Evaluering af fodgænger- og cykelzoner ved skoler i Odense

Baggrund

Etableringen af fodgænger- og cykelzonerne ved Åløkkeskolen og Seden Skole blev godkendt
af Klima- og Miljøudvalget den 12. august 2025, By- og Kulturudvalget den 13. august 2025 og
Odense Byråd den 27. august 2025. Zonerne blev efterfølgende etableret i oktober 2025 og
udarbejdet i samarbejde med de to skolers skolebestyrelser.
Formålet med fodgænger- og cykelzoner

Fodgænger- og cykelzonernes formål er at skabe tryggere forhold for eleverne på den sidste
del af skolevejen. Derudover er formålet at få flere elever til at gå eller cykle til skole, hvilket
både styrker børns sundhed, forbedrer indlæring og kan give gode transportvaner på længere
sigt.
Metoder i evalueringen

Klima- og Miljøforvaltningen har evalueret zonerne ved hjælp af flere forskellige metoder.
Evalueringen bygger på trafiktællinger før og efter etablering af zonerne, besigtigelser af
morgentrafikken, opsamling på modtagne henvendelser samt dialog med Fyns Politi.
Derudover er der indhentet input gennem en spørgeskemaundersøgelse blandt forældre,
tilbagemeldinger fra skolebestyrelserne og en transportvaneundersøgelse af elevernes
transportvaner til skole.
Evaluering af fodgænger- og cykelzonen ved Åløkkeskolen

Evalueringen viser, at fodgænger- og cykelzonen ved Åløkkeskolen overordnet fungerer efter
hensigten. Et flertal af forældrene (69%) er tilfredse med zonen, og 65% oplever, at
trafiksikkerheden og trygheden er blevet forbedret. Samtidig er biltrafikken på Kong Georgs Vej

reduceret markant (ca. 50%), og observationer af morgentrafikken viser generelt en rolig
trafikafvikling i og omkring zonen.
Evalueringen peger dog også på udfordringer med manglende overholdelse af
indkørselsforbuddene blandt enkelte forældre og gennemkørende bilister. Både forældre og
skolebestyrelsen efterspørger derfor øget politikontrol i området.
Der vurderes at være potentiale for at styrke zonens effekt gennem en målrettet
kommunikationsindsats over for både forældre og øvrige bilister. Derudover bør der fortsat
være fokus på tryghed og hensynsfuld adfærd på Langesøstien.
Endelig peger evalueringen på et opmærksomhedspunkt ved krydset Rugårdsvej/Prinsesse
Maries Allé, hvor der kan opstå konflikter mellem cyklister og fodgængere. Forvaltningen har
derfor gentaget kommunikationsindsatsen på stedet og følger udviklingen.
Evaluering af fodgænger- og cykelzonen ved Seden Skole

Evalueringen viser, at fodgænger- og cykelzonen ved Seden Skole overordnet fungerer efter
hensigten. Et flertal af forældre (70%) er tilfredse med zonen, og 76% oplever, at
trafiksikkerheden og trygheden er blevet forbedret. Samtidig er biltrafikken på Bullerupvej foran
skolen reduceret med lidt over 50%, mens observationer af morgentrafikken generelt viser en
rolig trafikafvikling. Flere forældre benytter nu Fjordagerhallens parkeringsplads til afsætning af
børn, hvilket har medført en stigning af trafikken på Strandvejen. Denne udvikling var forventet
og vurderes ikke at medføre trafikale udfordringer.
Evalueringen peger dog på udfordringer med manglende overholdelse af indkørsels- og
standsningsforbuddene. Dette fremhæves også af skolebestyrelsen, som ligesom flere
forældre efterspørger øget politikontrol i området.
Evalueringen peger desuden på mulige forbedringer af zonen. Det kan blandt andet overvejes
at udvide tidsrummet for standsningsforbuddet på Bullerupvej, så det også omfatter
eftermiddagstimerne, samt at styrke den synlige kontrol. Derudover kan muligheden for at
etablere et fritlæggende fodgængerfelt på Strandvejen ved Fjordagerhallen og en skolepatrulje
på stedet undersøges nærmere.
Endelig vurderes der at være behov for en fortsat og målrettet kommunikationsindsats over for
forældrene samt et fortsat samarbejde med skolen med henblik på at understøtte zonens
formål.

Indstilling

Sagen fremsendes til orientering.