udadvendte funktioner i stueetagen mod Marsk Stigs Vej for at sikre bymæssige facader og højne muligheden for byliv i området
I forbindelse med planlægningen kan der være behov for en bearbejdning og tilpasning af projektforslaget, under hensyntagen til opmærksomhedspunkterne.
Principper for planlægningen
Forvaltningen foreslår, at planlægningen tager udgangspunkt i følgende: Området udlægges til boligformål med etageboliger Etageantal på max. 3 etager i den sydlige del og max. 4 etager i den nordlige del Krav om bæredygtighedstiltag i lighed med øvrige lokalplaner for banebyen Krav om udadvendte og bylivsskabende funktioner i stueetagen mod Marsk Stigs Vej Bestemmelser der sikrer, at projekts arkitektur passer ind i området med krav om materialer, tagudformning osv. Krav til etablering og indretning af de viste udendørs opholdsarealer og pladser Krav om stiforbindelser gennem området som skitseret
Miljøvurdering
Der skal gennemføres en miljøvurdering, hvis planforslagene antages at kunne få væsentlig indvirkning på miljøet.

Alternativer Intet.
Tidsperspektiv Udkast til tidsplan Forvaltningen forventer følgende tidsplan: Planforslag til vedtagelse Primo 2027 Offentlig høring Medio 2027 Endelig vedtagelse Medio 2027
Økonomiske forhold og konsekvenser Intet.
Juridiske og planmæssige forhold Intet.

Kilde: Viborg Kommune, Teknisk Udvalg, dagsorden fra mødet onsdag 21. oktober 2026, punkt 1. Læs den originale sag hos kommunen.